2.0/5
プラグ交換は慣れているつもりですが、本プラグはネジ径が8mmと細く、「ヘタに扱うと折れてしまいそう」というのが第一印象でした。
なので取り扱いと、締め付けトルクには大変注意を払いました。
この細いタイプのプラグは通常の大きさのプラグと比べ、2倍とは言いませんが高価で、残念ですが、より精密であるのでしょうし仕方が無いですかね。
正直、イリジウムタイプも使ってみたいですが更に高価なので、「まだまだ使いたい。」と交換に躊躇してしまいそうですが、このプラグなら消耗品であると、きっちり割り切って考えられ、ちゃんと交換サイクルを守れそうです。(笑
今回は5千キロ超走行で交換としましたが、交換後は始動性も良くなり、アイドリングも安定するようになって満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
フィルターとOリングがセットになっていますが
Oリングのサイズが純正より若干大きかったためオイル漏れしました。
梱包時のミスだと推測します。製品の管理をしっかりやって欲しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
確かに、キレイにはなります。
磨けば、キズもそこそこ目立たなくなります。
しかしなぁ・・・。
本体裏の説明に「・・・上質のカルナバワックスを使用して仕上げると・・・」云々書いてます。この商品単品では、作業完了しないの?
商品名はワックスなのに、パッケージには磨き剤と表示してあるまぎらわしさ。掲載写真と商品パッケージも、微妙に違うし。
オールマイティに使えるワックスを期待してたのですが・・・
これ、コンパウンドじゃん。って感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
RVF400Rのストップ・テール球に使用しました。
テール球の左側の1個が切れたので本品を選択し、1個のみ導入です。
包装は必要最小限で好感が持てます。
謳い文句に、集光レンズで被視認性アップ!となっており、実物は確かに球のトップ部分がレンズのようになっています。
ガラス球の大きさは、純正のものと比較してかなり小さいものでした。
その分内部のフィラメント部も小さく、振動に対しては有利な構造なのかと思います。
(実走はこれからですが・・)
装着はガラス球が小さいので作業しやすかったです。
装着して点灯してみると、テール球は純正と比べ(右側は純正のまま)、暗かったです。
集光レンズによる真後ろからの視認を狙った構造だからなのでしょうか?
集光レンズあるいは、ガラス球が小さいからなのか?
光の広がりが足りないようです。
テールレンズ一杯に光が当たっておらず全体的に暗いと感じるようです。
このあたりは少々『残念』と思わざるを得ませんでした。
しかし一方で、ストップ球の点灯では、純正と比べ、少々明るいと感じました。
純正球比で、テール球は暗く、ストップ球は明かるい。となり、一長一短だなと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
ビレットレバーの利用時に不可欠になるアジャスターピースです。
質感も高く良いものですが、同じ色設定でもレバーと色が異なる場合があります。
また、専用品ということもありますがパーツとしての価格が高いこともあるため、評価は★2つとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
少し物足りない気もします。
赤パッドの方が良く効いてくれて自分的には好きです。
ハイパーパッドを使用してからダストが増えました。
予想以上にダストが多いのでびっくりました。パッド自体も効きはそこまでよくは無いのにすごくやわらかく、面取りしたときにびっくりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
使い勝手は満足で軽くて頑丈なのは評価できますが値段の割には作りが雑!(アメリカ製???)溶接箇所にバリ多々ありました。値段に見合うように綺麗に仕上げて欲しいものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
いつもHONDA純正オイルを使っています。
FORZAにはいつもG1,G2だったり、S9を使っていたのですが、
コレに交換した後は、いつもオイル交換した後に感じる、
滑らか感が全く感じられませんでした。
値段どうりというところでしょうか。
HONDA正規店でオイル交換を頼んだらコレになっただけで、
もう使わないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
最初の段階ではやはり吸収が遅いので箱を立てないともれます。
しかし、私の場合はマフラーが邪魔してふたを立てられず、もれました。袋も小さいので、使い勝手は悪かったです。センタースタンドでは蓋は立てにくいので、これはあまりお勧めできません。ジャッキがあれば別ですが・・・
吸収の具合はちゃんとすってくれますが、蓋と袋が扱いにくいので油断するともれます。
できればもう少し吸収を早くして、蓋を立てなくてもいいようにできれば使い勝手がいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
91年式のSR400に取り付けました。
スカチューンできてすっきりして満足はしたんですが、フレームとプレートの間に少し隙間ができます。
自分の場合DAYTONAのバッテリーレッサーと一緒につけていますが、覗き込むと見えてしまいます。
神経質な方は気になってしますかもしれないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化! 二輪免許はどうなる?
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい! BMW「F450GS」インプレ! ビギナーもベテランも唸らせ...
【現地レポ】BMWが歴史を変えた! ボルドール24時間制覇で欧州メーカー初のEWC世界王者に
はじめてのCRF250L、本格オフデビュー! ダートバイクプラス寺尾店長が教える「絶対に失敗しない...
MotoGP Fan Fest Tokyo イベントレポート
【海外ニュース】PG-1でメコン川を巡る! タイヤマハが1泊2日のツーリングイベントを開催
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表! 四輪の廃棄バンパーを...
コメント(全0件 )