メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(25)| ウェビック

スクーター（強制空冷）には不向き？

利用車種： ZZ

3.0/5

★★★★★

SUZUKI　ZZ用との事で購入。
プラグキャップが10mm（モンキー等）と同じ（ZZは12mm）ため、取り付けが硬いです。（キャップがゴムの為取り付け可能）
そのままでは純正のプラグキャップのブーツ（カバー）が付かないので加工が必要。
（スクーターは強制空冷の為プラグキャップとシリンダーカバーとの隙間から空冷用ファンからの空気が逃げてしまう。）
純正のブーツを付けるにはプラグキャップの先端を切り詰めるかブーツの内径部のキャップのストッパーを切り取らなければなりなせん。
（NGKでは車種設定されていないのはこの為か？）
性能的には体感はできませんが、プラグを短絡させてキックしたときの火花は強くなったような気が・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/10/01 13:39

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワードライブキットタイプ3

￥6,619 (税込)

らｚさん（インプレ投稿数： 4件 )

磨耗により交換

3.0/5

★★★★★

純正が磨耗しておりましたので交換。
加速が緩やかになりました。
エンジンへの負荷が減ったように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/13 17:56

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズジョイントリンク 428VX

￥476 (税込)

黄鳥塚さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： XG250 TRICKER [トリッカー] )

取り付けがちょっと大変

3.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
シール式チェーンはピントプレートの間のゴムリングを潰しながら組み付けないとならないですが、商品説明に軽圧入と書いてあるだけにちょっと大変でした。
結局ダイソーで小さいねじ式のクランプを購入し、押さえの皿を取っ払ってその軸だけでぐいぐい押さえつけて組み付けました。
ペンチやプライヤー、ロッキングバイスなど試しましたが歯が立たずでしたので、この方法で組むかショップへ持ち込むかになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/09 17:37

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 スチール【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥6,897 (税込)

被害妄想の誇大妄想さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： TDM850 | XT1200ZE スーパーテネレ )

可もなく不可もなく

3.0/5

★★★★★

通勤に使っている友人のホーネットに使用しました。
江沼とDIDのコレで迷ったのですが、こちらにした理由は単純にセールで安かったから。
チェーンカッター＆カシメツールはもっているので、DIDでも問題なく取り付けは出来ました。
ですが、やはり若干面倒ではあります（苦笑）
その点江沼チェーンのほうは取り付けが簡単です。
作業が面倒くさい、自分でやっても大丈夫か？と不安がある方は江沼チェーンのほうを使うことをオススメします。

性能については可もなく不可もなく。スチールなので錆びやすい点は否めませんが、自分が求めている性能は十二分に発揮してくれるでしょう。
チェーンを消耗品として多少考えているのならばコレで十分です。
ドレスアップパーツとして考えているのならば、物足りないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/09 17:34

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おふろーどさん（インプレ投稿数： 18件 )

CRM250ARのフロント純正パッドからの交換です。

3.0/5

★★★★★

CRM250ARのフロントの純正パッドが消耗したので、この商品に交換しました。
初期から効く感じです。純正の場合は、ぎゅっと握りこむとタイヤがロックする感じがありましたが、このパッドはそれがなくなりました。純正と比べて、初期制動は良い分、最後のところで効きがちょっと甘いかなという感じです。
ただ、雨の日も、普段と大差なく効きます。値段が安いので、コストパフォ-マンス
はいい方ではないでしょうか。後は、減りが早くないことを期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/05 19:02

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