| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
昔,なにかのセールで購入.
交換時期になったのでせっかくと思い導入してみたが,結果から言えば
・冬場早朝の点火がしっかりするようになった
・暖気時の失火が無くなった
くらいの変化である.
走行中の性能の変化は正直言って何も変化を感じない.
単気筒や2stであれば多少の変化は感じ取れるのかもしれないが,4気筒ではパルス感もなにもないので
そもそもスムーズな点火に変化があるようには感じない.
これが調子悪めのバイクなどに付けるとどうなるかなどはわからないが,そもそもそんなバイクはプラグ以前に
修理すべき点があると思うのでその原因究明にお金をかけるべきだと思う.
コスパでいうと正直良いとは思えない.冬場の半期だけ入れるといった使い方なら有効かもしれない.
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
少しアイドリングが不安定な感じに思えたので数あるガソリン添加剤の中から性能が良さそうなものを選択してみました。結果アイドリングも安定して加速性も良くなった用に思えます。少しづつ堆積していくカーボンなので次回からは定期的に使用していきたいと思います。
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容量:1L
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ホーネット250に使用してます。
5年間、2万qくらい同じものを使ってきて現在も異音・不調無く5万qを超えました。
年々走行距離は減ってきていますが変わらぬ状態を維持できてる感があり安心して使用してます。
値段もそんなに高くなくセールで更に安くなるので助かっています。
これからも使い続けるつもりです
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
フロントガラスの撥水コーティングは意外とめんどくさいので効果の持続性が長くて一年に3、4回の作業で済むのが嬉しいです。油膜の付着も必然的に付きにくくなるので洗車の手間も省けて持ちやすい形状なので塗り込みも楽に出来ます。
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ウレタン素材のバンパーの塗装に便利です。下処理をしないと飛び石ですぐに塗装がめくれてきますが手間のかかる下処理ではなくスプレーするだけの簡易的な下処理で便利です。塗料の密着が良くなり使用するとしないとでは効果がハッキリと出ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
スーパーカブ110(JA44)に装着
フロントスプロケットを高速向きの14丁から15丁に変更したいと思っていたところ、まだまだ、使えるとは思いましたが、走行1万kmになったので、リアスプロケットと3点セットで交換
交換作業の際、どこかでつかまされたガセネタでリンク100で良いのに110を注文していたため、「何でこんなに長いん?」、すぐに100を注文、翌夕には到着(さすがWebikeさん早い!)、二日後に無事装着できました
装着後、200km位走りましたが、全く問題などありません
耐久性がどのくらいあるかですよね
スプロケット&チェーンの交換は初めてでしたが、ネットで勉強して、チェーンについては、クリップジョイントでもあり、すんなりと出来ました(フロントスプロケット14→15はそちらのパーツのインプレで)
110リンクのチェーンは、後日、赤男爵に持参し10コマカットしてもらったので、次回の交換に有効利用します
あと、スーパーカブでシールチェーンに交換する方がおられるようですが、250cc以上なら兎も角、これぐらいの小排気量なら動きも軽いしノンシールの方が良いと思いますよ
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こんばんは、お返事ありがとうございます。
大変参考になりました。
私の(親のですが)は偏伸びに見える症状がかなりひどく、振れが大きい個所でチェーン調整すると最小になる場所ではチェーンが切れるのではないかと思える位になります、こんな状態では人が乗った場合もっとひどく引っ張られるので、ちょっと途方に暮れていましたので修理の方向性が見えただけでも助かります。
突然の質問なのに丁寧な回答をありがとうございました。
投稿したkakkeyです。
本製品に交換後、3,000km程度走行しましたが、数百キロ後の初期伸び時にチェーンルブを塗布した程度で、順調です。
さすが、DIDさんのチェーンです。
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
内窓にも外窓にも使えてタバコのヤニと指紋汚れを一回の拭き取りでキレイになります。フロントガラスの油膜も落としやすくてギラつきのないクリアなフロントガラスに変わるので雨の日の視界が見えやすくて安全です。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
全ての塗装色とガラスコート、ペイントシーラント、ポリマーなどの撥水性や親水性に関係なくオールマイティに使える万能シャンプーです。コーティングの効果を損なわず塗装面に優しいので安心して使えます。専用のとてもソフトなスポンジが付属されているのも効果的です。
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カラー:マットブラック
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
スプレーで塗って乾けばゴム状になって剥がす時には手間が掛からずに簡単に剥がせます。液剤を使わずに引っ張れば剥がれるので急ぎの時も直ぐに対応出来て便利です。黒であれば乾けばマットブラックになります。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
シールを剥がした後のノリ跡が型となって残っていましたが綺麗に除去する事が出来ました。両面テープの貼り替えにも便利で粘着も残らずに古いテープを剥がす事が出来てドアバイザーの脱脂が楽でした。
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