ゴム部品に吹いておけば紫外線対策や劣化防止になるスプレーです。

特に新品のゴム部品やタイヤに効果的でヒビ割れや加水分解を防いでくれます。

効果時間は環境により異なりますが、直射日光が当たる環境では1年より短い場合もあると思います。

硬化したゴム部品は水で茹でたり灯油を混ぜた廃オイルで熱したりすると少し弾力が戻りますが…仕上げにラバープロテクタントをしないとあっという間にまた硬化します(笑)

特に負圧キャブなどのダイヤフラムは弾力が失われるとアクセル全開にしてもピストンバルブが全開にならなくなるので保護も兼ねてスプレーしておくと効果的です(硬化してる場合はまず柔らかくしてから)

ホイールのダストシールやサスペンションの取り付けブッシュなどは負荷が掛かる上に紫外線を浴びやすく劣化しやすい所は定期的に吹いておけばかなり長持ちします(ゴムが劣化すると縮む→隙間ができる→湿気や雨水が侵入し内部のベアリングなどが錆びる)

身近なものだとシートとフレームの接地面のゴムで、紫外線や外気に晒されている上にライダーの体重を支えているのでたった数年でひび割れて崩壊します(笑)

古いバイクでもサスのブッシュとシートのゴム部品を交換するだけで見違えるように乗り心地がよくなりますが…保護なしだとどちらも過酷な環境なので1年で劣化し硬化し始めます。

シートに貼るゲル素材を買うお金があればサスのブッシュとゴム部品を交換しラバープロテクタントを吹いてもかなりお釣りがくる上に同等以上の効果があるのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車時の指定オイルはスポーツでしたが、1000Km点検時から、プレミアムスポーツにしています。
高速道路での走行やワインディングでエンジンを回して走る方なので、ワンランク上の
プレミアムスポーツを選択しています。
このオイルはギアの入りも良く満足しています。CBR650Rは前モデルでも同じでしたが、１速→2速への
シフトUP時にニュートラルに入る事が度々あり街乗りでエンジンが吹け上がり恥ずかしい思いをする事が
ありましたが、プレミアムスポーツに変えてからは頻度は少なくなっていると思います。
パワーＵＰ感や吹け上がりが良くなったと言う感じはありません。
また、オイル交換後、3,000Km近くなるとギアの入りが悪くなるので3,000Km毎にオイル交換を実施しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、この商品で気に入っている所はツーリングに持参しても邪魔にならないコンパクトサイズでパッケージデザインが最高に格好良い事！泊まりのツーリングでは毎回持参して、現地のライダーや友人に見せて自己満足しています笑これは真面目な話ですが、結構話のネタになる事も多く(デザインが格好良くレアな商品なので)重宝しています。そして肝心のチェーンルブの性能ですが、一般的なルブより若干高粘度で使い勝手も良いです。若干拭き取りにくいですが、充分許容範囲かと。私の様に泊まりのツーリングでチェーンルブを持ち運ぶライダーにおすすめしたいですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、商品説明にも書かれていますが、使用前にかなりよく振ってください。特に冬場だと沈殿する気がします。最近復活させたEN125に添加してみました。明らかに体感でエンジンが良く回り元気に走れる様になります。軽自動車にも入れてみましたが、バイク程の体感はせず…お高い添加剤ですし、小排気量のバイクにおススメかも。１０００�q添加後走りましたが、まだ効果は残ってる感じ（少しは体感する）ので、トータルでは大満足です！良いですよこの製品！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段はショウエイのヘルメットを愛用していますが、近場の試走や買い物にはお手頃価格のセカンドヘルメットを使用していまして、このヘルメットには曇り止めのシートが付属していないのでとにかく曇る！一度汎用品の曇り止めを貼ってみましたが視界不良でイマイチだったので、この商品を使用してみました。結果！曇らない！最高！！メガネライダーなのでメガネにも塗ってみましたが、同様の曇り止め効果がありました。ただ、容量が少ない割にお高いのがネック…でも効果が有るので使っています！毎週一回追加で塗り付けるという感じでOKです！これからも常用します！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

工具を新しく新調するたびに吹きかけています。これで防錆処理すれば、1シーズンは錆びることはあまりない。また、錆びやすい足まわりの
ボルトにもペーパーに染み込ませて塗り込んでいます。某有名メーカーの○-56は価格は安いが水置換の効果で比べると本製品のほうが何倍も維持している。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクの洗車後、主にカウルや風防（スクリーン）、ヘルメットのシールド、そしてメッキパーツや塗装面全般の仕上げに使用しています。
汚れ落としとツヤ出しを同時に行いたい、日常的なクイックメンテナンス時に特に重宝しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りの、長年愛用されている定番ケミカルのパッケージでした。
レトロ感のある缶のデザインも含め、安定のピカールブランドです。420ccの容量で、惜しみなく使えるサイズ感です。

【使ってみていかがでしたか？】
抜群の汚れ落ちと、手軽なのに深みのあるツヤ出しを実現する定番中の定番という評価です。
汚れ落ちが優秀です。スプレーして拭き取るだけで、軽い油汚れ、指紋、埃などが驚くほど簡単に落ちます。
特に、風防やシールドに付いた排気ガスや油膜の除去に優れており、視界がクリアになります。
そしてムラになりにくい。泡状になって噴射されますが、すぐに液体に変わり、乾きすぎず・残りすぎず絶妙なバランスです。
拭きムラが非常に出にくいため、作業時間が短縮されます。
自然なツヤ: ギラギラしすぎない、上品で自然なツヤを出してくれます。
塗装面はもちろん、樹脂パーツやメッキパーツにも使え、これ一本で車体全体を仕上げられる汎用性の高さが魅力です。
少量噴射で薄く広くがコツです。一度に大量にスプレーするのではなく、少量を布側に噴射し、薄く伸ばすように拭き上げていく方が、ムラなく綺麗に仕上がります。
そして乾いた布で二度拭き。最後に必ず、乾いたきれいなマイクロファイバークロスで乾拭き（仕上げ拭き）をすることで、一層深みのあるツヤが出ます。

【注意すべきポイントを教えてください】
大粒の砂には注意！研磨成分は入っていませんが、拭き取りの際に大粒の砂や泥が残っていると、傷の原因になります。
必ず水洗いなどで大きな汚れを落としてから使用してください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
液体クリーナーとの比較: 液体クリーナーやワックスと違い、スプレー式で泡状に出てくるため、液だれしにくく、特に垂直な面（カウルサイドなど）での作業がしやすいです。
ガラスクリーナーとの比較: 一般的なガラスクリーナーはツヤ出し効果がありませんが、グラスターゾルは汚れ落としと同時にツヤ出し（コーティング）の効果もあるため、バイクの多岐にわたるパーツに使用できる点で優位性があります。
使ってみていてプレクサスの代わりになる激安代替品だなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で買ったキャブレターのオーバーホールに使用しました。貧乏人なので、なるべく専用工具ではなく、工夫してなんとかしようとしましたが難航したため、やむなく購入。難なく取り出せました。ゴム性のOリングが経年で硬化し、エアスクリューの奥に引っ付いていたようで、針金などでは取れませんでした。やはり専用の工具は良く出きてます。買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

確かにジェルならバッテリー液より蒸発しづらいと想像出来るし、メンテフリーなので楽です。値段設定も低く試しに購入しました。質感も悪くなく取り付け後、正常に作用しています。ただ、耐久性については、現段階では評価できないため、星の数を減らしました。格安互換バッテリーとしては大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎回使ってます
とてもいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。