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メンテナンスのインプレッション (全 5413 件中 2481 - 2490 件)

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カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

利用車種: TL125(TLR125)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

NGK :標準プラグ D8EA 2120
ストックナンバー:2120形状:ネジ型サイズネジ径:φ12.
キャブセッティング出すときに使用 価格対効果が良く大変満足です。

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投稿日付: 2016/07/24 19:17

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カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

利用車種: TL125(TLR125)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

DAYTONAデイトナ: 60214
プロブレーキシューtl125に使用、いつもドラムブレーキのバイクにはデイトナです。
間違いのない制動力大変満足です。

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投稿日付: 2016/07/24 19:14

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ゆっきーさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: RZ250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

コストパフォーマンスが良い上にセールだったのでよりお得感がありました。RZ250改Rエンジンの仕様に初めて仕様しました。B8EGとB8EGVとどちらを試すか悩みましたが、価格も安く先ずはB8EGにしました。ウオタニコイルとの相性も良い様で始動性も良くなりトルク感も増した様な気がしました。イリジウムも試したが2ストローク車ではかぶりやすいがB8EGは2ストロークレーサーにも使用されている事もあり耐久性も期待します。

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投稿日付: 2016/07/24 15:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RZ50

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

RZ50の駆動系420サイズのコンバートにあたって購入しました。

XAMのリアスプロケと併用して使用しています。キタコからも鉄製の半額程度のFスプロケが出ていますが1000円と少しでクロモリが買えるならケチる理由は無いでしょう。

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投稿日付: 2016/07/21 21:18

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鬼瓦 権三さん(インプレ投稿数: 67件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

量販店で買うと1本1700円程するイリジウムプラグですが、WEBIKEさんで購入すると1本1100円以下と大変お得です。
2気筒の車両であれば2200円しかしませんので、3000キロ毎に交換しています。
最近ではこれしか使っていませんので、STDプラグとの差は分かりませんが、多分良いだろうと思い込んで使っています。
お値段もそんなに高くは無いので、単気筒・二気筒車両でぜひ試してもらいたいと思います。

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投稿日付: 2016/07/20 14:13

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鬼瓦 権三さん(インプレ投稿数: 67件 )

利用車種: GS400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

読んで字の如くオイルフィルターです。
ヤ〇オク・量販店等でいろいろ販売されていますが、WEBIKEさんが一番安いです。
性能については全く問題無し。
送料無料にあとちょっとたりない・・・なんて時に購入してもGOODです。

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投稿日付: 2016/07/20 12:33

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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

このスプロケットはNSR50使用しています。
軽くて、造形が美しく、耐久性もとてもいいと思います。NSR50はレース用ですが、今まで問題が発生したこともないです。
サンスターのスプロケットを他のバイクでも使用していましたが、その時からずっとサンスター製を使用しています。これからも使用し続けて行こうと思うスプロケットですね。

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投稿日付: 2016/07/18 10:45

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リアのスプロケを小径化するのに従い、チェーンを詰めなくてはならなくなってしまったのでジョイントだけ購入しました。
商品自体は可もなく不可もなく、安心のDID純正ジョイントです。
在庫があり即納だったのは助かりました。

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投稿日付: 2016/07/16 11:39

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いわさんさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

NSF100に取付けて使っています。
415コンバートもいいけど、耐久性が心配の方には良いと思います。
スプロケもそのまま使えますし、6時間の耐久レースでも問題なく完走できました。

軽量化については、手に持った感覚ではほとんど違いはわかりませんでしたw
私が鈍感なだけかもしれませんが、装着後も特に軽量化の恩恵も感じませんでしたw

月1?2回の走行で、約1年使用しています。
走行毎に取り外し、清掃、注油しているかいもあるせいか不具合はありません。

見た目も良いし、寿命も問題ない、軽量化もできる。
とてもコスパの良い商品だと思います。

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投稿日付: 2016/07/16 02:30
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kawakawaさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: LIGHTNING XB12S [ライトニング] | VTR250 )

利用車種: ホーネット250

5.0/5

★★★★★

アップハンドルを使用しているのでノーマルより10cm長めを購入しました。

シルバーのラインでアクセントになります。

太鼓やナットもしっかりしていて、交換には何の問題もありませんでした。

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投稿日付: 2016/07/14 21:07

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