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5.0/5
ブレーキのレバーを黒色に交換したので、クラックレバーも合わせ黒色にしました。
左右のレバーが黒色に統一されたので見た目が良くなりました！
交換はクラックワイヤーを外すとボルト一つで止まっているので、交換は簡単でした。
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5.0/5
LED RIBBON H4が生産終了なのでH4コンパクト発注しました。
CB1300sfへの取り付けです。
サインハウス製LEDは、Low、Hiともリフレクターとの相性が一番良いようです。
H4コンパクトになりバルブサイズ、コントローラサイズもコンパクトになり取り付けしやすそう！
さらに、前モデルより安価なんで、待ったかいがありました。
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5.0/5
グロム II型もすでに8、000キロをすぎそろそろ
失火がきになりはじめたので、今回プラグ交換のために
購入いたしました。ノーマルエンジンなので普通の点火プラグに交換いたしました。
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純正品に劣らずの作りの良さと、何より車種専用品だけあってワイヤー取り付け部が純正品同様に角度のついた形状になっていた事に大変満足しました。
長さも豊富なラインナップの中から選べるので、車両に合ったものを選ぶ事が出来るのも有難いですね！
耐久性に関しては使用頻度などで大きく個人差が出ると思うので、定期的にワイヤーメンテをして、少しでも長持ちするようにこれからも愛車をかわいがっていこうと思います。
今後全ワイヤー類をメッシュタイプワイヤーへ交換しようと検討しているので、このバーネットタイプのワイヤーにもメッシュタイプを追加ラインナップしてほしいところですね。
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5.0/5
今回は純正チェーンからの交換で、スリードの黒／ゴールド
を入れて見ました。スプロケがゴールドなので、黒が入るとかなり良い感じにマッチします。リヤ廻りが引き締まり個人的には大満足です。
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純正品の代わりに購入しました。
色々なメーカーから同様の商品が出ておりますが、内部構造などは分かりませんし、不具合が出ない限り良し悪しの分かる商品ではありません。
よって信頼できると思われるメーカーの中から、安く買える物を選びました。
見た目は純正品を真っ黒（印字無し）にした感じなので、悪くないと思います。
取り付けはパッキンに薄くオイルを塗って取り付け、適度なトルクで締め付けるのみ。
もちろん問題無くスムーズに作業できました。
特にウイークポイントはありませんが、当たり前の機能をキチンと有した商品と思われます。
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5.0/5
電気大ぐらいのセキュリティー着き 車体には、高容量が嬉しい?
至れり尽くせりキットで、申し分なし！
http://imp.webike.net/commu/diary/0135130/
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5.0/5
やはり、K＆Nなら間違いないというお考えの方が多いと思います。そして、ラチェット対応というのが非常に嬉しい。
フィルターレンチを持っていれば問題はありませんが、さくっと取り外せるのが一番です。
またヨシムラのフィルターだとステッカーが付いてくるのでお得感があります。
是非、突起部分が嫌ではない方にお勧めします。
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5.0/5
ずっと欲しかったSHORAIバッテリー！
使っていたバッテリーがダメになったので、期待と不安がありましたが購入しました。
SHORAI指定でも良かったのですが、やりたい事があったので指定品より背が低い方を選びました！
使ってみて思った事は、セルが力強く回ってくれます！
使い始めたばかりなので耐久性には不安はありますが、軽さコンパクトな所は◎です。
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5.0/5
前回はデイトナフィルター、今回ヨシムラK＆Nにしました。性能は体感出来るものではありませんが、ヨシムラと書いてある限り信じられるものでしょう。昔から色々なヨシムラ商品使ってきましたが、はずれはありません。付属の金色のステッカーもさりげなくカッコいいです。
頭に12のナット見たいのも付いているので、交換がとても楽で嬉しいですが、締め過ぎに注意を、あとパッキンにオイルを塗るのもお忘れなく。お勧めの逸品です。
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