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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XL1200Nのクラッチケーブルの交換に購入しました。
純正ハンドルや低めハンドルでは少し長かったですね。
高めのハンドルを使っていないのであれば57インチでも少し余裕があるくらいです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
車両1台分のエンジンオイル交換セットです。
オイル1L×3本、廃油処理パックがセットになっているので別々に用意する必要が無いのでとても助かっています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
Cb250の洗車用に購入しました。
擦る時は硬めなのでしっかり砂を流してから使った方がいいかと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
比較的イメージ通りでしたが
写真のようにスポンジの様になってる上に毛足がある感じです。
【取付けは難しかったですか？】
【使ってみていかがでしたか？】
概ね予想通りの使い勝手です。
バイクは隙間も多いので重宝しそうです。
強いて言えばスポンジ部をもう少し薄くして毛足を分厚くして欲しいです
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
意外と使わないのでコスパは良い。
今までプレクサスでシートを拭いていたが、滑る。シート用クリーナーの存在を知り使ってみた。
合皮のシートがしっとりとツヤを出し、そして滑らない。
注意点は噴射の勢いが凄まじく、飛び散るのでタオルで包むように使用するべし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
製造から40年経つ旧車に使用しています
古い設計(精度)のエンジンなので当時の基準に沿った粒子の荒い鉱物油としてE1を選択
スクーター用となっていますが普通に使用する分には問題ありません。(とはいえ一応自己責任で使用しています)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
cbr250r mc41 abs 用に購入。
abs無しには使用できません。
純正と比較して値段は半分。性能は若干、良い。
高速道路で制限速度からの急制動でも十分な制動力。
リピート確定。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキット用のXR100モタードに使用。
【使ってみていかがでしたか？】
ジュラルミン系のスプロケットから鉄スプロケのこちらに仕様変更しましたが、
やはり単体での重量差は若干感じました。
本気で駆動系のロスを低減したいならやっぱりジュラルミン系かなと思わされました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ただジュラルミン系に比べて圧倒的に安価、かつ耐久性の面で優れているのでこちらを選びました。
また丁数別の在庫が豊富だったのも決め手でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキット用のXR100モタードに使用しました。
メンテ頻度等を考えて、ノンシールではなくシールチェーンでかつリーズナブルなものを探していました。
【使ってみていかがでしたか？】
シールチェーンということもあり、さすがにノンシールと比べると少し重め。
ただ耐久性が段違いなのでそこは無問題。
【他商品と比較してどうでしたか？】
EKチェーンからもこのサイズにシールチェーンのラインナップがあるが、どちらも使用したが特に大きな違いは感じられなかった。
その時々の販売価格の差で選べばいいかなあと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。クリップタイプを使用しましたが、クリップ自体もはめやすかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
鮮やかな発光で綺麗です。満足しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
今年の夏はムシムシでした、シートカバーを外して見るとまずはミラー全体に小さなつぶつぶ発見です。
他にもライトリングやフロントフォークの内側、ライト取付部分にも発見してしまいました。
色々と調べてやはり、餅屋は餅屋でナカライさんの錆キングが一番かと、良い値段しますが用意して早速施工します。
コツは付属のクロスで錆キングの液を伸ばしながら塗り込みます。その後少し置いてから優しく、撫でるように磨きます。
力を入れたり、擦りすぎに注意して錆びを溶かすように辛抱強く、様子見しながら施工します。
ある程度除去できたか位で確認して、OKなら別の綺麗なウエスで拭き取ります。
これだけで酷い錆び以外は何とかなります、力は要りませんがやりすぎは注意です。
クローム膜を削らないよう、メッキの目に発生した錆びを溶かしながら取り除くようにするだけです。
施工後は綺麗になりますがメッキ素地になりますので、私は手持ちのメッキングでコーティング施工しました。
施工後は本当にメッキ屋さんの専門品だけに、綺麗に輝くメッキが復活します。
だけど専用クロスは洗濯等の再使用不可だそうで、もう少し大きくても良いような気がします、ナカライさん。
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