3.0/5
バイク、車の洗車に使ってます。
カラーでなくて良いので、枚数を増やして欲しいですね。
普通に使えてます。
また、送料無料金額の調整として購入しいたいと思います。
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3.0/5
ホワイトルーブというだけあって、色が白でどこに注油したのか一目でわかります。
塗布して10秒ぐらいでグリス化します。
すぐに走っても飛び散りませんでした。
しかし再注油する際に、以前のルブを落とそうとしてもなかなか落ちません。
チェーンクリーナーを使っても落ちにくかったです。
チェーン掃除が非常に大変です。
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ノーマルプラグでももともと始動性はよかったので、正直なところ交換後の始動性の向上は??かな。
私の鈍感なせいもあるが、パワー感もプラシーボ効果程度??
でもいいんです。1000円ほどでパワーアップした気になれるんですから!
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3.0/5
アドレスV125Sに取り付けた際は、純正より明るくなって満足していましたが、隼に取り付けたところ暗くなってしまったので結局HIDに交換しました。
隼で暗くなったため★3つです。
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3.0/5
質感、品質、耐久性全てにおいて良好です。
特に耐久性は秀逸で、色抜けや劣化がとても少ない。
ただしツインコアのぶんだけ普通のコードより太いです。
コンマ0.5くらい太いので、組み合わせるIGコイルによっては穴の
拡大加工が必要になることがあります。
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出た瞬間に即決しました。
RFVCエンジンとの相性はいいです。始動性がかなり上がって
ストール時に再起動しやすくなりました。
ただ調子がいい状態が思ったより長続きしないです。大体
4000kmくらいでノーマルプラグと変わらない感じになるので
そこで交換しています。燃調のせいもあるのかな。
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リトルカブに取り付けました。ノーマルより長くなったアームでより力が加わる構造です。取付も難しくないです。ブレーキシューも同時に新品にしましたのでまだ当たりが出てないので効果が実感できないですが、効きそうな気がします。ディスクのようなカチッとしたききにはならないので気休め程度かもしれません。
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リトルカブFIに装着です。
ノーマル~キタコシュー~デイトナシューと使用してみたが、特によく効くといった感じはありません。以前のブレーキシューとの違いはあまりないです。普通です。
カブのフロントサスペンション構造の関係(ブレーキじに持ち上がる)で、ガツンと効く感じがしないせいなのかも知れません。
もう少し走りこんでみるとアタリが出て体感できるようになるかなと思います。
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3.0/5
一回入れてしまうとなかなか抜けられません。主にクラッチのフルードを交換するので、ついでにと“変色”したブレーキ側も交換します。他の製品を混ぜるのは良くないと聞きますので、ついついこの製品に手が出てしまいます。そしていつも余ります。保存は出来ないので捨てています。
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