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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブレターのオーバーフロー用ホースに使っています。
メンテナンスをしていると元々ついていたホースがカチカチになっていたので交換しました。
ピンクかグリーンがメジャーですが、漏れてきたときに何用のホースだったか一目でわかりやすいかと思いグリーンにしました。
ちっこいクリップも付属してくるのでわざわざ別で準備しなくて良いのが嬉しいポイントです。
数年もするとカチカチになると思うので、定期的にチェックして交換が必要です。
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スペーサーカラー：ブラックアルマイト | タイプ：ゲイルスピード用 | 丁数：16丁
利用車種： ゼファー750
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイヤの選択幅を増やすために購入しました。
ゲイルだと純正仕様だと170が限界、走行するには170でも問題無いのですが、
タイヤの銘柄が選べません。
今後の維持を考えると、こういう選択になるのではと思います。
なお、交換にあたり、EKスリッドチェーンとRKの鉄スプロケで耐久性もノーマル同等としています。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
私のダエグも気づけば25000キロ。御守りとして投入しました。なんかトルクが上がってかな？感じです。もちろんエンジン内は見れないからなんとも言えないが。おそらく効果があると信じてます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 0 |
17gを使ってます。ノーマルと変わりません笑
変化を感じたい人はもっと軽いのにしたらいいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
ケミカル専用 ワコーズ ノズルも細く 狭い所にも届き メンテナンスする事ができます。
フロントフォーク・ブッシュ部分や 格ホース類にも 使用してます。
コストが高いので 使用するのに 少しずつ使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今まではモリブデングリスを使ってましたが、かじりなど専用の物を買っておこうと思い購入！まだ使ってないですがプラグ交換などに使おうと思っています!期待してます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
AZのグリスは普段からお世話になってます!値段も安く品質も良く気に入ってます!ウレアグリスは持って無かったので、駆動系のグリスアップに使おうと思っています!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一度も交換してなかったので、交換してみました!まず排気音が静かになりました!排気漏れしてたようで交換して気づきました（笑）取り付けの際は、素材が見た目より柔らかく叩き込むと形が変わり崩れてくるので注意が必要です!
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M5ボタンボルト
￥825 (税込)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
M5×25mmパッケージ
本商品重量2g
純正ボルト重量4g
スクリーン前方のボルトで使用
スクリーン交換に伴い、スクリーン固定ボルトをグリーンの物に交換しようと考え、24年式ZX-6Rは車両前方側の2本がM5×23mmとなり、市販のアルミボルトでこのサイズを発売しているのがこちらだったので、他箇所のボルトも含めて交換をしました
開封時はカワサキのライムグリーンとは異なる濃い色目の物だったので、40thカラーに合うか心配でしたが、試着したら違和感なかったのでそのまま採用となりました
純正ボルトはM5×23mmとなりますが、商品重量は2g、純正ボルトは4gと多少の軽量化になります
それよりも見た目のイメージチェンジには効果的なアイテムかと思うので、強トルク不要な外装パーツへの使用するのはありかと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
固定するバンドがあるやつと無いタイプのL型アタッチメントがラインナップされていますが、固定されていた方が外れたりする不安も無さそうなのでバンド付きのL型アタッチメントを購入しました。
突っ張り棒で後輪を持ち上げるジャッキを使用し、チェーン掃除＆注油をしていましたが車体が斜めになって掃除と注油がやり難いのと不安定で危ないと常々感じていたので、このスタンドにして大正解でした。
車両が軽いのもあり、右に倒れそう？とか重いとかも無く、安全にスタンドを掛けられました。
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