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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
昔からある安心のK＆Nですね。DNAも良いですがこちらも良いです。ヨシムラとのコラボとのことですがおそらくヨシムラステッカーがオマケで付いているだけではないでしょうか。
価格がもう少し安いと良いのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
ncyヤマンボコピーに使用
取り付けには多少の知恵、工具が必要
着けたばかりなので耐久性は不明
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
白い泡の様にでます。 研磨剤入りですのでクロスに取り薄く塗り伸ばしてください
【使用状況を教えてください】
shoei x15に使用しました。
石油系なので直接吹き付けない方がいいです。
一度クロスにとってから使いましょう。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りでしたが、匂いがあまりにもキツすぎます。
灯油の様な石油系の揮発した匂いがかなり強いです。
敏感な方はやめた方がいいかと思います。
【取付けは難しかったですか？】
【使ってみていかがでしたか？】
匂い以外は非常にいい感じです?
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
個人的には不要でしたが、傷も取ってくれるみたいです
ワックス、シリコン意外に研磨剤が配合されていますその為石油系溶剤を入れているのかと思いますがクサイです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
シグナスＸ，Ｋ６Ａターボの軽自動車に使用したら
体感できるほどトルクアップと回りがスムーズになりました。
ただ低回転から最大トルクを発生するようなエンジンには体感できるか疑問
エンジン保護には間違い無く良い商品とはおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
シグナスＸで使用してますが2000キロまでなんとか性能持続する感じです。
ワコーズプロＳよりは断然劣りますがＭＢ規格の貴重な銘柄です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
導通性向上を期待して(+)(-)端子に塗布
【使用状況を教えてください】
最近 Ｎに入ってるのにインジケータランプが点灯せず、セルが回らないことがあります。ギアボックスに付いてるニュートラルスイッチの辺りを弄ると点灯したので、端子の接触不良と考え購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
粘度が適当で塗り易い。また口細なので出すぎることはない。
【注意すべきポイントを教えてください】
中部自体は薄いので雑に扱うと破れるかも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ZZR1100（C型）に使用しました。
カワサキ純正のエアクリーナーエレメントが安心で間違いがないのはもちろんですが、ZZR1100 C用のエアクリーナーエレメントは使い捨てタイプで尚且つ劣化しやすくその上高額ですので悩んでおりましたが、こちらは純正の半額ほどで買えるので試しに購入してみました。
純正との比較ですが、エレメントのスポンジや素材はほぼ純正と同等に感じられ、パッキンの部分はやや純正よりもコストカットを感じさせる作りとなっていました。
実際に装着しましたが、エアクリーナーボックスとのクリアランスも良好で純正品と同じように収まります。走行してみても純正品との差は体感できませんでしたが、半額なので個人的には充分満足です。
次回は使い捨てタイプではなく清掃できるタイプのエレメントを試す予定ですが、低予算で交換せざるを得ない場合には重宝すると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 5 |
新旧比較
【使用状況を教えてください】
MVアグスタのブルターレ1090RR 15年式に入れました。
レースで使用している車両です。
【使ってみていかがでしたか？】
今までも同様のプラグが入っており、車両引継ぎ前からついていたモノでしたので交換しました。
パワー出ている感じは・・・あります！（数値で比較したことはありませんが）
【他商品と比較してどうでしたか？】
イリジウムプラグやDXプラグなど別なバイクで使ったことありますが、
こちらのプラグは端子がありません。
その為均一に圧縮掛かる？と思われます。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける際のトルクは規定値で閉めるようにしましょう！
ＮＧＫの公式ホームページに書いてあります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
J-TRIPのスタンドに使用。 安定している
デイトナの旧型スタンド。 前に倒れそうで不安だった。 フックはヨシムラ製
JagerLauftK.M.T.のフック。 3Dプリンター製です。
今までデイトナのリアスタンドを使っていましたが、新たに交換したJagerLauftK.M.T.製のスタンドフックの径が太くなりV受けに入らなくなったのでJ-TRIP製のV受けを買ってみました。
しかしデイトナのスタンドに組み込んでみると、フックの位置がローラーの真上になってしまい使えませんでした。そこで前々から欲しかったJ-TRIPのスタンドを買ってV受けを組み込みました。
純正の組み合わせなので当然ですが安定しており、前に倒れにくくなりました。
かなりショートなので以前より上げるのに力が少し必要になりましたが、問題ないレベルです。
V受けというよりJ-TRIPの本体のことになりますが、強度がしっかりしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
純正のシルバーからブラックに変わり精悍な印象に
イタリア国旗のワンポイント付
荷姿（化粧箱などには入っていない）
【使用状況を教えてください】
指が短く純正クラッチレバーの操作性がイマイチだったのでアコサット製に交換したが、そのままではブレーキ側と見た目が違いすぎるので、純正にそれほど不満はなかったがセットで交換した。
ネオクラシック系バイクに精悍なCNC削り出しレバーはミスマッチな気もするが操作性には代えられない。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真ではわからなかったが、ブレンボ製のようなイタリア国旗のワンポイントが付いていた。
質感も良かったが、思ったよりレバー長がショートだった。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトを抜いて入れ替えるだけ。何も難しいことはない。
【使ってみていかがでしたか？】
純正に特に不満は感じていなかったが、レバーがより握りやすくなったことで操作性がアップしたと感じる。
ただレバーが大きく「くの字」に曲がっていて結構ショートなので、グリップの根本に近い部分を握っていると人差し指・中指の2本掛けだと指がくの字の曲がり部分に掛かってしまって具合が悪い。
中指・薬指の2本掛けにするか、グリップを握る位置をエンドに近い方にする必要があった。
【付属品はついていましたか？】
アコサットのステッカーが色違いで2枚付いていた。
【期待外れな点はありましたか？】
わかってはいたが、レバーが転倒時に折損しにくい折れ曲がるタイプだと更に良かった。
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