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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
愛車のニンジャ250SLのオイル交換に使用しました。上司に「安くて良いオイルがあるよ！」とお勧めされ購入し使用しました…結果「面白くて良いお手ごろオイル」ですね！何が面白いかというと、オイル交換後結構パワフルなエンジン音に変化したのに、走行性能は普通（笑）勿論良い意味で普通なんです。お高い１００％化学合成のオイルとそれほど性能に変化はありませんでした。とりあえず２０００㎞走りましたが特に悪い変化もなくまだまだ交換はしなくて良さそうな感じです。良いオイルなのにお手頃で高性能！おススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目はどうしても安っぽいですが、そんなこと気にしないコスパ重視の方はこれで十分かと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
シール交換をバッチリ終えたキャリパー。
【使用状況を教えてください】
ブレーキの話題といえば
やれパッドだ
やれマスターだ
やれキャリパーだ
とアレコレ皆さん語りますが「M-1 メタルラバー」を使っていない人にブレーキを語る資格はないんですよ。
ブレーキ整備の必須アイテム「M-1 メタルラバー」
コイツなしにマスターのオーバーホールもキャリパーの揉み出しも始まらない。
カッサカサのゴムパーツを無理やり摺動して取り付けやオーバーホール、揉み出しをしていませんか？
買ったパフォーマンスパーツをちゃんと使えるようにするためにも必須アイテムですよ。
私はブレーキの整備をするときには必ずと言っていいほど使います。
てか、なければ整備を見送るレベルです。
【使ってみていかがでしたか？】
安心安全の「M-1 メタルラバー」
直近はキャリパーのオーバーホールに使いましたが、シールの組付けや揉み出しのときは摺動面に塗布して作業をしています。
お陰でシールの噛み込みやピストンの変な引っ掛かりもなくスルスルグッドな仕上がりになりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズのシリコングリスを使う宗派の人もいますが、手軽に塗布できて作業ができる部分では「M-1 メタルラバー」に分があるでしょう。
否定したいわけではなく、適材適所かつ使用するシーン的にスプレータイプのほうが浸透させやすく使いやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
パッドなど摩擦面にケミカルがつかないようにしてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
万能グリス無しにここまでの整備は出来ない
【使用状況を教えてください】
古の時代から男なら迷わず「エーゼット 万能グリース」と言われておりますが
ついに手元に使っているグリスが無くなったので、リピート買いをしました。
基本的のこのグリスがあれば、高温にさらされる箇所以外のグリスアップは解決すると言っても過言ではないです。
昨今はナスカ〇〇やベル〇〇◯などのメーカーがエアゾールタイプ以外の潤滑ケミカルとしてグリスを出していますが、そんな高価な商品を買わずとも、男なら「エーゼット 万能グリース」
用法用量を守って適切に使えば、同じだけの効果と満足感を得られること間違い無いです。
【使ってみていかがでしたか？】
申し分なし。
グリスとしての潤滑を問題なくするだけではなく、雨風にあたってもグリスが流れることがないので潤滑を絶対にさせておかなければならない部分には絶大な信頼を込めていつも塗りたくっています。
ステムメンテからフォークシール交換、リアサスのリンク周りのグリスアップまで
万能すぎるグリスに助けられています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社は高すぎる。というかコイツが安すぎる。
自動車整備から町工場までプロなら絶対に使っている「エーゼット 万能グリース」
流行りものに踊らされず硬派にプロが選ぶケミカルを使っていきたいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
安すぎて、このグリス以外受け入れられなくなります。
量も多いので使い切るほど整備をした頃には、貴方は立派な整備士になっていることでしょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・一緒に購入するべきアイテム
そんなもんはない、信じて「エーゼット 万能グリース」だけを買え
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
外装の汚れ落とし、保護用に使用で再購入です。
値段も高くはなく、汚れもある程度取れてくれるので清掃にはいいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
新品はやわらかくてキレイですね。
ギボシを4セット使用する配線です。
配線が細いので、切らないように注意が必要です。
USBに差す時は、ここから端子を必要なだけ引っ張り出す感じです。
使わない時は,USB端子までカバーの中に仕舞うことできます。
取り外しできるグリップヒーターの配線に使用しました。
USB接続のグリップヒーターなので冬場のみ取り付けようと思い、配線はできるだけシンプルにしたいと思っていました。
使用するグリップヒーターはデイトナのホットグリップEASY2なので、配線はギボシが使われています。
走行中にショートとか嫌ですから、むき出しでの使用は避けたいところ。
なので配線をこのカバーに通して、ギボシが車体などに触れないようにしました。
USBの端子も差さない時はこのカバーに仕舞えるので、見栄えも良くなりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
立ちゴケしたミラーの補修の為購入
まずはサンドペーパー#120#240#400の順で磨きそれからパーツクリーナーでよく脱脂してから、しっかりミラー部にマスキングし5分おきぐらいに10回ほど重ね塗りで終了！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
空冷744cc VツインのモトグッチV7に使用。
バイクの使用用途はほぼツーリングのみです。
高速道路を使用して郊外まで行き、地方の農道などを走り回って帰ることが多いです。
【使ってみていかがでしたか？】
ボトルに伸びる注ぎ口が付いているのでオイルジョッキが不要で助かります。
交換後すぐに4泊5日のロングツーリングに出かけ、一気に2000キロちょっと走りました。
高速道路を400キロ連続走行したり山間部のワインディングなど走行しましたが、油温も安定していて
連続走行による熱ダレなども特に感じませんでした。
2000キロ走行後もフィーリングの変化はまだ感じません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
エルフのオイルが好きでよく使っていますが、最近値上がりが激しく
7100がWebikeでポイント20%セールをやっていた際に購入してみました。
注ぐ際の粘度感はエルフのMOTO4 TECH 10W-50と同じ様な感じでした。
高熱に耐えてくれるなら柔らかい方が抵抗が少ないので優秀だと思います。
赤いオイルの色も愛車はオイルレベルをスティックに付くオイルで見るタイプなので
エルフの飴色より多少見やすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
7100のようなエステル系のオイルは非エステルのオイルと混ぜない方が良いそうなので
次回以降もモチュールを使うことになりそうですが、
今日現在エルフのフラッグシップMOTO4 RACE 10W-60が
7100よりだいぶ安くなっているので悩ましいところです（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
去年11月にVTR250Fを購入。1年点検のついでに、エンジンオイルを友人の、整備工場に持ち込み交換予定。ホンダ指定のオイルなんで。
使用が街乗りと近距離のツーリング。これでエンジンがおかしくなった経験は無いです。サーキットや高速高回転では、オイルの選択を変える必要が有ると思いますが。わたしが回す程度では、十分ですね。
安心感は抜群です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
愛車のフォークオイルの指定ブランドと粘度がショーワ/ss-8だったので購入。
ショーワ純正より少し安いけど製造元は同一だし恐らく中身も同じだろうと思いこれにしました。
口の形状が大きすぎて注ぎにくいので、工夫しないと中身をまき散らします。
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