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メンテナンスのインプレッション (全 10796 件中 2641 - 2650 件)

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

革製品にコンディション維持に最適なオイルです。硬くなったらひび割れを防いでくれてお気に入りの革製品が長く愛用出来ます。速乾性でべとつかないので使いやすいです。

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投稿日付: 2020/11/03 22:14

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アルトムさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XJ6 | XJ6ディバージョン | XJ6N )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 4
保護性能 5

滑らかさは素晴らしい。特に変速時のスムーズなことモチュールクラス以上。mt07、gsx125sなどに入れていますが、エステル系なので、エンジン保護にも有効なはず。長くても3000キロで交換。耐久性は分かりません。コスパは良いと思う。同じバイクに長く乗りたいなら推薦できる。

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投稿日付: 2020/11/03 21:04
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

キャップを外してフェルト面でガラスに塗り込むだけなので簡単に扱えて施工が楽です。特に見えにくかった夜間の雨の日の視界がクリアになり安全面でも納得できる商品です。

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投稿日付: 2020/11/03 20:04

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

耐水性と耐熱性の両方を兼ね備えたスプレーグリスで性能的にはまったく問題ありませんでした。一番の目的の潤滑性能もとても良くて値段も安くお得な商品です。

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投稿日付: 2020/11/03 19:58

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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

箱から出してポンでは付かず、同梱のスポンジで都度調整してやる必要があります。
要は鉛よりも小さいんです。

オフロードのレース車両でずっと使っていましたがリピートです。以前のものは特に不具合なく充電で使えていたのですが、5年ほど経過してそろそろ変えとこうかな、、、。というくらいの心持でした。

バッテリーがダメになっての交換ではありません。

ただ、公道で毎日乗るような使い方をしていたわけではありませんので、あしからず。

物は軽いです。とにかく鉛との重さの違いは歴然!
この軽さのために、全部のバイクで交換してしまいたいくらい。

でも高いんです。充電器も専用品買っちゃいました。他の公道用バイクも替えていこうと思ってます。

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投稿日付: 2020/11/03 15:21

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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

バイク関連や装備にもどこでも使用しています。

何より使いやすいのでサッと吹いてサッと拭きあげています。

固形ワックスを以前愛用していたのですが、最近のプラ外装そのままの、細かい凹凸があるバイクに使用したら白く残ってえらい目にあったので、使うのをやめました。

ある程度の水はじきもしますし、耐久性もそこそこあります。


なにより量があって安くていいです!

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投稿日付: 2020/11/03 13:54

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IMOIMOさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR1400 | ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

これに換えて2日間(走行時間は計9時間ほど)で600km(内高速430km)走った感想です。バイクは07年式ZZR1400,走行135000kmほどです。
明らかに効果のあるオカルトパーツをたくさん着けているのですが、更にエンジン激変しました。
先ず、エンジンが短時間でかかるようになりました。交換してから一か月近く一度もエンジンをかけていなかったのですがキュルキュルボンでした。
で、肝心の走りは、とにかく軽やか且つスムーズ。まるでガソリンとエンジンオイルに良質な添加剤を入れたみたいです。アクセルを開けた分スルスル?と前に出て行くのが実に気持ちいいです。
トルクも太くなったようでレスポンスも良くなり、6速で走行しているにもかかわらず、まだ5速なんじゃないかと何度もギヤポジションに目をやっていました。
また、ハンドルの振動も減って、長距離を連続して走ると出ていた右掌の痺れ痛が300キロでは全く出ませんでした。年に1度か2度九州まで1デイ1000キロオーバーツーリングをやるのですが、この調子なら疲れ知らずで行けそうなのでとても楽しみです。

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投稿日付: 2020/11/03 12:48
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unaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SWISH LIMITED

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

当たりが出る前ですが、すでにノーマル以上に効いてて満足してます。
デイトナの赤パッド相当なのかな?金色ですけど。
取付も問題なしで特に鳴きもしません。

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投稿日付: 2020/11/03 11:57
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unaさん 

パッドへの攻撃性が結構高めでしたので、次は素直に赤パッドにします。

KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

とにかく水の下にもぐってくれるので、濡れてようが吹きかけられます。
逆に濡れているチェーンに吹きかけて水を浮かせてふき取るという技までできます。
しかもこの容量なので使いやすいですし。

オフロードの洗車後は最適ですが、長距離ツーリングで雨が降った後とか、注油したい瞬間ありますよね? そんな時にも重宝します。

水置換、ほんと便利です。

問題の潤滑持続性ですが、うーん何とも言えません。高級なものよりは劣ると思いますが、とても大きな差を感じたことはありません。

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投稿日付: 2020/11/03 11:03

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

タッチアップペイントをする時に使用するのがお勧めです。汚れと油分をシートで拭くだけなのでお手軽に除去できて薄い色でもしっかりとボディーに塗れます。

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投稿日付: 2020/11/03 07:41

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