普段は純正品を使っていたものの、デイトナ商品の方がお得ということに気付き購入。この商品、なんといってもドレンワッシャーとOリングが付いているのが凄い。そりゃフィルター変えるならオイルも交換するよね？という気遣いが見て取れる。し、意外とワッシャー類は買い忘れたりする。気付いたらワッシャーがダメになってたということもあるし、「2回に一回くらい変えときましょうよ」と言われている気もする。こういった小さいけれどありがたい気遣いというものに感動する。コスパも良いし、製品のクオリティも高い。言うことなしの良品であった。

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【使用状況を教えてください】
自家塗装タンクがところどころ色剥げが出て来たため、補修用として購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
コツはいりますが、ペーパーで下地を作り、コンパウンドで仕上げをするなどアイテムを駆使すればキレイな仕上がりになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
カーニバルイエローは他にないため、比較は出来ませんが、色合いはそこそこ近いものになっていると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
塗装補修は下地が大事です。しっかりと準備しておかないとすぐにサビ等が出て浮いてしまいます。

▼出来ればヨンフォア純生色のパラキートイエローを出して欲しいです。

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そろそろ前回オイル交換から3000キロに到達するタイミングだったため購入。普段はワコーズのオイルを利用していたものの、オイルを変更するキッカケがあり（悪い意味ではない）、そこまで油種に大きなコダワリもなかったので、純正でグレードの高いR4をとりあえず選択した。交換してから少し走るだけで「間違いない」オイルということが分かる。シフト操作もスムーズに行えるし、何より異常が出る素振りもない。まあ当たり前と言えば当たり前だが、初めて使うオイルというものは少し不安が残るもの。しかし、純正で、なおかつグレードの高いオイルだ。これでバイクが壊れる方がおかしい。そういったメンタル的な保護にも良いオイルだった。

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走行会前にオイル交換をしたくて交換用で選択しました。
これまではパノリンやリキモリ、ベリティーなどを使っていました。
DUCATIとの相性があまり良くないと聞いていましたが、今回初めてMOTULを選択しました。
実際に使用してみるとエンジンの軽やかな吹け上がりを感じた。
シフトフィーリングは若干カッチリしすぎていて、エンジン保護の観点からは不安が残る。
走行会へは2回参加しましたが、まだ使用できそうです。
今回は旧型のほうなので、今度は新型のほうを試したいと思います。

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高いけど、長い目でみたら、間違いない。

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被ることもなく安心して回せるオイル

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車にデルタトルクヘッドパイプとfmf Q4を組み合わせるために使用しました。
伸びも良く固まるとシリコンコーキングの様になるので排気漏れなく、また、取り外しの時もパーツクリーナーをしました布で擦ると簡単に剥がれてくれます

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【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。今までは純正のエンドレスチェーンがついていましたが、1万5千キロほど走り、さすがにさびてきてガタガタだったため交換に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他インプレなどを参考に、こちらのチェーンはカシメもクリップもついているとのことで、クリップ式にしようと思っていたためこちらを選定。また、シールチェーンのため、耐久性もよいことからこちら一択としました。
なんといってもレーシングチェーンという響きがいいですね。

【取付けは難しかったですか？】
古いチェーンサンダーでカットして。カットしたリンクと新しいチェーンをタイラップでくくって引っ張ればチェーンはすぐに一周できました。クリップを今回使用したのですが、説明書もついていたのでわかりやすく難なく取り付けることができました。

【使ってみていかがでしたか？】
さすがレーシングチェーン！・・・というより新品！笑
クルクルと抵抗少なく回ってくれます。また。シールチェーンですので静かでいいです。
レーシングチェーンなので取り付け大丈夫かな？って思う方いらっしゃると思いますが、耐久性はしっかりあるので、街乗りでもしっかり使えます。
私のバイクでは、サーキット走行やウイリーの練習などで使ってみましたが、問題なく使えています。
安心できるチェーンです。

【付属品はついていましたか？】
カシメジョイント、クリップジョイント、丁寧な説明書

【期待外れな点はありましたか？】
これと言ってないくらいコスパいいチェーンです。

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【購入の決め手は？】
2020年に交換したバッテリー、ここ最近、かかりが悪く、ジャンプスターターで頑張っていましたが、エンストした時、長距離した時に困るので、購入しました。

【商品はいかがでしたか？】
ＤＡＹＴＯＮＡハイパフォーマンスバッテリーからの変更です。コストパフォーマンス、性能は変わり映えはないところです。あとは耐久性で保証期間も6ケ月または1万kmもあるので安心です。取付けもGROMのバッテリーケースの加工や寸法調整を行う必要もなく簡単にできました。

【その他】
取説に記載はありませんが、交換前にバッテリーをフル充電を行いました。充電器は以前から使用しているＤＡＹＴＯＮＡ：ディスプレイバッテリーチャージャーです。ディスプレイバッテリーチャージャーは全自動６ステップの充電が可能です。
私のGROMはホンダ純正のセキュリティーを使用しています。セキュリティー起動消費電力は少ないのですが、使用上、バッテリー電力は減っていきます。ディスプレイバッテリーチャージャーを繋いでおくと自動で充電を行ってくれますので、安心です。

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値段も安くてリピーターです、前回買ったバッテリーも同じバッテリーで5年目で交換ですね、たまたま5年がんばってくれたのかな？

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