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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
取付・精度：特に問題なく取り付けられます。純正と同じです。
品質・質感：特に問題ありません。
性能・機能：特に問題ありません。1か月放置してもエンジンかかります。
耐久性：使用して2年目ですが、調子良いです。特に問題ありません。
コストパフォーマンス：￥10000以下のバッテリーの中では、とても良いと思います。
総合評価：買って良かったです。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ホントは純正同等がいいんでしょうが、ケチってこちらを…。
月に１度乗るか乗らないかのバイクに載せてますが、問題なくセルは回ってます。
あとは耐久性が…どうでしょうかね?。
値段の割に使えてます。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
ローター交換無しでポン付けしましたが、アタリは問題無くつきました。
制動力は純正より少しだけ上…くらいと感じます。
効き方に唐突さは無く、立ち上がりから握った分だけ効くので、コントローラブルです。
純正からの交換品として、不満無く使えます。
より効力を必要とするならば、別の物を選択すると良いでしょう。
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4.2/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 5 |
BMW F800GSAのエンジンオイルに使用
少々予算オーバーでしたが
我が愛車のエンジン画像がラベルになっているので選びました
今のところ、エンジンの吹け上がり、シフトチェンジの感触共に上々です
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
手軽にちょちょっとお直し。楽チンです。もちろん色もバッチリ申し分なし。ただフエルトのペンがどの程度持つのか未知数で心配です。実際、ちょっとだけ塗ってしばらく使うことは無いので次が心配です。値段は許せる範囲かな
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
もしかしたら純正以上のフィルター能力があるのかもしれませんが体感は出来ないので分かりません。純正と迷いましたがデイトナは他の商品でも信頼性が高いので選択しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
Aprilia RX125(18)に装着、純正だとパッドだけで1.8万くらいするので同じ形の物がないか量販店に持っていき同じ形の物を購入。
問題なく装着できました。制動力に関しては安心していいと思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
普通のマスキングテープとは違い引っ張ると伸びてくれて曲面にも貼りやすいです。テープ幅もちょうどいい感じで8メートルの長さでこの値段は安いと思います。
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4.0/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
燃力50 チタンアンプル (ガソリン添加剤) チタンコート と同時使用するとよいとのことで、いつもはヤマルーブを使用していますが、今回はこちらのチタンテックを入れてみました。チタンでコーティングされているのかはわかりませんが、全然よいです！
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