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メンテナンスのインプレッション (全 34085 件中 2661 - 2670 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 0

商品到着も早く、到着後すぐに問題なく使えています。
不要バッテリーの回収付で、しかも着払いで回収してくれるところが大変便利です。
ただ、バッテリー回収の対象になるにはレビューが必須のようで、その説明がこのサイトには、どこにも書かれていません。
製品寿命は使用を始めたばかりなので、わかりません。

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投稿日付: 2024/09/14 12:20

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

容量:4L
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3

YZF-R1とKSR110にオフシーズン向けで使用していました。
いつもは同シリーズのプレミアムを使用しています。
4lあると2台交換でちょうどよく使い切れます。
KSRはオールシーズンいけますが、R1はガッツリ乗るときは、価格があんまり変わらないプレミアムのほうが全合成油なんで安心ですね。
ですが、街乗りの分には特に支障はなかったです。

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投稿日付: 2024/09/14 12:15

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

長年KSR110のオイルフィルターでずっと使っています。
不具合は起きたことはないです。
オイル交換では2回に1回の頻度で交換しています。
デイトナなので間違いはないかと思います。

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投稿日付: 2024/09/14 11:59

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

普通のオイルフィルターです。
ずっとこちらを使用していますが不具合はありません。
デイトナということで安心感もあります。
オイル交換で2回に1度の頻度でこちらも交換しています。

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投稿日付: 2024/09/14 11:57

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MOSHPITmachine&toolsさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: HAWK11 )

チェーンカラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

表記の適合年式でも付属のチェーンの長さが合わない(短い)場合がある。メーカーに問い合わせれば正しい製品を送ってもらえるが作業が中断して段取りが狂うので注意が必要。

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投稿日付: 2024/09/14 11:12

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

サイズ:6.5L
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

他社は段ボール箱だったりでゴミに捨てるのがちょっと面倒ですが、これは紙袋なので捨てやすいです。
ただ、4lのオイル交換でも、4.5lだとオイルひたひたな感じなので6.5lを使ってます。

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投稿日付: 2024/09/13 23:20

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ディスクローターのネジロック剤の除去に使用しました。
かなり強力なので、塗装面など車体は養生しないと剥離してしまいます。
ネジロック剤が塗られたネジを取り外したあと、雌ねじの穴に吹いてしばらく待って、ウェスなどで吹くと剥がれてきます。
ある程度剥がれたらタップ立てて完了です。

作業は素手はやめたほうが良いです。
私は保護メガネもつけて作業しました。

強力でいいのですが、半年以内に使い切るよう注意書きがあるのですが
素人DIYじゃまず無理です。
価格を抑えて少量でも出してほしいですね。

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投稿日付: 2024/09/13 23:17
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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4

大きな傷には向きませんが、カウルの小キズくらいなら十分です。
インクが出てくるまで結構時間がかかりました。
近くで見ればすぐわかるレベルですが、遠目にはわからないのでそこまで気にしない人にならありかと。

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投稿日付: 2024/09/13 23:11

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

利用車種: TC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
主にモトクロスコースで乗っています。

【使ってみていかがでしたか?】
シフトがスムーズに入るような気がします。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ハスクバーナ純正指定のモトレックスと比較して、個人的にはあまり変わらずといった印象で良くわかりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイルを注ぐ時はゆっくりやればこぼれにくいです。

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投稿日付: 2024/09/13 21:22

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

ハジメテウケで使う棒です。
私も曲げてしまったことがありますが、メーカーから350kgの車体でも曲がりません、曲がる場合は使い方を間違えているのが100%と言われ、その自信から曲げてしまったのを再購入してまた試した経緯があります。
ジャッキアップする際、隙間からのぞくシャフトがで左右合計2センチぐらいでとのことで、私が曲げてしまったときはかなりはみ出てたのですが、言われたように使用したら大丈夫でした。
指摘が多いのか今は購入すると使い方の注意書きも書かれています。

とはいっても、短時間作業ならともかく、しばらくそのままというのはちょっと不安がありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/13 20:48

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