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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
付属品一式です。
ブレーキレバーのみ曲げてしまったため補修パーツで交換しました。
交換方法はU-KANAYA公式サイト等にあるPDFファイルを参考にしました。
通常の8mmのソケットが入らない箇所がありますがそれを外す（締める）ための専用の工具（プラスティック製）が付属しますので交換は容易です。
今後、バイクを乗り換えた際は補修部品でアタッチメント部のみ交換で対応していこうと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
純正と同じAGMバッテリーに期待して購入しました。形状や作りは良好で純正品と同じレベルです。気温の低い日の指導性も良好でした。手元に届くまでそれなりに日数が経過しているので使用前に再充電しました。耐久性は未知数でですが純正品と同レベルを期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より１つさげました。
純正品のスプロケの重さにビックリです。
少しでも軽くなれば良いと思い交換しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
マフラーの塗装にオキツモのワンタッチ耐熱スプレーを使ってました。トップヒートは耐油、耐熱性が良いと言う事で使ってみました。プライマー不要で直接塗れるのありがたいです。塗りやすく、仕上がりも良いです。今回はマフラーの他にエンジンヘッドカバーも塗装しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘッドオーバホール用に購入。
バイクの整備で使う頻度はあまりないので
少量で充分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
注入後、カーボンがヘドロみたいになります。歯ブラシを使って何回かやります。
洗浄後
洗浄後
ヘッドオーバホール用に購入。
ヘッドガスケット剥がし、綺麗に取れます。
エギゾースト側のポートのカーボン除去にも使用。
おすすめです。
液剤が強力なので、皮膚に付くとヒリヒリします。
保護メガネ、長袖で行いましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
パッドピン位置で合わせるとこんなに違う
こちらがこの製品
同じ適合のCCコンパウンド
もりもり減るのは面積極少パッドの宿命、どんどん交換しましょう
ブレンボの対向2ポットキャリパー、通称「旧カニ」というキャリパーに使用しました。
リヤに使用したいので『できるだけ利かない物』が欲しく、過去の実績から最も利かないパッドとしてこの製品にしました。
ホントに利かないので、直線でオラー！と踏んでもなかなかロックしないくらいには利かないです。
（デイトナのゴールデンだとロックするくらい踏んでも全然ロックしないレベル）
この対向2ポットキャリパー用のパッドですが、同じブレンボ製の利かないパッドでも実は2種類あります。
https://www.webike.net/sd/9674084/
https://www.webike.net/sd/25640977/
どちらもバックプレートの形状は同じなので装着可能なのですが、CCコンパウンドの方がフェージング面積が狭い。
しかも外周方向に狭いので対応ディスク径が違うという事になります。
ここは要注意。
ちょっと自信が無かったので念のため両方買ってみましたが、やはりCCコンパウンドの方は径が合わず使用できませんでした。
いや、正確には使用できるけれどディスクの外径部が使えない。
実質的にディスク有効半径が小さくなるのでより効きにくくなるはずだから出来ればCCコンパウンドの方が使えれば良いのですが、やはりディスク外周に未接触な部分がドーンと残るのは嫌だし、もしかしたら熱で歪んで割れるとかあるかもしれませんし。
今どき珍しくバックプレートに4ヶ所も穴が開いていて剥離防止されているので、フェージングが脆いのかもしれません。
組んでいるときには特に脆い感じはしないのですけどね。（シンタードメタルのようなガッチリ感はありません）
弱点は昔からのオーガニック系パッドによくあるもので、雨に濡れるとフィーリング激変（更に効かなくなる）、減りが速い、めちゃめちゃ粉が出る、などです。
ただ、ブレンボのこのパッドはもともと面積が狭く、モリモリ減るのは宿命なので、減ったらケチらずバンバン交換するのが吉です。
価格も安いし、買う時は2セット買ってしまう事をおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
各部のメンテナンス用に購入しましたが、用途を選ばず使える万能グリースで非常に重宝しています。
レバー周りや可動部、ボルト類の防錆など幅広く使えて、一本あると作業がスムーズです。
粘度もちょうどよく、塗布しやすいのに垂れにくいのが好印象。少量でもしっかり効果があり、金属同士の動きがスムーズになります。50gというサイズ感も扱いやすく、工具箱に入れておくのに最適。
コスパも良く、初心者からベテランまで安心して使える定番アイテムだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中速乾タイプなので汚れを浮かせる時間が取りやすく、非常に使いやすいパーツクリーナーです。
ブレーキ周りやスプロケット、金属パーツの油汚れもしっかり落ち、メンテナンス効率が上がりました。
速乾すぎないため、ブラシ併用でも洗浄しやすく、拭き取りもスムーズ。
必要以上に液だれせず、狙った場所に使える点も好印象です。650mlと容量も十分で、気兼ねなく使えるのがありがたいところ。洗浄力・扱いやすさ・コスパのバランスが良く、常備しておきたい一本だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シールチェーン対応という点に惹かれて購入しましたが、洗浄力と使いやすさのバランスが非常に良いデグリーザーです。
古いチェーンルブや汚れがしっかり落ち、ブラシ併用で短時間でも十分に綺麗になります。
シール部を傷める不安がなく、安心して使えるのが大きなポイントです。
噴射もコントロールしやすく、飛び散りにくいので後処理が楽でした。
洗浄後はチェーンの動きが軽くなり、その後のルブの浸透も良好。
定期的なメンテナンスに最適で、シールチェーン車には特におすすめできる商品だと思います。
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