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車の窓に使ってみましたがあまり効果はありません。曇りが消えず拭いたところから部分的に曇りイライラします。
使い方の問題もあると思いますがそんなに難しい物でしょうか。これならタイホ?のクンビューの方が安価で効果がすぐ出てまだましです。あまり書きたくありませんが一消費者としてこのメーカーの製品にはこれで製品化できるのか？と言った商品が多々ありますね。ソフト99と言ったらカー用品の大手でしょう。
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2.0/5
専用品であるので普通のボンドよりは、しっかり固定されているかと思います。
今後の耐久性がわかりませんが、使用1ヶ月程度(ハードなスロットルワーク)ではズレは無いです。
ただ、内容量の割には高い。
せっかくグリップを新品にするならボンドも専用品で…
おまじない程度の保険としての購入をお勧めします。
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2.0/5
田舎道なため高回転を多用するリード100に使用しました。 はっきり言って「もったいない」です、オイルの粘度が柔らかいのかバカ食いし、純正オイルの三分の二位の距離でオイルランプ点灯します。 性能的には申し分ないと思いますが...自己満足、若しくは保険だと思えばストリートでも使えるでしょう。
金額を気にせず、チューニングされ、高回転を多用する乗り方にベストなオイルではないでしょうか。
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車種ラインナップが豊富なので、他社銘柄では出ていないバイクの補修用に使っています。
特に古いバイクなんかだと純正部品ですらすでに入手が困難になっていたりしますが、ベスラならほぼどんなバイクでもありますので安心です。
ブレーキパーツの性能的には、あまりこだわりは持たない方が良さそうです。
チューンナップ部品ではなくて、あくまでリペア用途で使っています。
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2.0/5
T-REVを装着した事によりエンジンブレーキが弱くなったので、フロントと同様に赤パッドを購入しました。
ゴールデンパッドと悩みましたがリアがロックする事を恐れこちらの商品にしました。
しかし、効き方は純正とほとんど変わりがない様に感じます。リアだからでしょうか・・・
リアはゴールデンパッドにしておけば良かったかなと思っています。
今後は耐久性に期待します
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2.0/5
VMAX-98-2LT
リアに取り付けようとしましたが寸法が違い入りませんでした。
ただ、ピンの位置は同じだったので加工して取り付ける事が出来ました。
タイトルに書いた対応モデルを見て購入したんですが、ちょっと残念な結果です。
でもリアブレーキは殆ど使わないライディングスタイルなので、次は何年後に取り替えるか分かりませんが、長持ちしてくれるのを期待しています。
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2.0/5
正直あまり、泡立ちは良くは無いです。
が、泡切れは良く、水垢も生じにくいので、
ミラーやスクリーン等は特に綺麗になります。
しかしながら如何せん、泡立ちが良くないのが自分的には大きくマイナスで、
辛い点をつけざるを得ません。
なぜなら、泡立ちが悪いと洗剤がその場に留まりにくいからです。
それはスポンジやタワシでゴシゴシやるにも不都合で、
結果的には洗剤を多く使わざるを得なくなるからです。
泡立ちが悪いと、擦る際に表面を傷つけずに保護する効果も弱い筈ですし、
洗浄力と泡切れのよさはイイので、泡立ちを改善してもらいたいですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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近所のバイク屋さんで買いました。純正品なので多少期待はしましたが使ってみると何か物足りなく感じました。振って使う時にガラス玉(振っても音がしない？)混ざった感じがあまりしないです。噴射すると細部まで浸透していきますが多少は時間が経つと固まってきますが何か弱く感じます。
今までドライタイプを使っていたので特に感じます・・・走ってきて泥を洗い流すと一緒に洗い流されてしまいます。シリコンが利いてるなぁって感じは良くわかりません。100均の自転車用と変わらないようにも感じるのですが・・・小まめに塗ってチョット性能の上を次回は購入しようと思っています。
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2.0/5
インプレッションを参考に、シフトフィーリングが良くなるとの事で購入してみましたが、残念ながら期待した程の効果はありませんでした。高価なオイルなのに残念です。しかし、良い点として15％ほど燃費が良くなりました。
耐久性は三千キロで明らかに劣化が感じられ、別のオイルに交換となりました。
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2.0/5
TT250R用に購入しましたが、高さが足らず、下に何かを敷かないとタイヤが持ち上がりません。
高くリフトする方を買っとけば良かった。
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