こちらの商品はブローバイフィルター装着不可なのですが、ちょこっと細工をして着けてみました。
ステーをかませ、本品の一部を軽く曲げるだけです。
性能的には雨天時乗る事がまず無いので気にしていませんが、見た目的には大変気に入ってます！
ただ取り付ける前に、細部・ふちのバリ取りをしてからの装着をおススメします。

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今まで車載工具は持って行った事が無かったがロンツーをするにあたり購入した。
細々としたサイズがある訳ではないが大まかな所は揃っており使い勝手に関してはそれなりに良いと思われる。
実際にツーリング時に簡易整備を行う程度としては充分でこの度ステップボードが破損した時に使用し事無きを得る事が出来た。
本格的な整備はガレージやショップなどで対応して貰えば良いが旅先などではショップなどない場合もある為一つ常備しておけば安心感はあるかと思う。

ただ、スパナをコンビネーションレンチ等にした方がもう少し使い勝手は良くなるのかも知れない。

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　エイプ100エンジンにて使用しました。
　クランクケース全バラに際して、寝かせて（水平置き）使用できるとのことで購入しました。
全体的には良い商品なのですが、メインスタンドのボルトとケース側の穴が微妙にずれており、写真の位置と反対側のノックピンが上手く入らずケースにずれが生じます。半ば無理やり入れたところ、トルクレンチが効かず、ケース合わせ用のフランジボルトをねじ切ってしまいました。その後は一旦エンジンを降ろし組みました。
　クラッチ交換までの作業なら非常に使いやすいのですが、ケース分解までする場合は気をつけて使用しましょう。同じ轍を踏まないように。

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ホーネット250のメンテ用に購入。
他の方のインプレで、多少干渉するかもしれないとのことだったので、ちょっと心配はありましたが、安いのでエイヤッと買ってしまいました。
結果、初期状態だとたしかに少し干渉していましたが、力ずくでフレームを少し拡げると干渉しない程度に拡げることができました。
結果オーライですが、言い換えると、人力で拡げられる程度の作りだと言うことになります。
耐荷重200kgということになっていますが、過度な期待はせず、250cc程度のバイクまでに留めておくのが良さそうです。

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前回TZ-R50のバッテリー購入時に、国内メーカーで もし何かあってもアフターも心配ないだろうと思って購入しました。現在ノントラブルで約二年使用しています。

そんな経験も有り、今回はニンジャ250用で迷わずSP武川バッテリーにしました。
あまり安いのも心配ですが、中間価格で手が出しやすい価格だと思います。
念の為に、商品到着後にCTEKバッテリーチャジャーにて4時間程 初期充電を行ないましたが、すぐにフル充電となりましたので、液注入タイプですが心配ないと思います。

他のインプレにもありましたが、ターミナルの作りはやはりザツだと思います。
今回のバッテリーも、1回端子を付けたのか？と思うほど傷が付いていたのと、片側はバリがひどくてこのままではボルトが通らないだろうと思いバリ取りをしました。

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旧隼からずっとHIDを愛用してましたが、新しい物好きなんで今回はLEDを試してみました。取り付けはメーターだけ外してカウルは付けたまま作業したんで辛かったです。せめてスクリーンは外すべきだった。
加工は、バルブのスプリングにヒートシンクが触れるんでスプリングを少しだけ前方に曲げました。

使ってみた感想は、前方から見たら昼間でもわりと明るく視認性が良いから安全性は高い。
純正バルブより少し下を照らすようなんで光軸は調整しないといけません。
明るさは、ハロゲンより確実に明るいのですが、色が白いんで雨の夜と意外と曇りの日の夕方は照らしてる感が少ない。
ドライの夜は問題なし。

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家族がLet'sを購入しました。
自賠責などの書類入れが無くて購入しました。
取付は位置決めしてタッピングビスを力づくでねじ込むだけなので簡単です。
簡単作業にするために、シートを外したかったのですが、外し方がわからずに画像の状態でビスをねじ込むことになり腰が痛かったです。
メットインスペースがヘルメット横置き形状のため、シンメトリーではなくて位置決めには少々迷いました。

今商品を買う数か月前にシグナスXにPOSHの同様商品を購入しました。
そちらに比べると安っぽく感じる造りです。
値段差があるので当然かもしれませんし、POSH製がぼったくり価格なのかもしれません。

結論としては、目的にあった商品が安価で購入できて嬉しいです。

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価格は最強です
形状は手元に近くなるので力が入れやすくなりなりGOODです
塗装は値段の割には綺麗で形状も問題無いです
近くで見ると微妙に気泡がありますが運転して気になったり30cmくらい近づいてもパッと見て気づくほどでもありません
ただ
VT400Sですとこの手前に来た部分が当たります。
あと純正より微妙に短いです
純正より微妙にガタツキがありますが許容範囲内且つ誤差範囲内だと思われます
総合的には良い商品です

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Dトラッカーのホイール組みに使用しました。スポーク組みのバイクが多いので、これからも活躍してくれると思います。
目安に使うゲージがついていますが、これは本当に目安にしかならないのが残念です。振れ幅が2mm以内に収まっているかどうかが何とか分かる程度のもので、追い込みに使うのは難しいです。
折り畳んでコンパクトにしまえるので、その点はとても良く使う時も広げるだけですぐに使用可能と良いことずくめでした。
バランス取りはとてもやりやすかったです。ホイールの固定が円すい状のもので挟むだけと簡単で、動きもスムーズでした。

組み立てを自分で行いますが、ガタが多かったので何処で固定するのがベストか分かり辛い所だけ、☆一つマイナスにしました。

総合的には、値段と内容のバランスが良い製品です。

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タイヤ交換のイライラ解消にはもってこいです。

値段相応の仕事をしてくれますから、高い買い物になるって事はないでしょう。

でも、引っ張りのワイヤーが細いので、数年使えば金属疲労で切れてしまいますがね。

そこはご安心です。

ワイヤー切れる頃には、誘導器具が無くてもタイヤ交換が楽に出来るようになっていると思いますから…。

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