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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
車内の埃取りに大活躍してくれます。ダッシュボードやメーター廻りの埃を軽く拭き取るだけでしっかりキャッチしてくれます。モップだけを外して洗えるので便利です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
他の商品を買うのと併せて購入しました。
ミシン目付きなので、ほど良いサイズで切れて使いやすいです。
チェーン清掃や洗車の際に使用しています。
ボロボロになったり、細かいくずが付くことは少なく扱いやすいです。
価格は送料を考えなければホームセンターと同程度で買えるので外出の手間もなくありがたいです。
ホームセンターでは大容量なタイプを見かけますので、そちらもラインナップしていただければ購入の頻度も少なく済むので良いのですが・・・。
価格、使い勝手は申し分ないので定期的に買いだめしておこうと思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ブレーキフルードやクラッチフルードのリザーブタンクの油面調整やフルードの抜き取りが容易です。スクーターのギヤオイルの注入にも使えて安くて便利です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
エンジンオイルの交換時にオイルとともに購入しています。
昔はビニール袋に新聞紙を詰めてましたが…(笑)
容量が大きいので大型用に使いますが、オイル交換は年一回程度なのでモンキー用にも使います。
このくらいの大きさだと周りにこぼす心配がないのもいいです。
その他、フォークオイルやブレーキフルードなどメンテ時に出る廃油にも使います。
まとまると結構な量になるのでこれぐらいの大きさがよいですネ。
で、そのまま燃えるゴミでポイとお手軽です。
付属の手袋は使いにくいので使用しませんが、結束バンドは重宝します。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
開封後。さすが日本製、きちんと梱包されています。
ホイール組付中、ねじロック剤とグリースを塗布。
Ninja1000SXをリフトアップ。
L字受けを使用。
適正範囲で使用できます。
マフラーとの干渉はありません。
【購入目的】
Ninja1000SXのメンテナンス用として購入。
【購入理由】
Ninja1000系にはメンテナンスフック用の固定穴があるにも関わらずV字受けを使用するには適さないスイングアーム形状の為、作業中にスイングアームを傷付ける可能性が高い。その為、J-TRIPのL字受けにする必要があったが手持ちのカワサキ純正リアスタンドとの互換性はなく、やむを得ずスタンド本体を購入することに。Orz
【ブランド選定理由】
ブランドイメージ、オプションの豊富さ、カラーバリエーション、なにより純正スタンドとアタッチメントの互換性がなかった事。
【インプレッション】
梱包開封後、まず最初にローラーを本体に組み付ける必要があります。
なぜか説明書はついていませんでしたが、ローラーを組み付ける簡単作業なので問題はありません。部品点数に不足はなかったので組付けします。
今回説明書が無かったので、やれる事はすることにしました。
ローラーはM8ボルトを車軸の代わりにして本体に固定する構造なので、ボルトには緩み止め剤を塗布し、ローラーの軸受け部には薄くグリースを塗布。後はローラーにカラーを入れて組付ければ完成です。
使用した感想ですが、純正スタンドに比べ、軽い力でリフトアップ出来きたので少々嬉しくなってしまいました。
本品の方がホイール径のサイズが大きいので想定はしていましたが、今までの重さは一体何だったのかと思うくらいの違いです。
餅は餅屋と言うべきか、早く買っておけば良かった！
【メーカーへの改善要望】
① ボルトはホイールの軸になっているので全ねじでは無く、半ねじにしてガタを少なくした方が良いです。
②アタッチメントの差し込み口のガタが少々気になるので精度を上げて欲しいです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
説明書が付属していますが、不要なくらい使いやすいです。
先端に取り付けるボスカラーの径が見当たりませんが、下記商品と同じものが付属しています。ボスの外径は13mmです。
https://www.webike.net/sd/9451294/
KTM 890 DUKE Rは14mmなので、カラーを取り付けると使えませんでした。メーカーは2mmの誤差内で使うように言っているので大丈夫だと思います。
様々なカラーが用意されていますが、コンクリートの床面でも簡単に塗装が削られます。
使用上は問題ありませんが、気になる人はメッキタイプの方が丈夫かもしれません。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
経年使用で錆びてしまった
メッキパーツの錆びを除去できると聞き、
半信半疑でタイヤの出スポークとホイルの
メッキ部分を、研磨剤を混ぜて磨いた所、
あっという間にピカピカになりました。
これはすごいです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
豚毛ブラシと真鍮ブラシがセットになっていてお買い得です。豚毛ブラシはエンジン周りの洗浄に使えて真鍮ブラシはチェーンの錆び取りに使用しています。コスパも良くてお勧め出来ます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
W800のオイル交換時に購入しました。
なんだかんだで今のバイクで自分で交換するのは初めてだったのですが使いやすくて良いと思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
梱包状態
YZF-R1
YZF-R15
タイヤ交換を毎回ショップで買ってそのまま依頼するとそれなりに値段がするので、ネットでタイヤを買って、ホイール持ち込みで依頼する用に、初めてフロントスタンドを購入しました。
【購入の決め手】
比較的安価で初心者でも使いやすそうだと思ったので購入しました。インプレでの評価が高かったことも決め手になりました。
【組み立てについて】
組み立ては非常に簡単です。ボルトなどは初めから使う場所に刺さっているので、間違えません。13mmのスパナ2本あれば組み立てられます。高さは調整可能ですがどのあたりにするとちょうど良いかわからないので、中間あたりにしました。
【実際の使用した感想】
とても使いやすいと感じました。初心者の私でもすぐにフロントを上げることが出来ました。そこまで力も必要ありません。ヤマハのYZF-R1とYZF-R15に使用しました。バイクによってはカウルに干渉する可能性があるかもしれないのでそこは要注意です。また、降ろす時はゆっくり作業しないと付属ピンが落下する可能性があるので気を付ける必要があります。
【要望など】
付属ピンはジップロックのような袋に入れられていますが、そのままだとどこかへ行ってしまいかねないので、スタンドに括りつけておける袋があれば嬉しかったです。あと、色がオレンジしかないので黒色があれば嬉しかったです。
【比較した商品】
ジェイトリップやUnitのフロントスタンドと比較しました。もともとはUnitのものを購入しようと考えていたのですが、完売？したのか購入出来なくなってしまいました。ジェイトリップはちょっと高いため諦めました。
【総評】
とても使いやすく、かつ安価なのでコスパが良い商品だと思いました。初めてのフロントスタンドとしてもおススメ出来ます。また、付属ピンを無くさないように100均で巾着袋を買っておくのが良いかもしれません。
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