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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
想像以上に短かった。
見た目の問題で使用するには丁度良い。
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役に立った
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
オイル交換の必須アイテム
毎回お世話になってます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
オイル交換の際の必需品です
毎回お世話になってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
使い切る前にユアサに交換してしまったが、普通に使えていました
電圧的な問題も特になし
とはいえ安心感は有名メーカーに分があるのかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
無難な商品です
これといって特筆するところや悪く言うところもなし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクと自転車のチェーンメンテナンス用として購入しました。
バイクと自転車どちらにも使用することができて一石二鳥の働きをしてくれています。
250trで使用していますが問題なく使用できています。値段もお手頃なのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
バッテリー交換しましたが、今はあまりの暑さで、バイクはおきっぱ状態 (笑)
インプレッション投稿をしろと、催促有り。(笑)
取りあえずは、安い金額で購入出来る事には、満足感。
おきっぱ状態からの、パツイチでエンジン回れば最高ですね。(笑)
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
トライアンフのストリートトリプルに使用しています。
純正特有の熱を入れないと止まらないパッドがよくありましが、デイトナのゴールデンパッドはシンタードパッドということもあって、冷間時からシッカリとブレーキが効いてくれます。
そして、握った分しっかりと効きも立ち上がってくれて、非常にコントローラブルです。
純正パッドはとっととすてて、無難にゴールデンパッド入れるが吉です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
パーツリストの熱価とNGKの熱価が微妙に異なりました。とりあえずは、パーツリストの熱価に合わせて購入しました。車体から取り外したプラグの熱価は、９番が３個と８番が１個。えっ！と思いましたが、とりあえず今回は全部８番でそろえて交換しました。交換に際しては、締めすぎ注意のトルクレンチが必須ですね。
効果後の状態ですですが、なぜかアイドリングの回転数が下がりました。外したプラグの状態は、９番はかぶり気味。８番は適度な焼け具合だったので、うーん。８番がよさそうな気がします。交換後のエンジンのかかり具合ですが、なんとなく悪くなった気がしますが、今後様子を見ます。イリジユームプラグにするか迷いましたが、キャブ車にはノーマルが良いとの事で、費用対効果で今後もノーマルで行きます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
パーツの固定に錆びにくいネジ、出っ張りを無くしたかったので、こちらのボタン、ステンレスネジで固定です。
見た目も良く、いい感じで固定出来ました。
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