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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
補充電前の電圧は13.2Vでした
封印シールは開封前に切れていました
【使用状況を教えてください】
前のバッテリーが弱ってきたので交換しました
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用しています
【他商品と比較してどうでしたか？】
このバッテリーが最安値でした
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
前のバッテリーも同じSP武川で６年ほど使えました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
パッケージは２重になっているのでオイル漏れはないです
ネジを止める部分のスポンジは切込みが入っているので簡単に取り付けできます
【使用状況を教えてください】
もともと付いていたスポンジが劣化してボロボロだったので交換しました
【使ってみていかがでしたか？】
以前と変わらず使用できています
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と比較しても大差はないと思います
【注意すべきポイントを教えてください】
オイルが染み込んでいるので取り付け時に手が汚れます
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
バイクに乗り続け、ここ10年はゴールドパッド使用。他を余り知らないから、他の人の口コミをみて使用したのがきっかけです。未だ何のトラブルも無しに安心して走行。タッチ良し、効き良しで満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
オフロードバイクで、林道・トレイル走行や泥路・砂利路を含む走行環境においてチェーンの注油・潤滑・保護目的で使用しました。チェーン洗浄後に水分を飛ばし、このルブを塗布しています。
【使ってみていかがでしたか？】
このルブは蛍光黄色のスプレー液で、塗布箇所が視認しやすいです。
オフロード走行時に、砂・土・泥がチェーンに付着しにくく感じられ、走行後のチェーンの引きが重くなりにくかったです。
スプレー後、数十キロのトレイル走行でも潤滑が持続し、ジャラジャラとした金属音が多少軽減されました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
従来使用していた安価な汎用チェーンルブと比べると、泥・砂路面での粘着汚れの付着量が少ないと感じました。特にオフロード環境では「被覆タイプ」「低粘着タイプ」が重要で、この製品はその条件を満たしています。具体的には、走行直後のチェーン清掃がやや楽になる点でメリットがありました。
【注意すべきポイントを教えてください】
・塗布前にはチェーンの清掃を行うことが望ましいです。汚れが残ったまま使用すると、汚れごと固着してしまう恐れがあります。
・スプレー吹付後、余剰液を拭き取らず走行すると、飛散や砂・泥の付着が増えることがあります。塗布後数分放置してから走行を始めるのが安心です。
・製品はオフロード向けに作られており、オンロード走行や高速長距離走行においては粘着タイプのルブに比べて耐持続性が若干劣る可能性があります。用途を想定して選ぶことが重要です。
・蛍光黄色の液色のため、外観重視の仕様（ブラックチェーンなど）では色が目立つことがありますので、見た目を気にする場合はあまりお勧めできないかもです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・付属品の有無：スプレー缶形式で、特別なアタッチメントは付属していません。
・一緒に購入するべきアイテム：チェーンクリーナー（例：MOTUL C1）、チェーンブラシ、チェーン調整工具。
・メーカーへの意見・要望：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ほぼ毎日何かしらの車やバイクを自宅や会社の休憩中に洗車しているので（なんなら自転車も）マイクロファイバークロスの消耗が激しく（使えないことも無いですがクテクテになってしまう）「どうせ買うなら日本製の良い商品を買おう」と思ってこの商品を、購入し、使用してみました。吸水性は正直お手頃価格のクロスとさほど変わりませんが、ワックス等を拭き取るのが凄く楽！お安いクロスだと３?４回フキフキしていたのが、この商品だと一回で完了！！時短が出来てストレスフリーになりました！今まで１０回ほど使用しましたが、痛みも少なくリピートします！気に入りました！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
説明書が良く書かれている
綺麗なヤマハらしいデザイン
1983年式
1986年式
車庫前
車庫にあるZ1300 Vmx12 R1 ZL900 ゴリモンあと4サイクルスクーター全てのエンジンオイル交換に使用してます｡
特にオイル量の少ないゴリモン､シグナス等には効果が有りますし大排気量も効果距離が1000Km位伸びますので経済的にも良いと思いますし､他社の純正品オイルと違い４リットル缶が有るので助かります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
袋しっかり入ってるので在庫管理が楽そうです｡
毎回パーツリストからの品番で個別に注文していたのが､いっぺんに出来るのでとても助かります。
部品は多分､純正品と同じだと思います。
他に数台バイクが車庫に有るので車種別にストックしておこうと思います!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージとおり
【取付けは難しかったですか？】
説明書もあり、簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
金額は高いが、想像以上。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
予備が無くなったので購入しました!安心のエーモンです!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のVT250SPADAの交換に。
【使ってみていかがでしたか？】
交換用のパッキンも付属しているのが良いです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品を使用したことが無いので比較はできませんが、逆にこれを買えば、間違いないということです。
【注意すべきポイントを教えてください】
他のオイルフィルターもだけれど、取り付けは上下の向きに気をつける。説明書きがあるので問題は無い。
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