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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
マスター交換にともなうフルードの補充に
【使ってみていかがでしたか？】
純正はDOT4だが混ぜて問題ないDOT5にした
【他商品と比較してどうでしたか？】
特になし
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
リベットの周りの黒い部分がガスケットです。
割と派手に再連載を歪ませてしまったため、自分は見栄えは気にせず塗りっぱなしに。
レースで転倒、派手にサイレンサーをへこませてしまったため、バラして組み直す際に使用しました。
カテゴリーとしては液体ガスケットに分類される商品ですが、キタコ製などをはじめとした液体ガスケットよりやや粘度の高いものだと感じました。なので広げにくく固いので、付け過ぎには注意かなと個人的に感じました。
もの自体も黒いので、見栄えを気にする方はしっかりはみ出した部分は拭きとることをお勧めします。パーツクリーナーできれいに拭き取れます。
今回サイレンサーの接合部や、リベットに付け排気漏れ防止を目的として使用しました。以前別メーカーの液体ガスケットを使用したことがあり、その際は排気に負けて剥離してしまいましたが、このモリワキの液体ガスケットの密封力は流石です、排気漏れなどはありません。
性能・品質は文句なしの星5としました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
カスタムではなくメンテナンスで使用
【使ってみていかがでしたか？】
粘度ならともかく、性能差は素人にはわからないですね?
【他商品と比較してどうでしたか？】
良さも悪さも感じなかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
純正品をたまたまスズキ車に使いましたが、なんせ他との差がわからないです。
まあ悪くないので問題ないだろう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
【使用状況を教えてください】
中古車のレバーが左右違うものだったので、純正に近いコレに交換しました。
目立った機能やデザインはない普通のレバーです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
間違いなく普通のデザインでした。
【取付けは難しかったですか？】
オイル交換レベルかと
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使えています。
【付属品はついていましたか？】
レバー単品です。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
レバー交換の注意点・・・グリスをしっかり塗るくらいですかね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
純正から変えましたが特にタッチの差は感じませんでした。ただ純正よりは安いのでおすすめです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
主にアクセルワイヤー、クラッチワイヤーやステップやレバーのリンク部に注油してます。
注油後に、違和感は特に無いため問題ないと思ってます。当たり前か。
前は固形グリスを使用してましたが、汚れをよぶため現在はこればっかです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
頻繁にオフロードバイクのレースに出るならスペアのエアフィルターは必須です。YZ125/X用は乗っている人が多く、フィルター自体が人気で売り切れてしまうので、在庫があればすぐ買ってしまったほうがお得です。性能についてはきっと良いと思うのですが、自分のような週末レース(&たまに地方選手権)ライダーにはよくわかりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
同ブランドのバイオタイプのフィルターオイルを使用しています。粉末を水に溶かし、汚れたフィルターを漬け置きしておくだけで、翌日にはフィルターがキレイになります。またバイオタイプのため、洗った後の溶剤を排水溝にそのまま捨ててもOKな環境に配慮したところも良いと感じます。コスパもよくずっと使っていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
折りたたみ式ノズル
ブレてしまったが噴射してます
【使用状況を教えてください】
オンロードバイクのチェーンメンテナンス時に使用しています
【使ってみていかがでしたか？】
思っていたよりもサラサラで、速乾寄りでした
好みが別れると思います
【注意すべきポイントを教えてください】
洗車のついでに、チェーンも水でジャブジャブ濡らして洗いたい人は、モータウンなどの液体系チェーンクリーナーの方が使いやすいかなと思います。
チェーンのみをマメに洗浄する方は、本品とDIDチェーンルブなどサラサラ系で揃えると使いやすそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
安くいなりの効果で肝心のブレーキ部分のダストも結構使用しないと汚れが落ちません。
結果的に高く付くような気がします。
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