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メンテナンスのインプレッション (全 3691 件中 2861 - 2870 件)

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ライブディオ乗りさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

3.0/5

★★★★★

車のグリルのメッキ部分がくすんできたので使用しました。
使ってみたら結構綺麗になります。
アルミホイールの腐食にも使ってみたんですが、完全にピカピカには戻らなかったんですが、ある程度は綺麗になりました。

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投稿日付: 2014/05/12 22:19
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spanky-kさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

4L缶の残量不足分の追加として購入。飛び抜けた性能は無いけど純正ですから不足なし。付属の注油ノズルが以外に便利!気分で純正やらモチュール入れたりして遊んでます。

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投稿日付: 2014/05/11 19:44

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ライブディオ乗りさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

3.0/5

★★★★★

車のボディの艶を出すのに使用してます。
研磨剤が入ってて汚れも落としてくれますしWAX効果もあるので結構艶々になります。
研磨剤が入ってるので汚れがひどくなってきたときだけ使用してます。

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投稿日付: 2014/05/10 23:10

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ライブディオ乗りさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

3.0/5

★★★★★

樹脂パーツの色があせてきたので使用しました。これを使ったら艶がでて綺麗になりました。
少し値段は高いですが、効果はあると思います。

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投稿日付: 2014/05/10 22:58

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ほりあきさん(インプレ投稿数: 28件 )

3.0/5

★★★★★

NISSINのクラッチマスタを取り付けると必要になる部品。カワサキはクラッチスイッチが3極なのですが、NISSINのクラッチマスタは2極になってしまいます。そのためクラッチを握らないエンジンがかからないようになります。なんとか元々のようにエンジンが掛からないか考えたのですが、方法がなく、自作でも良かったのですが、ハンドル周りなので見栄えもあり、購入しました。
ただ、金額の割に値段が少し高いような気がします。でも必要なので購入しました。
私的にはハーネスよりもカワサキ用のクラッチスイッチを売ってくれたほうがありがたいです。

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投稿日付: 2014/05/10 15:32
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やみょうさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR1000RR )

3.0/5

★★★★★

これまで20回ほどお世話になってきオイルでしたが、
最近シフトチェンジペダルが
硬くなってきたような気がします
(このオイルのせいだけではないでしょうが・・・。)

次はHONDA S9オイルでも入れてみようかと思います

だいたい3000kmのごとの交換です
フィルターは2回に一回変えています

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投稿日付: 2014/05/08 13:30

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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

カワサキS4と悩みましたが、10W50と言うこともあり購入に踏み切りました。とてもサラサラしていて大丈夫か?と思いました。地域柄、冬はマイナス10度を超え、夏は36度ぐらいまで気温が上がるので、丁度良いのかな、ともおもいます。とりあえずCASTROL なんで大丈夫でしょう。
セルの回りは、軽くなったと思います。

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投稿日付: 2014/05/03 18:56

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チームももちゃんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | RC390 )

3.0/5

★★★★★

1回目(約400キロ)と2回目(約200キロ)走行後のインプレです。

まず、交換して何が良くなったのかと聞かれたら「シフトフール以外は何も変わっていない」としかいいようがありません。

以前、D;REXの豊田さんにこの質問をされて時にこのように答えたら「それは良いこと。交換して以前とエンジンのフィーリングが変わったら、それはエンジンが既に何らかのダメージを負っている可能性が高い。」とのことでした。

それでも、1回目に交換した時は、以前のシェルアドバンスと比較してシフトフィールが段違いに良くなったこと、2回目交換でもその感じはまったく変わりません。

しかし気になる点がひとつ。

以前ディーラーさんにセルモーター交換時にこのオイルの交換をお願いしたところ、「オイルが異常に汚れている」とのご指摘をいただきました。(セルモーター交換時はオイル交換は必須だそうです)

しかし「オイル粘土は落ちていない」とのことなのでひと安心。でも交換後のオイルも約100キロ走行で同じ現象に。とても気になります。(シェルアドバンスはそれほど早くありませんでした)

空冷エンジン故の、ブローバイの影響なのか。内圧バルブコントロールを投入すれば解消されるのか、悩みが尽きません。

どなたか良い情報がありましたら、ご教示ください。

試しに次回はタクマインを投入する予定です。

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投稿日付: 2014/05/03 09:10
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マーボーさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

1年前に¥1000円位で買ったメーカー不明のバッテリーが使えなくなったので買い替えで購入。信頼できる国内メーカーのバッテリーが¥3000円台で買えるのは有り難いです。
メーカーによっては、KSRのバッテリーボックスにサイズが合わない物もあるみたいですが、ジャストサイズぴったり嵌まりました。
こちらのバッテリーは、本体と一緒に電解液が付いていて自分で入れるタイプです。「めんどくさ!」と思いましたが、注液方法は写真のように差し込むだけで簡単でした。説明書には、写真の状態のまま20分以上放置とありますが、10秒経たずに注液完了。10分放置後本体を触ってみると若干温かくなっていたので、熱くなるから放置しろということかな?さぁ、国内メーカーバッテリーはどの位持つかな?

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投稿日付: 2014/05/03 00:09
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【ZONE】さん 

メーカー不明の1000円バッテリーの寿命1年。(焦)
やはり国産バッテリーは信頼出来ますが(Goodです。笑)ライフが気になります。

ところで、このインプレッション公開に際して、Web!keさんからポイント頂きましたか?
多分、貰ってないんじゃありませんか? もったいないですよ。

ニック・ラムタラロさん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: 118I (E87) | XSR700 )

3.0/5

★★★★★

ケミカルはそれなりの使い道があります

フェンダー裏なんかに塗布しておくと汚れが取りやすくなりますよ♪

ただ、ホムセンの激安モノに比べると高い気はします(^_^;)

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投稿日付: 2014/05/01 20:06
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