メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(288)| ウェビック

MAXFIRE:マックスファイア

MAXFIRE:マックスファイア : スーパーイリジウムプラグ

￥2,310 (税込)

レプソルさん（インプレ投稿数： 81件 )

フォルツァのプラグ

5.0/5

★★★★★

フォルツァが3万キロ行ったので、プラグ交換しました。前回はNGKのイリジウムを使用し1万キロ走行したが今回はデイトナ製品を購入してみました。エンジン始動も特に問題無かったです。

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投稿日付： 2015/09/23 19:10

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Fine Alloy 55(ファインアロイ) ブレーキパッド

￥3,500 (税込)

ヒロ13さん（インプレ投稿数： 21件 )

RKは初めてですが

3.0/5

★★★★★

純正の効きに疑問を感じて購入。結果は繊細なタッチで制御できるようになりました。後は耐久性ですね。純正のパッドは厚いですから…どのくらいで磨耗するのか経過観察して行きます。

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投稿日付： 2015/09/23 12:06

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : セラミックシンタードタイプC

￥8,198 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

思い通りの制動力

5.0/5

★★★★★

いままでずっとZCOOを使用してきましたがタイプCは初めてです。

峠のみでの使用ですが性能的には十分すぎる位、握った分だけ速度を落としてくれます。

やはりサーキットで真価が発揮される商品と思います。

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投稿日付： 2015/09/23 00:18

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yae038さん [2015年11月03日]: インプレッション参考になりました！　次はZCOOタイプＣを使用します。

台湾ユアサ:台湾YUASA

台湾ユアサ:台湾YUASA : 密閉型メンテナンスフリーバッテリー(MF) YT12B-BS

￥13,860 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

今のところは問題なし

3.0/5

★★★★★

説明にはGS-YUASAとは全くの別会社と書かれてますが、この商品、文字の配列は違うけど形状は全く一緒。

性能も使用開始してからまだ一週間しか経ってませんが問題無く元気にセルを回してくれてます。

まぁ値段が値段なので1~2年持ってくれれば良いかな位の気持ちでいれば不満は出ないと思います。

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投稿日付： 2015/09/22 23:44

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ SIMR8A9 90634

￥2,030 (税込)

かめきちさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：セロー 250 | タクトベーシック | シグナスX SR )

CRF250L用に

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

走行距離が30、000kmを越えたので2回目の交換です。
アクセルの付きも良くなり、排気音も静かになりました。

ただ、CRFの場合、交換作業が大変なのが難です。プラグのせいではないですけどね。

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投稿日付： 2015/09/22 10:29

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードブレーキシュー

￥1,468 (税込)

Dukeさん（インプレ投稿数： 469件 / Myバイク： BRUTALE1090RR | CRF250L )

カブ90DXに装着

4.0/5

★★★★★

リフレッシュしようと純正品から交換しました。

説明書も付いており、丁寧でわかりやすいです。

あまり前ブレーキは使いませんが、効きが良くなった気がします。

カブ90DXで気をつけるべき点は、前後でシューサイズが違うということです。

私はリア用を2個買ってしまい、サイズが合わなかったので再度フロント用を購入することになってしまったので初めて交換する方は気をつけましょう。

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投稿日付： 2015/09/21 02:22

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古河バッテリー(FB):フルカワバッテリー

古河バッテリー(FB):フルカワバッテリー : FTX12-BS 12V高始動形制御弁式 (シール形MF) バッテリー (FTシリーズ)

￥16,500 (税込)

ヨッシーさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： ZX-10R )

古河バッテリー

4.0/5

★★★★★

最近、エンジンのかかりが悪くなってきたので交換しました。
やはり、日本のメーカーがいいですね。海外の安価なバッテリーに比べたら高価ですが、耐久性を考えたら、日本製の方がいいと思います。

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投稿日付： 2015/09/18 10:03

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : スパークプラグプロテクター

￥510 (税込)

た~坊♪さん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： TE250 | FE501 | FC450 )

２ｓｔには必需品！！

利用車種： WR250Z

4.0/5

★★★★★

携帯用のプラグケースを探していてこれに行きつきました。某大陸製品で似たようなのはありますが、けーすげペラペラとか防水がイマイチとか！
プラグがカブッた時にすぐに使えないと意味が無い！

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投稿日付： 2015/09/18 09:25

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥3,150 (税込)

ミッチーさん（インプレ投稿数： 219件 / Myバイク： ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

DAYTONAデイトナハイパーシンタードパッド

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

初期型PCXでこのブレーキパッドを使用していたため、新型PCXにも同じパッドを購入しました！！

PCXは非常に良いバイクなんですが如何せん・・・フロントブレーキの効きが良くありません（T T)

そこで初期型にも使用してたウェーブディスクとこのブレーキパッドに変更してやや制動力が向上しました！！

PCXにお乗りで制動力に不満の方、是非おススメです♪

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投稿日付： 2015/09/16 21:35

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,030 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

私は、2012年5月18日からHONDAのCRF250Lに乗っています。
発売当初はCRF250Lのブレーキパッドを手に入れようとネットで検索すると当然ながら純正のブレーキパッドの規格すら出てきません。
かろうじてパーツカタログで純正のブレーキパッドの番号を調べることが出来ました。
そろそろブレーキパッドを交換しようと思った頃に、再度ネット検索していたところWebikeさんからやっと出て来ましたデイトナ赤パッド。

しばらくすると、バイク部品の量販店でもCRF250L用のフロントとリアのブレーキパッドであるデイトナ赤パッドを普通に見掛けるようになりました。

このデイトナの赤パッドの値段はWebikeさんが一番安かったので、私はWebikeさんで購入しました。

今年、閉店セールのバイク部品屋でCRF250Lのフロントのデイトナ赤パッドが40％OFFでしたので飛び付いて買ったことはあります。

それ以外は、全部WebikeさんでこのデイトナのCRF250Lフロント/リア用の赤パッドを買わせて頂いております。

最近のネット検索では、デイトナさん以外の複数他社のCRF250L用のブレーキパッドを普通に見掛けるようになりましたが、私はこのデイトナの赤パッドの扱い易さと“赤色”ってところにこだわりを持ってWebikeさんで定期的に購入使用させて頂いております。

私は、基本的にこのデイトナの赤パッドのブレーキタッチの感触がとても気に入っておりますのでこのデイトナの赤パッドばかり使用しております。

特に危険回避の急ブレーキの際は、このデイトナの赤パッドでもリアタイヤをロックして何度も鳴かしてしまいましたが、フロントタイヤを鳴かして停止したことは1度しかありません。

私の乗る2012年製のCRF250LにはABSやCBSが搭載されていませんが、このデイトナの赤パッドのおかげで急ブレーキの際には致命的なタイヤロックをさせず安全停車させることが出来ております。

ブレーキパッドの減りこそ早く感じますが、ブレーキのタッチフィーリングや優れた操作性やローターを磨耗させ難い特性など、複数他社の製品と比べましてもこのデイトナの赤パッドは頭1個以上秀でたブレーキパッドであると皆様にご紹介出来るデイトナさんの製品です。

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