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メンテナンスのインプレッション (全 10796 件中 2951 - 2960 件)

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Kazumomoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-12R )

4.3/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
フィーリング 5
保護性能 5

ボアアップしたアドレス110(2スト)で使っています。
ノーマル時代から利用中で、ボアアップ後も慣らしから分離+100:1で300km走行/以降分離給油(吐出量上げています)で使用中ですが、最高回転が300rpm?500rpm(ノーマル冬季)気温条件により上昇します。今までノーマル排気量?ボアアップ共に抱き付きや焼き付き症状無しで非常に快適です。(真夏35℃の都内は熱ダレしで最高速約5Km/h落ちですが、ガンガン回します乗り方で特に問題無いです。(走行100Km/500Km/1000Kmと 3回 シリンダピストン点検も異常無し)

ボアアップの具体的な内容=134ccシリンダー 52.5→57mm(5.5/100)純正ボーリングポート加工済み排気高さ純正+0.7mm/掃気高さ純正位置形状修正。ピストン=KN?57mm加工品。ヘッド=スキッシュエリア/容量加工/圧縮比6.9:1/プラグ=イリジウム7番?8番
キャブレター=慣らし時=純正/加工エアクリーナー/?PWK28/加工エアクリーナー/テスト時パワーフィルタ含む/駆動系キタコハイギア/



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投稿日付: 2020/09/02 05:29

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

洗車の拭き取りには吸水性がバツグンに良くてクロスの中では非常に高性能です。洗車後の最終仕上げにも問題なく使えて濃紺色のバイクや車に使っても傷は付きにくいと思います。

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投稿日付: 2020/09/01 21:35

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rippotanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ジョグアプリオ タイプ2 )

利用車種: ジョグアプリオ タイプ2

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ノーマルのトルクカムのままウェイトローラーで調整し、変速ポイント、再加速を最高速を維持したままバランスでき、かなり満足してます。おすすめです。

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投稿日付: 2020/09/01 18:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5
使いやすさ 5

通常の潤滑剤と大差なしです。
値段的には、他類似品と比較すると非常に高い商品と感じる。
メーカーの価格競争に対する努力が欲しいものだ!

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投稿日付: 2020/09/01 14:49

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だいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1 | ZX-10R | YZF-R1 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

初期の頃sp2 は端子がなく、プラグコードを剥いてボンドでとめていました。
今は簡単に取り付けできます。
前につけていたプラグキャップが劣化していたせいか、電導率が良くなったのか、トルクが上がったような気がします

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投稿日付: 2020/09/01 14:05

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Urienさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: ドリーム50 | レブル 250 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 結構奥まで突き出ます。

    結構奥まで突き出ます。

  • ロービーム時

    ロービーム時

  • ハイビームはロービームと同時点灯

    ハイビームはロービームと同時点灯

貴重な交流電源対応商品で、原付などの小型バッテリー車にはありがたい存在で、オーバーロード防止に一役かってくれています。
また、バルブとコントローラーの配線途中にコネクタがあり、ヘッドライトケースに通しやすいので作業性が◎ですが、排熱部が奥に結構突き出すので、配線が多い場合は要注意です。
配光具合はケースによりけりかと思いますので、気にしないことにします。
何はともあれ、スフィアライトさん、ありがとうございます!

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投稿日付: 2020/09/01 11:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5
使いやすさ 5

COST以外は申し分ない商品です。
 是非COST部分での競争力向上に努力頂きたい。
 但し、使い勝手・性能面では大変良い商品と考えます。

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投稿日付: 2020/09/01 10:39

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

バイクの洗車、整備時には欠かせない物だと思います。
また、掃除などでも使えるので用途はバイク関連に限らず幅広く使えます。
ぺーバーウエスと共に購入してセットで持っておく事をオススメします。
家の掃除などでもしつこい汚れにかなり有効的です。

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投稿日付: 2020/08/31 23:27

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

バイクが重いので少しでも軽くしようと思い、リチウムイオン式のバッテリーを初めて購入しました。
軽くて、長持ちなのでとても良いです。
難点は廃棄時に簡単に捨てれない事と充電には通常のバッテリーチャージャーでは対応していないという事です。

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投稿日付: 2020/08/31 23:25

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t74h76m94さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: X1W WHITE LIGHTNING )

利用車種: X1W WHITE LIGHTNING

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

オイルの流入量が上がりレスポンスがよくなると書いてありましたが期待通りでした、高回転域ではわかりませんでしたが、低中速域ではかなりアクセルの反応が良くなり、乗りやすくなりました、値段が高いですがお薦めです。

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投稿日付: 2020/08/31 21:57

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