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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エンジンオーバーホール時に燃焼室以外には塗るようにしています
流れにくい粘度なので薄くのばす方が経済的です
さび防止と初期カジリ防止が主な機能だと思って使っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ゾイルのグリースは初めて使ったが、見た目はリチウムグリースのようなのに金属同士が接するところに塗布したらとてもスムーズに動くのに驚いた
勿体ないので薄く塗って使っているが使い切るまでは何年かかるやら…
ベアリングのグリスに入れるととても効果的でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
金属とゴムの接触面に使用できるグリスで金属の表面を改質しカジリ防止に効果あり
オイルシールやOリングなどに塗布して組みつけています
またブレーキ周りのオーバーホール時に使用していますがスムーズに動くので大満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
主に小排気量、原付にに使用してます
理由は高回転をよく使うのは小型の方なので
体感できた違いはシフトタッチがが良くなりエンジンが少し静かになったようです
オカルトはあまり信じませんがゾイルは効果ありました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
プラグコードが劣化して雨の日にはリークしていたので
NGKのパワーケーブルに交換がてらアップグレードしました
交換後リークは解消し、コールドスタートの始動性も良くなり交換して良かったです
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ガソリン５リットルに対し、5ccを注入するだけです。
バイクは乗る頻度が一定でなく、冬場は特に乗車の機会が少なくなります。
車両メーカー純正の添加剤を３ヶ月ごとに使用使用することで、安心感を得ることができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ツヤと撥水コートが長持ちするので洗車の頻度が減り手入れの手間が省けて非常に助かります
超耐久ガラスコーティング剤で３年保つそうですが私自身は未検証ですが確かに持続性は良さそうに感じます
塗装面の酸化や日焼けを抑制してくれるのもバイクが長持ちするので長く乗る人は施工をオススメします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
洗車２?３回に１回程度の割合で使ってますが薄く塗り広げられるので使用量も減らせてお得です
ツヤも長持ちしするので洗車の間隔も空き、手入れの手間が省けてとても助かります
良い商品で、さすがタナックスです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
10年程度で樹脂が白くなってきたのでプロ艶を施工してみました
必ず事前に車両の洗車は必須です
薬剤のは付属のスポンジにコーティング剤をつけて塗り込み、付属のクロスで均一に仕上げ拭きをしました
新車のような黒々とした艶が出て来ましたし効果も１年保つそうなので大満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
SP武川のハイパーイグニッションコイルとNGKのパワーケーブルとNGKプラグキャップを同時に交換しました
取付方法はパワーケーブルに捻り込むだけで簡単です
体感の違いは判りませんでしたが、見た目は少し豪華になりました
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