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タイプ：本土用
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
アルマイトをお願いした事が有りませんでしたが、腐食部分は手付かずでそのままアルマイトした様で、見た目も仕上がりも素人がつや消しラッカースプレーで吹いた様な出来でした。
大手と思ってお願いしましたが、後悔しかありません。
個人的には粉体塗装をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
2セット購入中の始めの1セット目が残量が残っている状態でライニング剥がれ‥
返品交換してもらえましたが2セット目を使用中、走行500キロ程度で、またライニング剥がれ！
返品交換時期が過ぎている為に連絡のとりようが無い。
2セット購入品なので同時期のロット製品に不具合が有ると思われる。
ブレーキ部品なので2回大事故に繋がる様なこわい思いをしました。
1度目に交換した時に来たメールにて内容を返信したが、返信も来ない。
この場合は泣寝入りなのか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
4社比較
RK EK
DID WAKO'S
【使用状況を教えてください】
雨天走行はしない。
基本濡れた路面も走行しない。
街乗りツーリングがメイン、たまに山道を軽く飛ばす位。
【使ってみていかがでしたか？】
チェーンに吹き付けた瞬間シュワシュワと軽く泡立ち、浸透した後グリスの様になる。
オイルタイプを好みマメにメンテをしてバイクを綺麗に維持したい人にはオススメ出来ません。
吹き付けた瞬間は液状ですが、暫くするとグリス状になるため、某ホワイトルブに近い状態になりルブ塊でゴテゴテした汚いチェーンになりやすい。
アルミ板に吹き付けてみるとまるで牛脂、チェーンに吹き付けると除去が大変だった。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のオイルタイプに比べて粘度が高くグリスに近い、牛脂を塗ってるのかと思ってしまった。
チェーンの洗浄にも手間がかかって落ちにくい、逆に言えば飛び散りにくい。
他社のオイルタイプルブに比べて異質な存在。
【注意すべきポイントを教えてください】
ちょっと前まで旧製品のルブを使っていて、ソレは粘度高めのオイルタイプルブでしたが今販売されてるのはグリスに近いです。
自分の使用スタイルには合いませんでしたが、長距離ツーリングをこなし雨天でもお構い無しに乗られる方には合うかもしれません。
除去し難いという事はチェーンにみっちり張り付いて保護と潤滑をしてくれると言う事でもあるとおもいます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
仕事でバイクのバッテリー交換はしょっちゅうしますが、このメーカーのは買わないほうがいいですよ。
液入り充電済と記載ありますが、ほとんどの確率で電圧無いので使えません、充電に一日かかります。
他のメーカーの安いバッテリーでも初期充電せずとも基本的には則使用できます。
中身は完全に粗悪品のバッテリーだと思います。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能持続性 | 1 |
ギアが渋くなりました。やはりG2がいいですね。CB1300で使っています。
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カラー：ブラック | 丁数：47丁
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ドライブスプロケット、チェーン共に新品に交換しましたが、4000kmほどで偏摩耗しました。これ以上は危険なので交換しますが、タイヤと同じサイクルのスプロケットって考えられないです。やめた方がいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
外装を外すために時間を掛けてライト周りをばらしたが、ゴム製の防水カバーが付けられず、取り付けは諦めました。
時間と労力とお金の無駄でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
ブレーキ鳴きしないのでべスラを買っていた。
通常30分もあれば交換完了のはずだった。
今回購入したパッドはブレーキレバーを握ると
全く戻らない不具合。
当初、車体側のブレーキ油圧不良や取り付け不良を何度も点検したが
全くダメ。行きつけのショップに尋ねてもダメ。
３時間かかり諦めて200km走行品のパッドを付けたら
無事に取り付け完了、ブレーキングOK。
今回の購入パッドはB側パッドのピストン接地面が形状不良で
パッドが戻らない不具合だった。
OH専門の店に頼んで
「200km走行した、前についていたパッド」を見たらべスラ製。
なんだこれ？？
自分でメンテしたらブレーキ鳴きは治まった。
生産ロットでたまたま不良品に当たったと思うが
ベスラの信用は落ちた。
キャリパーが傷ついて、怒り心頭だよ。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
工具がちゃんと揃っていれば取り付けは簡単に終わった
が、純正と寸法が少し違うようでベルトがしっかり収まらない
プーリー表面が固定しても遊びがありグラグラ
数日、様子見で乗っているとセットで買った強化ベルトがバチっと切れてボロボロに…
純正に戻し、ちょうど返品期間過ぎてしまったので
ただのゴミとなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
表記は4.5Lですが、3.9Lのオイルでも吸いきれず液体状態のオイルが残る状態に。
本当に4.5Lでしょうか？
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