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スプロケットを注文する際に見つけたため一緒に注文しました。
あとから調べると、純正を注文すると4000円弱ほどになってしまうためコスパは非常に高いです。
ですが値段が値段だけにくらべてはいけませんが作りが安っぽいのは否めません。
あと純正と比べるとヘキサゴンレンチの穴が小さいため締め付ける際に舐めそうな不安がありました。
基本的な性能は問題ないと思うのでそういったところをあまり気にしない方にはオススメできます。
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4.0/5
純正ベルトよりも若干短めなので、落とし込みが増える。
最高速や巡航回転数は変わらないが、加速が良くなる。
性能向上を求めるなら、これを選ぶのもアリ。
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4.0/5
ハイスロットルキット自体が、位置を自由に出来るメリットを持つ為
アクセル開度のストッパーが無く、その為グリップ交換時にワイヤーを引きちぎってしまいました(いやホント不手際で)
その為新たに補修用に購入しましたが
自分で好きな長さが作れる、ワイヤーさえ持っとけば補修可能って言うのはかなり良いですが、手間は掛かります
先ず長さ調節、タイコ取り付け
タイコの頭でワイヤーのバリを取り
次は半田とごて、容器(何か耐熱の、自分はたまたまあった鉄製のお猪口の様な物を使いました)に溶かした半田にタイコを入れコーティング
タイコのバリをルーターやグラインダーで調節し取り付け
スロットル購入の際は、ワイヤーは2本作っておいて常に所持し
この補修用ワイヤーも買っておいて、故障時にはタイコのイモ締めのみでの利用をお勧めします(この場合、先にワイヤーは長さに切って、バリも取っておいて、タイコを付けるだけにします)
種類は忘れましたが、力が掛かったり動きにも柔軟な接着剤をつけると更に良いです
まぁ、フルアクセルとか力を掛け過ぎなければ壊れませんよ
実際自分は上記の締めのみで4ヶ月使っていて、新潟、伊豆、神奈川とツーリングにも行っていますが問題ないです
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4.0/5
中古で買ったアドレスV100のパッドが減っていたので交換しました。
効き方は、ガツッと初期から効くのではなく、レバーの
握る量に対してリニアに効いてくれます。
街乗りでのドライ、ウエット路面両方ともにうまく対応してくれるパッドと感じました。
性能面では不満はありませんが、私の買ったものだけなのか純正品に対し、少しサイズが大きくヤスリがけしてサイズ調整が必要でした。
概ねオススメできるパッドです。
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4.0/5
レトロなオールドスクールなルックスのハーレー、英国車に合うと思います。
パッと見はクラシックな感じで「グッド」です。
いい雰囲気プンプンしてます。
このプラグコードはかなり洒落てるんじゃありませんか？
素材の質感がちょっと残念ですが安いのでいいと思います。
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こちらのレバーが安価だったので購入、装着しました。
純正レバーと比べるととても軽い印象ですがその分やすっぽい感もあります^_^;
ブレーキ側はアジャストを1に設定すると純正の1よりも若干遠くなったのが残念でした…
しかしクラッチ側は純正にはアジャスターが付いてなかったので今回1に設定したら大分近くなりクラッチ操作は断然楽になりました(^o^)
あとは握る部分が角ばっているのでもう少し丸みをおびていた方が良かったかなと思います…
他と比べ値段を考えれば満足できる内容でした。
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ホースが曲がって折れてしまうことを改善しようと
購入。
これを使用したことにより狙い通りのホースの取り回し
が可能になりました。
少し表面処理が荒いのと重さがあるのが残念です。
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4.0/5
小柄で軽いボディ。裏側は黒く、高級感を感じさせられる。
接着面はツインエア程硬くない。オイルはフィルターへの攻撃性の強いNo Toilの赤を使う。
パッケージ袋に入っていたため接地面が型がついているようでしっかり密着しているか心配。
シャフトを通す所の黒いラバーがついているものと判断し購入。
本品にはなかった。使っていくうちにフィルターの穴が拡張していくことが不安です。ツインエア、ノートイルでは広がりました。
今後の使用経過に期待しています。
11YZ250F.鉄フレームのYZ250に使用。
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4.0/5
知人のスーパーカブに使用しました。
キャブを交換していたのですが、雨天でも使用したいということで全天候型をチョイスしました。
取り付け時にころっと落としてしまい一発で外のかさがべこっといったのはショックでした。
落とすのがいけないのですが、ちょっとかさの肉厚が薄いかなと個人的にはおもってしまいました。
ただ、性能は満足いくものですし、値段も高くなくいいと思います！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
製品が届いて、オイルを入れる側のフタを外そうとしたが、左方向に回しても空回り。こじっても駄目。結局、先の丸いはさみの先をテコにして取りました。ふたを取ったとき、そのまま本体にぶらさがって落下しないように細い「タグ」みたいなものが付いていて、それが本体とフタのねじ込み部分に挟まっていたようでした。
「タグ」は取れてしまいました。まあ、それ以外難点はなく、ごみの入らない安心感はいいものです。注ぎやすさも文句はありません。
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