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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
モンキー125で使用。
純正と同じコマ数なのでそのまま使えるので便利です。中古で車体購入後、純正のがサビとヤレヤレだったので交換しました。コスパ良く、品質や耐久性も問題ないレベルだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
でっかいエアクリーナーBOXを外したいと思い代わりに購入。
吸気音や見た目はイイ感じですが、さほど体感できるパワーアップはない気がしました。（個人的に）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
他社のプラグと比べると寒い時期の自動性が極端に悪い。バッテリーの状態が良くないとまずかからない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニッシン横型マスターシリンダーのショートレバーに装着しました。
ショートレバーでは少しフィット感は悪いです。
しかしズレてくる事もありませんので気にせず使用してます。
機能的には問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
カワサキ車ですが良く利用しています。今迄トラブルは出たことありません。タッチも良好ですし信頼できます。但し今回？発注品からメーカー表示が4輪用になっています。同じDOT4ですので問題は無いかと？今回はトキコの6ポッド左右完全にオーバーホール後に使用していますが、500mlだと少し心細いかもしれません。1Lだと多すぎる(笑)
値段もホムセンと変わらないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 5 |
2年ほど前から本製品を使用しており、今回、メンテのためリピート購入しました。
同じものを購入したものと思い込み、開封してみると
仕様変更により、ターミナル端子の形状が若干小さくなっていることに気が付きました。
その結果、バイク側の＋端子がバッテリーの樹脂ケースに干渉し、
ネジを締められないという問題が発生（従来品は問題なく取付可能でした）
ネジをオーバートルクで締め込み、バイク側の端子を応力で無理やり曲げる形で
バッテリーを取り付けましたが、安全面から考えても良い取付方法ではありません。
折を見て＋側端子を加工して直そうと思いますが、適合車種であってもこういった事態が発生しますので、購入される際は注意したほうがいいと思います。
バッテリー自体の性能、信頼性に関しては問題ありません。
2年間ノントラブルで、価格も安く良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
PCX150KF30のストック用に購入しました。
KF12、KF18とは適合プラグが異なりますので注意が必要です。
デンソーは標準、イリジウムパワー、イリジウムレーシングの3種類がありますが、NGKは標準のみです。
Webikeで購入できるのはNGKだけでしたので、選択肢はありませんでした。
まだ交換していないので使用感はわかりませんが、スクーターにイリジウムの必要性は感じていないのでこれで良いと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【購入のきっかけ】
以前ホーネットに乗っていた時は色々自分でメンテナンスしたりしていたので、メンテナンススタンドを使っていたのですがcbrに乗り換えて以来、基本的なメンテナンス以外はお店におまかせするようになった為友達が使っているDAYTONAさんのを使っていたので僕は試しにこちらを購入してみました。
【使用した感想】
地面に着く部分のポディションを変な位置にしなければ意外とすんなりと持ち上がってくれます。
若干坂や地面がうねうねしていても多少でしたら問題なく使用することがてましました。
自分のCBR650R(200キロちょい)あるバイクでもしっかりと持ち上げてくれ、とても安定性があったので安心してチェーンメンテナンスが出来ました。
使わない時は折りたたんでかなりコンパクトになるので持ち運ぶのも収納しておくのにもとても助かっています。
【気になる点】
地面がアスファルトとかでは無いツルツルしたコンクリートなどだと滑って全然持ち上がらないことがあるので、メンテナンスする時は地面がアスファルトみたいなゴツゴツした場所でするのをおすすめします。
簡単に上がると言いましたが、それでもそれなりに力はいるので女性にはあまりおすすめは出来ないかもしれません
【総合評価】
チェーンメンテナンスや、洗車をする時などはこれ一つで十分でした！
もっと他にもいろいろメンテナンスしたりするのに使う方は恐らくメンテナンススタンドを買った方が使いやすいと思います！
個人的には使いやすくてとても便利なものだと思いました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
カウルの清掃時に使用です。
効果ははっきりとは分かりませんが、清掃、保護効果に期待して使用続けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャップも新しい
旧車の電気配線はメインハーネス、レギュレータ、バッテリーリード、ウインカーハーネス、テールランプまで可能な限り交換しておきましょう。
いつどこが断線するかわかりません。
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