| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キタコ:i?mapとパソコンを接続する為、必然と必要になるケーブルです。
NEOボアアップ用のマップはi?mapには入っていません。NEO用のマップは、キタコホームよりダウンロードし、i?mapユーザー域に書き込みをしないといけない為、インターフェイスケーブルが必ず必要です。
i?mapに必要なインターフェイスケーブルなら、あと少し安く購入できれば助かります。またi?mapも古くなってきたので、武川同様、キタコからもエニグマの販売を期待しています。でれば即買いしますけどね!
【その他】
今回の作業をボチボチ日記に投稿していこうかと思いますので、よかったら見て下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
CB1100RSのフロントフォークがゴールドなので細かい部分も優し目のゴールドにしたかった。ピンチボルトを購入して交換。
チタンボルトにして高級感と所有感が得られる!
純正を外し、試しに再度付けてみる。その後このチタンボルトを付ける時は感動!
するするとボルトが回って入っていく。
それほどに精度が高い商品なのだと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で購入したVTR250Fを磨くのに購入しました。
小傷は、目立たなくなり効果的面でしたが、汚れ落とし効果は、ない訳では無いですが、余り強く
ありません。
あと、結構水をはじきます。これは期待してなかっただけに、嬉しい誤算でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CB50Sを12V化した際に使用しました。
特に問題は無く通常の明るさです。
レギュレーターが故障し、電圧が強くかかってしまった為、すぐに切れてしまいましたが、通常であれば問題なく使えたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CB50Sを12V化した際に使用しました。
特に問題は無く通常の明るさです。
レギュレーターが故障し、電圧が強くかかってしまった為、すぐに切れてしまいましたが、通常であれば問題なく使えたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
品質は流石に国産メーカー。何も心配いりません。
慣らしで少し伸びるのを待っているのですがなかなか初期の状態から伸びの進行が見られません。
ノンシールのためフリクション感も感じません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ネット上でもあちこちで評判の良いラスペネ。
さび付き予防にシュッ。
さびたところを緩める前にシュッ。
あちこちに使ってます。
CB50Sのレストアで各部錆で固着してしまったいましたがこれ1本でかなり助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
交換する時は古いフルードの色が濃くなっているので、
新品と交換する時に色がぜんぜん違うのでわかりやすいです。
量もちょうどバイク一台分になるので助かります。
交換後のフィーリングもいいです。
特にフロントブレーキの効きがいいと感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
いちご狩りに行った際にCB1100RSで立ちごけをしてしまい、左レバーが折れてしまいました。
結構長く折れてしまったのでギリギリ指2本かかる程度しか残っていいなかった為、過去1番クラッチ操作が厳しかったです。
すぐに交換をと思い、在庫のあったウェビックで注文。
すぐに届いたので不便な思いは一瞬だけでした。
製品も特に問題なくほぼ純正と同じでした。
同じことの無いようにしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
シグナスのクラッチスプリングがイかれてしまったようなので交換するつもりが、工具が足りずを分解できなかったため、アッセンブリで購入。
元のクラッチと入れ替えるだけなので難しくなかったです。
装着時にベルトなど消耗品も同時に交換しました。
走行後はウェイトの重さも9gから10gに変更したので変則が早くなりました。
その分最高速度が若干落ちた気がしますが、この商品によるものではないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )