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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
商品が届いたのでcbr250rr mc51（2019年式）に取り付けしてみましたが、ピストン側ではなく逆側のパッドが厚くてディスクに干渉して嵌りませんでした。（もちろんピストンは限界まで押し込んであります）
パッドの裏の金属プレートを外し何とか無理矢理嵌めてみたものの、ディスクに干渉しているためフロントタイヤが回らず、ディスクにも傷が付いてしまいました。
パッドの石部分ではなく、土台の金属部分が１mmぐらい厚い感じでした。
デイトナさんの商品は安くて好きだったのですが、次からは選択肢から外れると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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6.5mm | カラー：オレンジ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
品物に対しては問題ないです
しかし商品情報で、同時購入のシリンダーヘッドでプラグはBPR8HS等とあったので
追加でプラグ変換アダプターを3種類も購入したのに
実際はロングリーチ仕様でした
結果ロングリーチを使用予定でしたのでいいですが
アダプター3個が無駄な買い物に成りました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
品物に対しては問題ないです
しかし商品情報で、同時購入のシリンダーヘッドでプラグはBPR8HS等とあったので
追加でプラグ変換アダプターを3種類も購入したのに
実際はロングリーチ仕様でした
結果ロングリーチを使用予定でしたのでいいですが
アダプター3個が無駄な買い物に成りました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
きっちり嵌め込めません
隙間
取付できません。
トリシティ155 2019年製 SG37Jです。
YAMAHA純正品と微妙に大きさが違います。おそらく、金型と成形品の管理に問題あると推測しています。
無理やり取付もできるかも知れませんが、取付側が変形することは避けられません。
私の場合、何とか取付しようと試行錯誤しましたが、何度やっても隙間ができてしまいます。
隙間ができてしまい、そこから砂や埃を吸い込むリスクが大きいです。
そうなると、フィルターの意味がなくなるどころか、最悪エンジンを壊すのではないかと。
商品到着後に取り付けた際は隙間がある気づきませんでした。
バイク後方の下側に隙間ができます。下から覗き込むか、合わせ目を触ってみないと気が付きません。
取り付けられたという方は、この隙間に気づいていないのではと思います。
ということで、返品・返金の手続きをとりました。
Webikeさんの対応は迅速で、満足のいくものでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
よく見て買わなかったのが失敗だったのですが、信じられんほどデカくてとてもじゃないけどバイクに取り付けるようなサイズじゃなかった。
購入される際はサイズにご注意ください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ワイヤーの取り回しが純正と変わります。
スタンダードの長さでも長すぎますし、どこが適合するのか聞きたいくらい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
赤丸部がレバー凸部に当たり、ホルダー削れ。
z900rsに取り付けました。キジマHPを参照して購入
交換後、少しクラッチが重い？当たりがついていないから？グリスアップして使用。
その後、ディーラー点検にてクラッチレバーの不具合を指摘される。
エンジニアの方が分解して確認すると、レバーに凸部分あり、ホルダーが削れ負荷になっている。このままでは、クラッチが切れずに最悪事故しますよ！との事。
エンジニアの方に、凸部分を削って応急処置して頂きました。
純正ZX-6rのクラッチレバーをディーラーにて注文。真鍮スリーブもレバー凸部の負荷が原因で偏摩耗していたので追加注文。
安全に関わる部品は、純正が良い。良い勉強になりました。
キジマ製品を沢山購入していたので残念ですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
xlr250rのストック用で購入しました。
いざ使おうと思ったら全くサイズが合いません。
適合ではxlr250rと出ていたのに騙されました。
ストック用だったため購入から半年以上経っていたので泣き寝入りです。しかも2個購入してしまったので両方ともゴミです。安物買いの銭失いでした。
被害者を出さないために適合から外してください。
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容量：0.5L
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
”ウルトラBF ブレーキフルード DOT4”で検索したら表示されたので購入しましたが届いてみたらまさかの4輪用でした。しかも新しい「Pro Honda BRAKE FLUID DOT4 (プロホンダ ブレーキフルード)」よりも値段が高い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
CBR 1100XXの純正マスターにつけたが、ロットのマスター側が長くて走りにいったら途中でブッシュから液漏れして塗装剥げた。最初付けた時は良かったんだけどね、最悪だよ。ちょっとロットながさがブーツの内側と外側で純正と違うから、？？？とは思いつつ着けて普通に動いていたけど、実際走行してるうちに奥まで押し込みすぎ？て漏れてきたのでやめた方がいい。因みにマスターシリンダーオーバーホールしての事なので組み付けなどに問題なくブーツも綺麗にハマっていた。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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