3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
複数回この商品を使用しました。
同じ様な商品がホームセンター等でも売られていますが、このウェビックガレージの物が一番安いです。と言っても数十円の差ですが。
さすがに安いだけあり、品質、質感はあまり良いものではありません。外箱の段ボールは他社の製品に比べると、薄く貧弱に感じます。しかし、機能面では特に問題なく、2l分の廃油をしっかり吸収してくれます。100mlくらいなら、余計に入れても大丈夫でした。あと、ビニールの口を縛るタイラップが付いてるのも良いですね。
容量が小さい商品なので、仕方ないのかも知れませんが、オイルを受ける部分の面積が小さく、オイルが飛び散ってしまうのが難点です。オイルの抜き始めと、抜き終わりでは、オイルの抜ける勢いに差があり、落下点が変わってくるので、廃油処理ボックスをズラしてやらないとオイルを受けれなくなってしまいます。また、風にオイルが飛ばされたり、車体をつたっていってしまったオイル等がどうしても受けれなく、地面にこぼれてしまう事があります。高さを抑えて幅を広くしてくれれば、もっと使いやすくなると思うのですが。どうしても、地面にこぼしたくない方は、4lサイズの物を使った方が良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.5/5
【使用車種】
KTM690SMC-R 2012'
【使用時に気を使うところとは】
・リフト時 私の体重は65Kg。リフトさせるのに力を必要とします。このため不安定に
なりやすいので位置決めが決まったらパッセンジャーバーをしっかりと掴んで
一気に引き上げます。
・ダウン時 ペダルとシフトレバーチップがぶつからないように位置を確認してハンドルと
パッセンジャーバーを掴んでペダルを跳ね上げます。この時にガエルネの
モトクロスブーツだとペダルの下に入りにくい。
【良いところは】
・OUTEXのアンダーガードとの相性がバッチリで安定しています。
・以前のKTMリフトスタンドではリフト時に微妙に両輪のどちらかが地面に設置しており
タイヤウォーマー装着時にウォーマーが地面とこすれたりすることがあったのですが、
今回は、完全に浮いており問題なしです。高くなった分だけリフトに力が必要になった
ということになります。
今後使い込んでいくうちに使いにくさにも慣れてくるとのではないかと期待はしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
少し値段が高いですが、他のものより、吸収力が良いと思います、だだ、私のバイクは、4,2Lのオイル量ですが、どこのメーカーも、一個では、足りず、プラス2,5Lを使っています、
少しやだったのが、指やボルトに、毛が付きます、箱が、エンジン下の隙間より、高く、使いにくかったです。
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3.0/5
アグスタF4購入に伴いJT-136片持ちスタンドとセットで購入。
パッと見の造りは良いですが車体側のアクスル穴に対してシャフト径が細く、リフトアップした状態で車体を揺すると結構グラグラするのが残念です。
ひょっとしてドゥカティのアクスル穴径に合わせてあるのかも???
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3.0/5
蓋付きでゴミが入らなそうなので購入してみました。届いて早速使おうと思った所とても蓋が硬く外すのに苦労しました。また蓋とボトルを繋いでいるのが商品タグに使っているような細いプラスチック状のものですのでいずれかは切れます。
個人で使うかぎりあまりゴミも入らなそうなのでもっと安いボトルを使った方が経済的かと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
普段はメンテナンススタンドを使用しているのですが、ちょっとした不注意から破損させてしまったので、買い直すまでの繋ぎとして以前より気になっていたこちらの商品を購入してみました。
結論から言いますと、値段相応かなぁ、といったところです。
メンテナンススタンドと比較するのもいかがなものかと思いますが、やはりタイヤを回すのが非常に重く、作業性はあまり良くないです。
また、他の方々が仰っている通り、タイヤを回しているうちに位置がずれてくるので、車体を立てる等何らかの対策が必要になります。
ですが、収納に場所を取らず、バイクをリフトする訳ではないのでうっかり転倒させるリスクもほぼ無いですし、何より価格が安いというメリットもあります。
もっとも、割引されておらず定価で販売されていたのなら、こちらよりメンテナンススタンドを買うべきだと思いますが…
車体を前後させてチェーンメンテをされている方であれば、一度試しに購入されてみても良いのではないかと思います。
今回はリアのみに使用しましたが、後日フロントでも使用してみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
本体の個体差か分かりませんが、他の方も書かれているようにLED表示が実態に即していない場合が多いです。
ただ、テスター等を用いて電圧や電流状態を確認したら、LED表示がバッテリー異常の表示でもきちんとパルス電流が流れサルフェーション除去モードになっていたり、一定時間がたつと待機モードの微弱電流状態になっていたりと、きちんと動作しています。
LED表示が正常に動作する方がおられるなら、ひょっとして「故障?」かもしれませんが、、。
ちなみに、端子と電源コードを買ってくれば、バイク側に常時接続しておくコードを自作できます。
自分は900cc・250cc・スクーター100ccの3台とも付けて、乗らない期間が長引くと時々充電しています。
LED表示が実態に合ってないけど、一応、使えているので☆3つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
オイル交換やチェーングリスアップ等のメンテナンスに使用。
厚みがあり適度に柔らかいのだがオイルの吸い込みが悪い。
細かいゴミが出る。
ティッシュよりは使えるが…
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3.0/5
リアのサスペンションを交換したら、メインスタンドを立てても、車輪が接地したままになってしまいましたので、購入しました。
HPの動画のとおりにやったのですが、外すとき、なぜか外れず、一緒に前進。→ 傷だらけになってしまいました。スィングアームの根本の方すぎたのでしょうね。今は、重宝してます。
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3.0/5
値段は安いですが旧車のZXR250には合わないのか、フロントアップがカウルに当てながらしかアップできません。傷が入りショックです
リヤは上げやすく使いやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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