| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
フィルター単品で購入すると、どうしてもフィラーキャップガスケットやフィルターOリングは、へたっているので別購入して交換は必要です。こちらの品は全て付いているので、別注文とか面倒な事なく、使えるのが良いです。
フィルター自体も、純正と比較してどうかまではわからないが、信頼のデイトナ製で有るので、安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
クラッチレバーに少し不満があって交換したので、クラッチレバーだけ換えるのもアレなんでブレーキレバーも交換しました。
まぁブレーキタッチも良くなりましたし可倒式になったし満足です。
YSPで交換したので交換難度は分かりません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
1年に1回交換しているので次回用に購入しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オーバーのマフラー交換のため購入しました。
純正品と遜色ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
5000kmでOIL交換をしています。
交換後はギアの入り方がスムースです。
エンジン音も小さくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
通勤は片道20キロ、街乗りメインの使い方です。純正と同等な効力と耐久性(9000キロで交換)と感じています。純正より価格が安い上、ドライでもウェット路面でも安定しているのでリピートで使用しています。交換は安心して任せる事ができる整備士にお願いすることが無難だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
バイクのセッティングに使用。トライアル車のTRRS ONE RR 125ccは標準プラグがBR7ESですが、BR5ESとともにBR6ESで熱価を焼け型に振ってみました。結果は、BR5ESとともに回した時のパワーが落ちてしまい失敗でした。結果的に一番フィーリングが良かったのは、標準のBR7ESということが分かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
湿式のスポンジエアフィルターはオイルをしみこませることで防塵効果を発揮します。このオイルは粘度が高く手がベトベトになり億劫になりますが、スプレー式だとスマートに作業できます。塗布できたかどうかは色で判別できるので塗り残しもなく簡単です。スプレー式なので噴出しているオイルが全てフィルターにかかる訳ではなく、無駄が生じるのが残念なところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
以前使って他のオイルも使ってみましたが、バイクの声が聞こえたかのようにこのオイルが頭に浮かんできませんでした。
今では元気に走っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
オイルも高くなって、色々悩んだ使用してみました。色は薄く、性能の割には粘度が低そうでエンジンフィールも軽くなった気がします。少々高いですが、性能には満足です。
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