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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
過去にバイクのバッテリーを交換する時は だいたい台湾ユアサに交換しています。
値段の安い物にも迷わされますが イメージだけかもしれないですけどユアサの製品って事で安心できます
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nextstage products:ネクストステージプロダクツ
nextstage products:ネクストステージプロダクツ : ブレーキレバー(右) 6段階調整 アルミ製 アジャストレバー
￥2,638 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 5 |
梱包もしっかりしており、取り付けも簡単でした。
小さな打痕はありましたが、価格を考えると満足できる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
作りは言うこともありません、綺麗です、質感いいです。
一度アクティブとか使ったら中華製品に戻れなくなるほど良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GT用のクラッチレバーは中々無いので、アクティブ様には感謝です。
作りは言うこともありません、綺麗です、質感いいです。
一度アクティブとか使ったら中華製品に戻れなくなるほど良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ちょうど良い大きさ
箱から出してから廃油すればやり易い
スクーターのオイル交換で毎回使用しています。
使用後はタイラップで縛れば、簡単に廃棄できるので便利です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ナンバープレート取り付けボルトをチタン化させました。
色がシルバーなので変えた感が有りません。
自己満パーツですが気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
古い250ccバイクを譲ってもらえる事になったので、そのバイクに使うように色々と消耗品を手に入れていて、このオイルも買ってみました。とりあえず一番クラシックな作りのEN125に投入して近場を散歩…正直鉱物油って良いイメージ無かったのですが、このオイルは良い！！良く回るし加速感も良いね！化学合成とそれほど違いも無いし、こっちの方がエンジンの調子も良さそう。キャブの古いバイクにはこれだね！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
友人から借りていたフロントスタンドを返却してしまったため購入しました。
最初は購入した車両の初期整備時にあると便利だと思い友人から長期間放置している前後のメンテナンススタンドを「次に必要になるまでの間は使っていて良いよ」と言う話で貸してくれていたのですが、友人が所有しているバイクに本格的な整備をする必要が発生してしまい短期間での返却となってしまいました(リアスタンドはもう1本友人が所有しているためレンタル継続中)。
購入した車両の主要メンテナンスは終了していたのですが、1度前後のスタンドを使用してしまうと乗らない時の保管時もバイクが直立に保管できるため左右のスペースが確保できる便利さが手放せなくなってきます・・友人の車両整備は長くかかりそうだし、もともと友人の所有物でもあるし、購入予定のカスタムパーツを後回しにし本商品の購入となりました。
125ccのバイクという事もありミニバイク用フロントスタンドの購入も考えたのですが「400cc又は180kg以上の車両には使用しないでください」となっているため汎用性を考慮して本商品を購入しています。
新規購入という事で5色から選べたのですが、リアスタンドに合わせて白を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
友人から借りたフロントスタンドには付いていなかったゴムバンドが付いていて「コレなに?」と説明書を見たところ収納時の固定バンドであることが分かり「いろいろ進化しているんだなぁ」と感慨にふけったモノです。
基本的にデザインや機能性は以前の商品と変化はなくとても良く出来たイメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
バイクのハンドルツリー下側の内径に合うボスカラーに交換し付属のボルトで抜け落ちないように固定したら、カラーの部分をハンドルツリーの穴に差し込んでスタンドを梃子の要領でリフトアップするという作業は旧型と何も変わりません。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルツリー(ステム)分解時には使用できませんが、それ以外の作業時にはとても効果的で、フロントタイヤやブレーキ関係の整備やフォークを取り外して行うメンテナンス時は本商品を使うか使わないかで作業性が全く変わってくるほど重宝しています。
【付属品はついていましたか?】
ツリー下の内径に準じた6サイズの「ボスカラー」が同梱されています、今の所この6本のカラーで対応できないバイクはありません。
よほど特殊な車両でなければ付属している6本のボスカラーで対応できるはずです。
【期待外れな点はありましたか?】
価格が高いだけあって機能面に期待外れな部分や不満は無く、使用しない時は折り畳んでゴムバンドで固定し収納できるためDIYでバイク整備を行う方は予算に余裕があれば持っていれば役に立つときは必ずあると思います。
【取付けのポイントやコツ】
リアスタンド同様に「高さ調整」が出来ますので、フロントタイヤが大径のオフロード車や19インチである事が多いアドベンチャータイプのバイクでもリアスタンドに合わせてフロント側も適切な高さに調整できるため大変便利です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
しっかりしたメーカーなだけあって説明書が同梱しています、仮に説明書が無くても本商品を求めて購入される方であれば問題無く使用できるとは思います。
【注意点】
本商品は「リアスタンドを同時使用する」事が前提な商品なので、リアスタンドを使用せずにフロントスタンドを使用する事が無いように注意してください。
左右の高さ調整は事前にしっかりと実施しボルトもしっかりと締めた状態で使用してください。
【緒に購入するべきアイテム】
フロントスタンドはリアスタンドで車両を固定している状態で使用する商品なので、まだリアスタンドを持っていない方はリアスタンドを苦乳してください。
それ以外は「前後のメンテナンススタンドを使用して実施する予定の作業」によって購入するモノが変わってきますので、その作業に適したパーツを各自で確認し購入していただければ良いかと思います。
【メーカーへの意見・要望】
良い商品であることは十分理解していますが、もう少し価格が安いとありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TDR80 ノーマルではフロントT16 リアT38 がついています。
前後スプロケットもチェーンもとうに限界を超えておりチェーン引き代も残ゼロ状態。
ということで交換しようとしたのですが、リアT38 なんて見つけられない。
フロントはT17なら入りそう。
それで計算するとリアT40程度なのだが予算内でいろいろ探した結果
鉄だとこちらの43が最小。
フロントT17 リアT43にしてみました。
少しショートになったぶん最高速は落ちますが
その分気持ちよくふけ上がるようになり大満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
今回はフロントABSセンサー用ボルトをチタンに交換しました。取り付けはただ交換するだけです。
見た目が気に入っています。
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