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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパーシリコンコード

￥1,060 (税込)

ラスカルさん（インプレ投稿数： 151件 / Myバイク：グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオタイプ2 )

コードの柔軟性に比べ、中が異様にカタい・・・。

3.0/5

★★★★★

純正コードの信頼性が危うくなってきたので、交換用としての使用です。

プラグキャップ一体型のものは多々ありますが、純正のキャップに拘りたかった為に、コード単体の商品としてこれ一択となりましたが、カラーはもう少し選べるとありがたかったです。

問題はシリコンで絶縁されたコードの断面ですが、細い芯線に対してコレが硬い！
キャップ部分の太い接続ニードル？が中々入りません。
この辺りは、もう少し柔らかくても良い様な気がしました。

拠って、やや減点で☆3つに、惜しい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/09 17:41

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SGさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク：グロム )

トルクが少しだけ増えたかな。

3.0/5

★★★★★

スーパーカブに使用。
カブは4.3リットルのカソリンタンクなのでカソリン満タン毎に、私の場合はパワーブースターを30ミリリットルずつ入れたので。
この商品一本で、カブのガソリン満タン7回分持ちました。なのでコストパフォーマンスは良かったです。
効果はトルクが少しだけ増えました。
エンジンが少しスムーズに回るようになりました。

カブの場合は効果は劇的ではないけど、多少は効果はあったので、たまにまた使ってみるかもしれないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/06 10:52

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : ターミナルナット

￥330 (税込)

ＧＯＯＳＥさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： FLＨTC ELECTRA GLIDE CLASSIC [エレクトラグライド] | GSX-R1100 | ツーリングセロー )

普通に使えます

利用車種： GSX-R1100

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

【Webikeモニター】
プラグと一緒に購入しました。NGKのパワーケーブルに交換した場合にはターミナルナットが必要にります。これまでは使いまわししていたのですが、付け替えが面倒なので、毎回新品を組む事にしました。
性能に関しては特筆することはないですが、安価なのでストックしておいてもいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/06 10:52

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amon:エーモン

amon:エーモン : 配線チューブ

￥462 (税込)

レブル250さん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： Rebel 250 )

配線の保護のため

利用車種： VTR250

3.0/5

★★★★★

今回使用した物は3φの物でUSB電源の配線保護の為に取り付けました。
経年劣化は必ず起きるものですが、ちょっとでも遅らせるために。

取り付けは商品の説明書きにも書かれている通りで、配線コードが入りやすいようスリットが入っていますので簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/03 17:42

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TWIN AIR:ツインエアー

TWIN AIR:ツインエアー : パワーフィルター(エアフィルター)

￥3,751 (税込)

毒りんごさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | DIO [ディオ] | マジェスティ125 )

2500円くらいでも・・・

利用車種： KLX250

3.0/5

★★★★★

ブランドなので仕方ないですが2500円くらいなら星5つでした。
音も純正と変わらずヨイんじゃないですかね。
まー、むき出しにしない限りエアークリーナーくらいで、そんなに変化は望めないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/02 16:52

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR9E 6263

￥822 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

イリジウムと比べると…

3.0/5

★★★★★

以前までイリジウムプラグを使っていたのでその比較を。

始動性は圧倒的にイリジウムの方がいいです。イリジウムの時はどんなときでも少し粘れば始動できていました。アイドリングの安定性もいいです。

もちろんそれは値段相応なのですが。
標準価格では二倍以上の差がありますが、セールのときは400円ほどです。
バリオスは四本なので少し値が張りますが、そんなに頻繁に交換する部品ではないので、始動時の快適さの値段と思えば安いんじゃないかと。

そういうわけでイリジウムの方をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/08/30 17:23

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yasuさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

しばらく使用してみて

利用車種： KSR-2

3.0/5

★★★★★

私がわからないだけなのかもしれませんが、やわらかいです。まずブレーキを握ったまま、前後すれば簡単に底づきします。前の感じを忘れてしまっているからなのか、やわらかい印象が否めません。KSRの構造上なのか、ちゃんとマニュアルどうりに入れたのに、前よりやわらかい感じです。
今度は少し量を多くして、エア抜きも完璧にして、再度インプレします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/28 17:21

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