メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(314)| ウェビック

おじさんライダーさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： GSX-S1000 | CBR600RR | グロム )

アドレスV１２５G イリジウムプラグへ交換

4.0/5

★★★★★

webikeモニター
大きな効果は、これと言ってないですが、エンジンの冷えている時の
アイドリングが安定したような感じがします。

交換したばかりなので、わかりませんが
今後の燃費が若干でも良くなればと、期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/10 21:04

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : NEWスーパーパワーフィルター

￥1,960 (税込)

takashi96さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： APE100 [エイプ] )

エイプ100に取り付け。

4.0/5

★★★★★

形と色も気に入ったので購入。
取り付けは簡単でした。
キャブの調整はしなくても、
違和感無く走っています。
大きさもがバランス良く、満足しています！

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投稿日付： 2012/07/09 17:38

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : エアークリーナー

￥2,500 (税込)

さかなさん（インプレ投稿数： 60件 )

VM２６用に購入

4.0/5

★★★★★

フィルター部もメッシュで覆われており、メッキ
部等の作りも良いです。

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投稿日付： 2012/07/09 17:37

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nimnekaranさん（インプレ投稿数： 32件 )

ノーマルは調整なし

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

NC700Xに付けました。
FORZAと純正レバーの品番が同じみたいなので、FORZA用を購入し、無事装着できました。

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投稿日付： 2012/07/09 17:36

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : パワーフィルター

￥2,630 (税込)

やっしゅさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： TDR80 | TDR50 | TDR250 )

他車種流用装着

利用車種： TDR50

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

エンジン換装したTDR用にと入手しました。
コンパクトなサイズで、カウル内にすっぽり収まるので気に入っています。
このタイプのエアクリは、やはり吸気音がかなり大きくなりますね。
その点を除けば概ね満足です。

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投稿日付： 2012/07/06 18:45

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／HONDA・ワイヤークラッチ

￥6,649 (税込)

tsubaki/さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： ADV150 )

　純正クラッチレバーが折れたので交換ついでに着けました。バイクに乗り始めた頃にブレーキレバーと一緒に買ったのですが、純正品と操作性はあまり変わらず見た目が非常に良いです。操作が軽くなるとの事でしたが、私にはよく分かりませんでした。

また、レバーの外側から3割ほどのところに溝が掘ってあり、転んだ場合もそこから折れてくれるので、いざというときも操作ができて安心です。また、柔らかい金属を使っているようで、曲がったあとも1回くらいなら真っ直ぐに戻ります。

　最初のうちに何度かコケて折ってしまったのですが、かなり満足していたため、もう一度同じものを買いなおしました。

　純正に比べかなり高いので★4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/05 19:01

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ブレーキレバー

￥1,145 (税込)

タケヨコさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： CRM250R | WR250F | W650 )

コストパフォーマンス

4.0/5

★★★★★

この価格でこの使いやすさはとても良い。長さも長過ぎず短過ぎず適度の長さで丁度良い。

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投稿日付： 2012/07/04 16:43

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DNA:ディーエヌエー

DNA:ディーエヌエー : 車種専用モトフィルター

￥7,300 (税込)

あべちゃんさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ )

ふけ上がりアップ！？

4.0/5

★★★★★

初めて変えたので他社比較はできませんが、純正との比較になります。

とても作りがしっかりしていると思いました。　装着も簡単でポルト本外してグリス塗って元に戻せば完成と。
で、走った感想ですが、何となくですが、レッドゾーンまでのふけ上がりがスムーズになった気がします。
スリップオンマフラーですのであまり過度な変化は無いですが、気分的にもカスタムしてる感があって良かったです。
吸気音については私は変わったか実感できませんでしたが、純正と比べて明らかに作りがいいし、とりあえず満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/07/03 16:51

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md30さん（インプレ投稿数： 5件 )

XAM42丁Rスプロケット（XR250MOTARD）

4.0/5

★★★★★

　XR250MOTARD用、ザム・リアスプロケット、42丁です。DRCの12丁フロントスプロケと同時交換しました。
　まず手に取ると感じるのが、”軽さ”です。純正に比べてとにかく軽くできています。
　外見もゴールドに処理され、美しく映ります。
　取り付けに関してですが、まずリアタイヤを外します。そして元のスプロケを外し、交換するだけです。簡単です。ボルトのピッチも寸分の狂いなく合致し、精度の高さがうかがえます。
　チェーンは交換しませんでした。Fを12丁に同時交換したためです。Fを交換しないなら、チェーンの交換も必要と思われますが、試していないので明言はできません。
　耐久性に関してですが、それはいまのところ不明です。しかし、やはりジュラルミン製ですから、当たり前の注油くらいはする必要があると思います。
　装着後の感じですが、エンジンがより回り、加速が良くなります。F：12丁、R：42丁にしているので当然です。減速比は、純正の3.0（13/39）に比べ、3.5になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/02 18:51

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