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メンテナンスのインプレッション (全 3203 件中 3161 - 3170 件)

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Jokerさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS-1 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

だけどNs-1のアッパーカウルに全開切ったら干渉します、少しだけ。
自分は気になりませんがこだわる人は加工が必要ですね(^^)

取り付けも簡単でしたし
僕みたいな初心者でも付けれました!

見た目重視な人にはオススメ(^^)

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投稿日付: 2012/06/19 18:54
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クロサーさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

中古で車体購入時にブレーキレバーが曲がっていたのでどうせ付けるなら。
と、社外品を探していたところこの商品を見つけました。

デザインも悪くないし造りもしっかりしているので特に買って不満の出る商品ではないと思います

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投稿日付: 2012/06/18 17:13

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4.0/5

★★★★★

VOGELのイグニッションケーブルを交換しました。
性能うんぬんよりもルックス重視。
イエローケーブルはそそります。
でも、30年前の純正品のコードは、カチカチでいかにも傷んでいそうな状態だったので、もしかすると性能アップしているかもしれませんね。

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投稿日付: 2012/06/15 10:33
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y.s.sさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
操作性も抜群です。
握り込むときもリリースするときもレバーを意識せず自然にできる感じでいいですね。
色はシャンパンゴールドを選びました、グリーンの車体にとてもマッチしてかっこいいです。

やはりいい商品は値が張りますね。
アジャスター別売りというところが注文するときややこしかったので評価は4です。

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投稿日付: 2012/06/15 10:33

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おとらさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z1000J | XLS1000 [アイアンスポーツ] | ラビット125 )

4.0/5

★★★★★

サンスター愛好者なのでサンスターと迷いましたがデザイン的にザムが好みだったのでこちらのホールタイプを購入しました。

デザイン的に重厚感があって旧車に似合います。
アルマイトの仕上げも、昔(今のはわかりません)アファムの金ピカアルマイトと違いハードアルマイトで色も鉄っぽい風合いで満足しています。

サンスターの同じ丁数のものと比べると120g重いです。たかが120gですが、(笑)比べてみるとサンスターは歯の部分以外の部分が薄くなっているので軽いようです。
重量にこだわる方にはサンスターをおススメします。

肝心の耐久性はまだわかりませんが、ハードアルマイト+二硫化モリブデン+テフロン(表面)ですので期待してます。

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投稿日付: 2012/06/14 14:50
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Kさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: RC200 | KSR110 | TRX850 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
クラッチレバーにアントライオン製を使っていたが、ブラックが欲しくなりお安いこの製品を購入。

使用感はアントライオンよりも良く、角ばったレバーが指に掛かりショートで位置調整もありクラッチワークが楽になった。

ブレーキ側も良い感じだが、両側とも精度が悪く少しガタがあるのが気になる。

まぁ??~コストを考えるとこんなものでしょ!!

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投稿日付: 2012/06/13 17:16

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4.0/5

★★★★★

フォーゲルにドライブチェーンを装着しました。
やはり定番のゴールドが一番イカス。
ロングスイングアームなので120駒を購入しましたが、110駒で間に合ったみたい。

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投稿日付: 2012/06/13 17:16

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ニャン太さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z2(750RS) )

4.0/5

★★★★★

ホイールを購入したのでこちらも買いました。
色とかデザインはかっこいいと思います。

他の色もあればなお良いかも(笑

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投稿日付: 2012/06/12 19:36
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aroosansさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB223S | CB750 | CL50 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

Webikeモニター

メガネレンチで装着できるので便利です。フィルターレンチいらずで一々工具を用意しなくても良いので。自分で換える時はこれしか選びません。
今のところ特に問題も出ていないので流量とろ過性能に問題はないと思います。

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投稿日付: 2012/06/11 15:01

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黒キュベさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: YZF-R1 | NSR250SE | R1300GS )

利用車種: FZ1

4.0/5

★★★★★

YZF-R1(11)に使用しました。
性能としては普通のエレメントと変わりありません、と言うか判断のしようがないのでまあ普通のエレメントです。
ですがメガネレンチやソケットが使えると言うのが一番のメリットです。その代わりにトルク管理に気を使いますが、フィルターレンチよりも取付しやすく、舐めにくいのでオススメです。
R1の場合ですと純正フィルターより若干小さいくらいなので干渉なしで取り付けできます。

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投稿日付: 2012/06/11 14:59

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