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メンテナンスのインプレッション (全 10796 件中 3181 - 3190 件)

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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

利用車種: WR250R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

事故の後遺症で美少女ぐらいしか握力がないため、WR250を油圧化。
2本指クラッチが癖となってしまっていたためロングレバーではつらいものがあり、ショート化に至りました。

結果的に大満足。1本小指クラッチでも全然操作可能ですし、最初からこれをキットに含んでほしいくらいでした。
以上、小汚いおっさんより

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投稿日付: 2020/07/30 22:44

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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

利用車種: WR250R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

スプロケの交換に合わせてWR250Rに使ってみました。
ダートはもちろん推奨がされていない公道でも使ってしまっていますが、問題ありません。
3000KMほどはしっているかと思いますが、寿命も長そうでまだまだ使えそうです。

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投稿日付: 2020/07/30 22:40

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

4.5/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 4

排気量問わずサーキットを走るバイクのブレーキにはいつもエンドレスのフルードを使っています。
公道がメインのバイクであればDOT4規格がでも十分ですが、ブレーキを多用するサーキットではDOT4以上に沸点の高い商品が良いと思いDOT5.1規格相当のこの商品を選びました。
同等規格、同等価格の中ではコスパも良い方ではないでしょうか?

走行中も熱であからさまにレバーが入りすぎるというようなことも無く、安定したタッチ感を維持してくれています。
一般的にはDOT5.1はDOT4よりも吸湿率が高く劣化しやすいと言われますが、思っているほどすぐに劣化する感じもしませんでした。

さすがは4輪レースで実績のあるメーカーの商品です。

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投稿日付: 2020/07/30 22:15
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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

ボロボロのVTRを起こす際、全バラしてフレームのまた外装のリペイントで使いました。
いつも垂れてたはずの曲面塗装もきれいに仕上がり大満足。
薄塗りして乾燥させて2度塗り3度塗りを繰り返していた自分が情けなく思うくらい。
これからも活躍してもらいます。

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投稿日付: 2020/07/30 22:00

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ひろさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | MT-09 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ヘルメットに使用しました。
ペットの近くに置いていたため臭くなってしまったのですが、これを使用したところ匂いがマシになった気がします。
何度か使用して完全に取れればよいです。

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投稿日付: 2020/07/30 18:27

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狩人さん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

CB 400スーパーフォアに取り付けています 。さすが一流メーカーです。耐久性があり およそ2万 km の走行距離に耐えました。 お勧めできる製品です。

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投稿日付: 2020/07/30 05:58

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KAZU883さん(インプレ投稿数: 103件 )

利用車種: NMAX

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

NMAX125に取り付けしました。
取り付けは純正のエアクリボックスを外してフィルターを交換するだけなので30分もかかりません。ただ事前にフィルターの目の粗さを決めておく必要があります。当方は目の粗い方を選択しました(目の粗い方が最初から取り付けされていますので目の細かい方が良い方は事前取替えが必要になります)。
高回転域ではパンチ力がアップしますが燃費が2km程度悪くなりました。

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投稿日付: 2020/07/30 05:00
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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

YAMAHAのX1Rという車種に流用しました。

このエンジンはエキサイター系のエンジンなのでそれ系統にこのフィルターは使えるかと思います。

汎用性が高いので、ストックしておいてもいいかもしれませんね!

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投稿日付: 2020/07/30 00:49

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

他の洗浄スプレーも使ったことありますが、ちょっと気持ち強め?な気がします。

その分汚れは落ちるので申し分ないですね。

サイズが少し小さいのでお得感はありませんが、あまり使う機会がないので、コンパクトに収納出来てその点はいいと思います。

メーカーも有名どころなので安心して使えます。

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投稿日付: 2020/07/30 00:17

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: RSV4 Factory APRC

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4

今まで同社のイリジウムプラグを使用していましたが、今回新商品が出たということでしたので試しに使用しました。


取付車種はアプリリアのRSV4です。


イリジウムとどれだけ違うかと言われればよくわかりませんが、気持ち着火が良い気がする?!
と思います。

値段はそれなりにしますので4本となると結構な金額になります。

そこさえ気にしなければイリジウムよりはこちらでもいいかなといった具合です。

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投稿日付: 2020/07/30 00:14

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