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3.0/5
他の方のインプレに取付が困難と書かれている方がいましたが、私は全く問題なく取付が出来ました。
クラッチはノーマルです。
ショートレバーに交換した時にこの専用ケーブルが必要だとは思っていませんでした。
写真は純正ケーブルです。
多少加工もしましたがうまく取付が出来なくて、写真のようにアジャスター部分とケーブルの間が開いてしまいます。
この状態だとクラッチがしっかり切れなかったりと不具合があります。
なのでレバーを購入したらケーブルは必須になります。
結局高いものになりましたが、取り付けてからは扱いやすく自然に操作が出来ます。
セットでもう少し安ければ？と思いました。
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3.0/5
信頼できるブランド、価格としても十分。
消耗品ですのでこのくらいで十分でしょう。
レース等に使用して初めから消耗品扱いでは十分ですが、ツーリングユースである程度長持ちして欲しいユーザーには不適かもしれません。
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3.0/5
いつもは他のメーカーのチェーンクリーナを使っていましたが、安く売っていたので買ってみました。使ってみましたが、いつも使っているものより乾くのが早いので消費量は増えてしまいました。汚れ落ちはいいので、満足です。
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今回もNTBのスプロケ購入しました。値段も手頃で耐久性も問題ありません。名の通ったブランドで良い商品を安く購入できて喜んでいます。(^_^)v
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3.0/5
空冷のTT250Rや水冷のNinja250Rなどに使用しております！
当方のツーリングや街乗りと言う使い方では、長距離ツーリングでも、特にシフトフィーリングが悪くなると言うようなこともおきませんし、3000kmで交換するまで、大きな劣化のようなものは感じませんでした。
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3.0/5
純正のエアクリーナ（湿式タイプのスポンジ）がぼろぼろになったので交換しました。
洗浄を行うと、半永久的に使えると言うのがうれしいところ。あと、吸気音が大きくなり、レーシーな雰囲気が味わえました。
また、リプレイスメントフィルターとその名のとおり、純正フィルター置き換えです。
そのためか、取り付け説明書などは入っていませんでした。
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3.0/5
バイクのメインキーと自宅玄関扉で使用するために購入した。
以前はオイルスプレーやシリコンスプレーを使っていたが、油分は埃が付いて良くないと言う話を聞いて使ってみた。
使用後はスムーズになった気がするが、劇的に良くなった感じもない。
こう言うものは悪くなってからではなく、日頃から定期的に手入れすることに意味があるのだろう。
1つ気になったのが付属のノズル装着時にかなりきつく、装着するだけで中身が出てくる点。
ノズルは1度装着したら、外さない方が良い気がする。
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3.0/5
同じくアルバのマフラーと同時に交換しましたので、きれいにはまりました。取付も楽にできました。排気漏れの有無は確認できていませんが、特に異音もないのでまあ大丈夫かと。
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3.0/5
通常の5ミリのタッピング用スピードナットでは強度が不安な箇所に使用。
探すと他ではなかなか見つかりません。
キタコのコンビニパーツは、有りそうでなかなか無い部品、あったらいいな的なモノを各種揃えていて、コストは安くないですが重宝しています。
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3.0/5
初めてのクーラント交換になりますが希釈する必要もなく使い勝手がとても良かったです。2倍長持ちと謳われているのでこうご期待！！
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