4.4/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 4 |
ゼファー750のオイル交換時期にこちらのオイルを使用しました。
単車購入後、初のオイル交換だったので前のオイルは不明です。
交換後のフィーリングは良いと思います。
他のオイルとの比較出来ていませんが、耐久性に期待し満足しています。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
カワサキの車両にはやっぱり純正品がシックリくると。年一回の交換に毎回使います。前後ブレーキとクラッチを交換しても余るくらい。原付二種バイクを買い足したのでそっちに余りを使えると。性能は間違いないと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
あまりドライになりすぎず余分な油分まで落とさないような印象を受けます。新品のチェーンのグリスを拭くときにそう感じました。同メーカーのレイキッシュを愛用してますが相性よく使えてると思います。汚れは洗浄しながらルブの油分は若干残るといった感じです。ただし普通のパーツクリーナーとして使う場合はいまひとつです。これは悪い意味ではありません。当方パーツクリーナーはホームセンターの汎用を別に買い置きしています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
高級有名メーカーのものではなくともキャブレターは充分に綺麗に洗浄できます。固着したものを扱う訳ではありません。定期洗浄であれば必要充分ですね。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
ブレーキパッドが減っていたので、交換のために購入。シンタードパッドなので、街乗りでは非常に使いやすいパッドで、ライフも長持ちしてくれるので、いつもデイトナのゴールデンパッドを使用しています。このパッドは街乗りだったらかなりおすすめです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
ブレーキパッドが減っていたので、交換のために購入。シンタードパッドなので、街乗りでは非常に使いやすいパッドで、ライフも長持ちしてくれるので、いつもデイトナのゴールデンパッドを使用しています。このパッドは街乗りだったらかなりおすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
@ベアリング付きで動きに高級感があります。
Aレバーのガタつきがほぼ無く驚きました。
B削り出しの美しい造形で感動しました。
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4.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
フィーリングが非常に良いと思いました。
交換後の変化としては、抵抗が無くなったかのように、スムーズにタコメーターが上がっていくのが確認できました。オイルでこんなに違いが出るのかと思ったきっかけにもなりました。保護性能としては実際にエンジンの中を見ていないので何とも言えません。寿命は様子見といった形です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エキパイ外すたびに交換する商品。
使用後は潰れているので、役割果たしているもよう。
純正と同じ銅素材。
価格高め。
他に商品ないので仕方ない。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
\28644が\7984 72%オフ。一体どれくらいの値段が本当なのかよくわからない商品ですが。
受け取ってから箱から出して電圧を測定しました。12.83Vを示していました。ア○ゾンの商品レビューで当たり外れがあるって書いてありましたので当たりだったかなと一安心。
バイクに取り付けセルを回すと元気よく回り一発始動できました。車検に出しガレージに帰ってきてから一週間放置したままエンジン始動しましたがセルも勢いよく回り一発始動できました。さらに一週間放置後エンジン始動。今回も一発始動でした。
耐久性だけはまだわかりませんので☆3の評価です。
値段も手ごろでいい商品だと思います。
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