4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
革製品の手入れには、今までミンクオイルを使ってきましたが、上等なジャケットを手に入れたので、上等なお手入れ用品を買ってみました。
ラナパーは有名で外れもないだろうと思ったわけです。
実際、期待通りの性能で嬉しく、手放せません。ミンクオイルは適正量というのが難しく、使いすぎるとすぐに革がやわやわになってしまうのですが、これは全然そんなことがないわりに、しっとりとしてのびやかな新品の感じを取り戻してくれます。
ただ、ひとつだけ言うなら少し高い……もう少しお手ごろでしたら言うことなし、でした。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
雨降りでのシールド視界を確保するため購入
小さなスプレー缶の割りに勢い良く吹き出るので
あっという間にシールド全体に浸透できます。
使用感は、雨水を気持ちよく弾いてくれるし、
夏の虫がシールドに付いた後でも、
ふき取り易くなってありがたいです。
あとは容量がもう少し多いと最高なんですが。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
KURE556との違いがあるのか試したくて購入
ノーマル品よりも、吹き付け後の浸透速度が
早く、すぐにパーツに馴染むので優れている
と思います。
古いバイクを所有していますが、冬の間に2回ほど
吹き付けて磨けば、春まで錆びなかったので金属
パーツの錆び防止の持続期間が延長された気がします
少し高価ですが、もうノーマル品には戻れないです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
500km走行毎のチェーン清掃のため購入
少し燃費が悪くなった気がした時は、、
大体チェーンが汚れて動きが悪くなっているので
本商品を使ってチェーン清掃しますが驚くほど
簡単に油汚れが落ちるので本当に気持ち良いです。
いつも姉妹品のチェーンルブとセットで家には
常備しています、とても良い商品です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
安いですが、全く問題ないです。クーラントは変えないと結晶化したり、冷却経路が錆びたりするのでメーカー指定(大抵二年毎)通りに代えるのが安心です。これを使えば安いですし。機能として、凍結防止の他にウオーターポンプ/シール部材の保護、もあるので極端に薄くしない方が良いです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スクリーンの撥水コートとして購入
KURE556などの潤滑油と違ってベタつかず、
さらっとしていて水を弾いて艶が出ます
またホイールのメッキ部分や経年劣化で
白浮きしていた黒色の樹脂部分に吹き付けても
光り輝きます
どのくらい維持できるのかは判りませんが、
これは良い商品です
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
最近のレーサーの主流になっている520へコンバートしてフリクションロスの軽減や軽さをもとめて前後共に購入。
以前の感覚で言えば刀に520のような細いチェーンにすると切れてしまうのでは?という疑問もありましたが装着してしばらくたちますが耐久性も特に問題なし。
自分は530から520へのコンバートでしたが付け替えて走った瞬間から素人の自分でも効果があることがすぐにわかりました。
重たい刀を少しでも軽くして楽に乗りたい方にもおすすめします。
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4.2/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 5 |
ワコーズ4CRを2年ほど使用した後に本品を使用してみてます。
4CRも十分に性能が良いので、使用感に圧倒的な変化はありません…が、若干レスポンスと加速「感」は上がった気がします。
買って後悔するような商品ではない事は言えます。
「今日は調子がイイな?♪」が1日中、家を出てから帰ってくるまで続きます。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
YZF-R15に使用しました。
友人から最近バイクを譲り受けたため、消耗品などは変えておこうと思い本商品を購入しました。
【購入の決め手】
ブレーキフルードは数多くありますが、ヤマハ純正ということと価格が安いため、あまり迷わずにこちらを購入。他の商品との違いもゆくゆくは検証してみたいですが、とりあえずは消耗品と割り切って購入しました。
【使用した感想】
ブレーキタッチの差は以前とほぼ変わらない感じです。交換後50kmほど走りましたが必要十分かなと思います。まぁフルードで差を感じれるほどのライダースキルでもないので、街乗りしかしない自分には充分満足です。
【比較した商品】
ホンダのブレーキフルードも検討しましたが、まぁヤマハ車なのでこちらに(笑)
【総評】
街乗りライダーには価格は安価でとても良い商品だと思います。それなりに量もありますので、あと2?3回ぐらいは交換時に使用出来そうです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
そこそこボリュームはあるものの、廉価版の速乾性パーツクリーナーに比べるとかなり高価です。しかし、特にブレーキ回りに特化されたクリーナーとのこと。普通のパーツクリーナーをかけるのはちと心配だったので、導入しました。
早速、飛び散らない様にキッチンタオルを当てがって、キャリパー回りにかけてみると、ドバっと黒い液体が出てきました。ブレーキの効きに影響しているかどうかは分かりませんが、とにかく汚れがたまりやすい場所なので、そこを綺麗に出来るのは気分が良いですし、悪いことはないだろうと思います。
中乾性ということで、確かに速乾性に比べるとしばらく濡れた状態になります。なので、特に油脂の汚れがこびりついたパーツを丁寧に綺麗にしたいときには役に立ちます。ワコーズには、このほかにも遅乾性のパーツクリーナーもあり、グリスなどの汚れにはそれが向いているそうです。素人なので、まだまだ上手な使い分けは出来ませんが、経験を重ねて使い方を勉強していきたいと思います。
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