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スタンドカラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長年使用したメンテナンススタンドがありましたが全体的にヤレ感が著しかったのもあり、またポイントも溜まっていたのでこちらにしました。
車輪やカラーを最初にしっかりとグリスアップしましたのでまた長年活躍してくれるはずです。
使用については安定感もありリフトアップも簡単なので初めて買う方からベテランまで不安不具合無く使用できるのもオススメポイントです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
J〇ﾘｯﾌﾟのﾘｱｽﾀﾝﾄﾞに使えます。
ﾘｱｽﾀﾝﾄﾞ装着の際、ﾊﾞｲｸを倒した事ある方必須ｱｲﾃﾑに成ります。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2004年式モンスターS4Rのリフレッシュ整備に使用しました。
取り付けもバッチリ出来ました。価格も安くて造りも良かったですよ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
元々の六角ボルトで長さが合わず厚いワッシャーをかましていた。
購入した六角穴付きボルト。これでスッキリして工具のアクセスも改善
不思議なのですが本当に日本ではユニファイネジ の流通がほぼ無いに等しい。ホームセンターはおろかネットショップでもほとんど売ってなくて、あってもビックリするほど高価です。しかも細目ネジなど絶望的です。しかしまさかのウェビックさんにありました。しかもありえないお値打ち感。おかげさまでハーレーにパーツを取り付ける事ができました。またリピートいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 2 |
純正品同等を求めるならこれで満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
安さと台湾製に期待して購入
普通に使えます。下手な大陸製より良いのかと
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ほぼ透明な感じ
試したことがある範囲では，粘度は，ヤマルーブ（ホワイト）＞＞ＥＫ（グリス）＞ＲＫな印象です．粘度が高いと持続性は期待できますが，その分だけ扱い難いので，バランスでＥＫ（グリス）に落ち着きました．半透明とありますが，ほぼ透明ですので，チェーンの色との相性を気にせず使えるのもいいです．
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左が付属球、右がLED
左が付属球、右がLED（点灯時）
左が付属球、右がLED（カバー取付点灯時）
スーパーバイクウインカーキットの付属バルブはスウェッジ球だったためLEDバルブと交換のため購入しました。明るさは1.5倍程度の明るさになったと思います。交換は、非常に簡単で付属バルブと交換するだけです、明るさ視認性にも満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
2022年11月に購入し、2025年11月現在も使用しています。
写真だと大差なさそうに見えますが…実際に夜道を走行した際はハイビームの明るさが全然違います(笑)
車と違ってオートバイにはヘッドライトが1つしかないので少しでもいいバルブを奢ったほうがストレスなくナイトツーリングを楽しめるかと思います。
これは余談ですが…球切れしやすいヘッドライトにはある程度共通点があり、固定部のゴムブッシュが劣化し弾性を失っているor防振ゴムがないライトはいくら2輪車専用耐振設計でもフィラメントが切れてしまいます。
ウインカーなども同様なのでハズレのバルブに当たった…などと都合のいい解釈をせずしっかり整備しましょう(笑)
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