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メンテナンスのインプレッション (全 44553 件中 3361 - 3370 件)

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たろさん(インプレ投稿数: 25件 )

リンク数:110
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

派手すぎないシルバーメッキが良い。装着して3年程経ちましたがメッキ剥げなど一切無く、見た目は購入時と大して変わらないです。あまり走ってなくメンテはしてますが。今まではDIDチェーン使ってましたが今回初めてRKチェーン使いました。どちらも良いメーカーですが同じようなグレードの物だったら若干RKチェーンの方が安いような。良い商品です。

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投稿日付: 2025/09/01 22:12

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たろさん(インプレ投稿数: 25件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

純正フィルターより安く購入出来るのでいつも使ってます。パッキンセットなのが良い。純正品と遜色無く使えてます。

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投稿日付: 2025/09/01 22:02

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きんちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-S125 | Z250SL )

リンク数:106L
利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

足回りが引き締まった感があります。まだサーキットや長距離を走ってないので性能は、わかりませんが2年使った純正レベルのチェーンよりはるかに感触は、良くなりました(当たり前かぁ)
次回もこれで行きます!

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投稿日付: 2025/09/01 19:09

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HIdeさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HAYABUSA | エリミネーター400(2023-) | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

電圧もとても安定している。
パワーがアップした様な感じがする。

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投稿日付: 2025/09/01 16:25

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • KADOYAブランド!

    KADOYAブランド!

  • 「Ref」ブランドロゴ♪

    「Ref」ブランドロゴ♪

  • ・・・ん? 使い方あってる??

    ・・・ん? 使い方あってる??

  • まあ、ネコさんが気に入っているのならいいんだけどね(●´ω`●)(=^・^=)

    まあ、ネコさんが気に入っているのならいいんだけどね(●´ω`●)(=^・^=)

持ち手の箇所にはRefブランドロゴを配したデザインでドイツ製馬毛使用。
木の質感、毛の柔らかさ、色合いが絶妙のバランスで、木製部は樫材を使用。
リフレザー職人が多種多様なメンテナンス用品を検証し、革ジャンに最適なメンテナンスアイテム!

・・・とありますが、私の使用目的は・・・(=^・^=)=^_^=(=^・・^=) ははは。

でも、異様に気に入っております。 気持ちよさそうで?す(笑)

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投稿日付: 2025/09/01 00:08

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としたんさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 左側が当商品です

    左側が当商品です

中身は基材がスポンジの3M製の強力両面テープです。
サイドスタンドの拡張パーツの接着に使用しましたが、ガッツリと接着できています。
ただ、基材がスポンジなので、経年劣化がボロボロになって剥がれないかなどの耐久性は不明です。
同社の室内用の強力両面テープは、基材がウレタンゴムの様もので、使い分けをしています。

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投稿日付: 2025/08/31 21:31
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tannyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: PANIGALE V4 SP | GT1000 | GPZ900R )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

この価格で文句は何一つありません。

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投稿日付: 2025/08/31 20:32

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たつのさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5
  • 新旧パッド

    新旧パッド

始めに慣らし、初期の当たり出しが下道100km未満で完了します。
バイクメーカー純正のパッドが200km程度かかった事を考えると、減りは
早めになります。
しかしながら踏力に応じて二次曲線的に効くレンジが強くかけた後半部分で感じられます。
弱から中程度の踏力はリニアですが、純正より少ない踏力でより効く感じです。
信号待ちのために停車する際は、リアブレーキのみで十分足りてしまいます。

寿命は短めですが、より効きが欲しい方にはお勧めします。

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投稿日付: 2025/08/31 18:17
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: アクシストリート
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

通勤用アクシストリートへバルブポートのカーボン噛みでエンジン不動を防ぐ為に定期的に入れてます。
かなりエンジンオイルが汚れる為 オイル交換直前の距離になってから入れたほうがいいみたいです。
カーボン?みを防ぐのはもとより エンジンがスムーズに回り調子が良くなるのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/31 17:09

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panさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBX750F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5

金属と樹脂やプラスチック、ゴム等が接している摺動部分の潤滑に使っていますが、今まで使ってきた別のフッ素系潤滑材に比べて密着性が高く、かつサラッとしている為に埃や粉塵の付着の発生が少ない事による摩耗の抑制などに良さそうでありオススメです。また価格はこの性能と1回あたりの使用量の少なさから考えると妥当な価格かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/31 15:09

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