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メンテナンスのインプレッション (全 44553 件中 3411 - 3420 件)

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おったさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

これ良いですね。 標準よりショートになったので
いい感じに満足してます。
口コミにもあるようにZ650RSだとクラッチレバーが若干
隙間有ります。
昔のバイクもこんな感じだったので走ってみて気になるよう
だったら対策しようと思いましたが
私には全く気になる程じゃなかったのでそのまま
ビタづけです。
色々と気になる方は対策案を出してくださってる口コミさんが
いるので参考にされるといいと思います。

20分も有れば交換出来ると思います。

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投稿日付: 2025/08/25 18:15

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アンジィシェリーさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | セロー 250 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

カブのメーターの球が切れたので交換しました。使用上まったく問題ありません。

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投稿日付: 2025/08/25 13:23

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そらさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

純正と変わりません!
取り付けも簡単です

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投稿日付: 2025/08/25 07:55

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OK!さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | スーパーカブ50 (AA04) | チョイノリ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ジョイントコマだけカラーにしました。
チェーンメンテナンスの際にここから始めてここで終わらせるの目安がつきやすくなるための工夫です。
人によってワンポイントのオシャレととるか、違和感が受け入れ難いという方にわかれるかと思いますがチェーンが動いてるときに見えることなどほぼないので気にしなければけっこう便利です。

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投稿日付: 2025/08/25 00:32

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OK!さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | スーパーカブ50 (AA04) | チョイノリ )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

メイドインチャイナのBOSCHバッテリー。
値段の安さがやや不安ではあるもののBOSCHブランドを信じて買ってみました。
サイズは規格通りのようで取り付けにあたりひっかかるところはありませんでした。まだ装着して1か月程度なので不具合は出ていません。中国製バッテリーは経験上当たり外れの差が大きいので次の冬を越せるかがポイントですね。まあキック始動のスーパーカブ用なのでそれほど困りもしないと思いますが。

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投稿日付: 2025/08/24 22:53

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minoma-koさん(インプレ投稿数: 83件 )

利用車種: X4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • ジャストフィットです。

    ジャストフィットです。

後輪の脱着時、フックだとナットの緩め、締め付けの時邪魔になり時間がかかりました。大型車なのでL2の受けにしました。安定しレンチもかかり作業せも向上し大変満足です。

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投稿日付: 2025/08/24 18:06

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Naokiさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR900RRファイアーブレード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CBR900RR:SC28用を購入したが、純正とほぼ同等品質で値段も割安、また早速ツーリングに使ってみたが、クラッチを握る力が軽減され、疲労感がかなり減りました。ただし、ケーブルの組み替え自体はラジエターを少しずらす必要があるなど、それなりにスキルは必要。
同じく、スロットルケーブルのSC28もラインナップに是非加えて頂きたい!

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投稿日付: 2025/08/24 17:55

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なつかわさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: TW200E )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

【使用状況を教えてください】
使用していたバッテリーが寿命だったのか、エンジンのかかりが悪かったので交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
とりあえず大丈夫そうです。国産のバッテリーなので、膨張することもないとのことですので安心して使えます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
わかりません。しかし、問題なく使えてますし、値段もそれ相応っぽいのでいいのではないでしょうか。ほかのレビューを見ていると長持ちするとのことなので、安かろう悪かろうよりかは、少しお金を出してこちらを買うべきだと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/08/24 09:23

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たろさん(インプレ投稿数: 25件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

今までは少量で金額が高いシリコングリス使ってましたが節約の為にこちらに変更。触った感じ使った感じでは金額が高いシリコングリスとの違いは分かりません。。金額が高いシリコングリスと質がどう違うのかは不明です。

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投稿日付: 2025/08/24 08:52

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おにぎりさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

純正以外のパッドを使うのは初めてですが、ブレーキパッドといえばこれというイメージでした。
アタリをつけているところですが、ソフトなタッチでじんわり効くのがわかりコントロールしやすいと思います。さすがは定番。
チラッと赤が見えるのが地味にそそります笑

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投稿日付: 2025/08/24 01:35

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