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メンテナンスのインプレッション (全 13418 件中 3421 - 3430 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 5

スーパーカブ専用オイルってどんなものだろうと思い購入、使用。
モービル1をベースにした合成オイルです。
値段もホンダG2と同じくらい。

良い点
●エンジンの吹き上がりも軽やか。

●フリクションロスも幾らか低減。

●そんなに高くない。

悪い点
●体感的にはホンダG1と変わらない。むしろ、エンジンフィールはG1の方が良い。


オイルは、個人の好みも大きく影響するので正解というのは無いですが、カブには鉱物油が相性良いと思います。
最新のカブなら合うんじゃないですかね。
キャブ車には鉱物油で十分かと。

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投稿日付: 2021/05/20 18:28

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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
機能性 5

ちっこいネジ4本で200円と驚きの価格ですが、このサイズの皿ネジはホームセンターには売ってません。
ネジ屋さんまで周って探せばもう少し安く買えるかも知れませんが、手間、時間を考えたらこちらのネジを買った方が結果的に安いかも知れません。
純正ネジの紛失には気をつけましょう。

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投稿日付: 2021/05/20 17:46

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NAOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

特徴の通り水に濡れててもちゃんとチェーンに付着します。
ローラーの回転がすぐに滑かになります。
塗布してすぐ走り出すとめちゃめちゃ飛び散ります。
飛び散らないタイプに慣れすぎました・・・
一日は置かないとかな?
吹き過ぎもあるかも。

500q以上走ってもテカってたので持ちは良さそうです。
金額に対して容量少なめなのが残念。
少な目に使ってみます。

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投稿日付: 2021/05/19 20:26

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さとさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

交換しました。
前後の向きが、どちらでも良いので、セットする時に気を付けなくてよいので、気が楽だ、
特に今のところは、支障無く走っています。

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投稿日付: 2021/05/19 18:49

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

レバーグリップは毎回取り付けに苦戦してます。
ありきたりな方法ですが、洗剤を使って取り付けています。
毎回、頭の部分を入れるのが大変ですが、入ってしまえば大丈夫です。
ただし、そこで苦戦し過ぎると乾いてしまい、後半の部分が滑っていかず千切れそうになります。
ただ、コレが有るのと無いのとではレバーを握る時のグリップ感が全く違います。

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投稿日付: 2021/05/18 20:45
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マリモルート6さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ZX-12R | アドレスV125 | アドレスV125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3

20年前のバイクですので、LLC交換の機会にブラッシングしてみました。洗浄後ウォーターポンプとシリンダードレンから排出しましたが錆等なく一安心です。サブタンクは白く白濁し汚れが出てきました。洗浄剤効果?か判りませんが定期的なブラッシングは安心感が違います。毎回交換毎は面倒ですし必要ないと思いますが2?3回に一度程度はブラッシングしようと思います。コストも安いので!

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投稿日付: 2021/05/18 12:23

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ペンぺペンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

不意のアクシデントでフルードが減ったので補充用に購入。DOT4なら何でも良かったのですが、愛車に合わせてホンダを選択。
無色透明で補充も普通に終わりましたが、その後が問題でした。
キャップ上面に「固く締めてください」との文言があり、その通りにしようと締めた(とはいえ、特段力を入れた感覚はありませんでした)ところ、キャップがなめてしまいまともに締まらなくなりました。そのままでは大いに湿気を吸うかもと思い、とりあえずセロハンテープを巻いています。
安価で入手できるようになっているので容器にケチをつけるのはお門違いかもしれませんが、とはいえ、柔らかい金属ではなく樹脂製にするなど変更があったらいいなという意味で投稿させていただきました。

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投稿日付: 2021/05/18 10:48

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ちゃーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: グース350 | CBR250RR(2017-) | CBR250RR(2017-) )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

前回のオイル交換で使用して良かったので
リピートです。
振動が少し収まったように感じます。
次は夏場になるから少し硬めにするかなぁ。

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投稿日付: 2021/05/16 14:49
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むここみにいさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

ほしい。
最近のバイクはお腹の真下にお弁当が付いて、クランクケースとの隙間も殆ど無いので、オイル交換時に汚してしまいやすいのが難点ですね。
そこでこの商品!・・・っていうほどでもないですが。
あると便利だけど正直オイルで汚さないようにする為だけに積極的に勝っていくにはちょっとお高い。
送料足りないときのお供にでも。

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投稿日付: 2021/05/15 22:48

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
  • ライターと同じお大きさですね。

    ライターと同じお大きさですね。

こちらの商品、評価もいいようなので、チャンバー取り付けフランジ部のシールに使用する為、試しに購入してみました。
使用感は悪くありませんが、値段的には容量は少ないですね。
もう少し安いか、量が入っているといいのですが。

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投稿日付: 2021/05/15 18:39

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