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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
前回10000Kmで交換後、20000Kmで2回目の交換。
特に不具合もなく、気持ちトルクが上がったような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
シグナス２型に入れました。
１０月にオイル交換したとき、冬に向け寒くなるので非力な125㏄なので柔らかなオイルを。
G1はなかなか性能がいいということで初めて入れてみました。
5Wなので温まりも速い？おかげかすぐにエンジンが滑らかに回るように。
片道10キロの通勤なので冬場は特に柔らかさが大事なので。
新しくなったG1は鉱物油から部分合成になったので値段考えるとコスパはかなりいいかと思います。
高温側が30のオイルがなかなかないので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
2型シグナスに使用しました。
この前に、モノタロウの車用のSN規格のオイル入れていたのですがどうも振動が大きい。
オイル抜いたら鉄粉らしきものが若干含まれてた感じが。
４月交換で熱くなっていくのでモノタロウは5W-30でしたがこのオイルに変更。
すぐに振動が収まり安心して乗れるようになりました。
それに懲りて車用オイルはやめましたが。
全く別物のエンジンのように振動が減り安心してアクセル開けられるように。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これだけの部品がセットで購入出来るって嬉しかったです！有名メーカーですし結果体感出来ましたし言うこと無いですね。適応車種をもっと詳しく記載してくれたら助かるのですがね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
15,000km走った物と並べて。 汚れは一目瞭然です。
純正形状なので当然ですがピッタリです。
純正と同形状なのでエアクリーナー単体での
変化はわかりませんが、安心感はあります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
主にTZR50Rのレストアの際の部品洗浄に使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
これまで色々なパーツクリーナーを使用してきましたが
この商品は価格帯が少し高いこともあって洗浄力が良かったです。
頑固な汚れもどんどん落としてくれました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
洗浄力は比較的に高めですが、他のパーツクリーナーよりも最後まで使い切れた印象でした。
安いパーツクリーナーだと最後の方はエアしか出てこないことが多いですがこの商品は最後まで洗浄液がでていました。
【注意すべきポイントを教えてください】
あんまり素手にかけるとかぶれる可能性がありますので注意が必要です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ハロゲンが暗いので、交換しました。
取り付けは、純正を外して付け替えるだけの簡単な作業です。日中に試走しましたが、トンネル内では少し明るくなったかな?と言う程度です。夜はあまり走らないので問題無し！耐久性は分かりませんが、日本製で作りも良く、見た目が良くなったので満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ちなみにレストア中のカブ90にも使っています
今日１日で450キロ遊びました
CRF250ラリーにこちらを使いました。
以前にklx250esで使ったことがあり、通勤からコース走行まで幅広く使えましたので、250のトレールバイク位の熱量とパワーならばこのグレードで充分だと解りましたので、ホンダバイクですし、間違いないと判断し購入しました。
交換後はシフトフィール良く、気持ちメカノイズ低減しました。2000キロ程度で劣化してきますが、価格を考えると充分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラのマフラーに交換して、多少効果があるかなぐらいで交換してみました。予想外に全体的に滑らかに加速する感じで効果はあったかなとおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ytz7sの互換品として購入。重さは鉛バッテリー比1/3と言った所です。流石リチウムイオン軽い。価格はウェビックさんは他店より安価でウェビックさんでの購入ならコスパは良い。ですが接続端子部が一般的な物と形状＆ボルトサイズが異なりバイク側の端子をリーマー等で拡大加工が必要です。それとytz7sの互換とは言えサイズ5なので現行R1ではセルの回りが鉛バッテリーと変わらずそこが少し残念。そうそう、バッテリーが5年保証って凄い。
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