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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
RG400のブレーキマスターシリンダー交換時に使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正フルードということで可もなく不可もなく。
しっかり聞くところでは聞いているので問題ないと思います。
熱が入ってタレることもないので今のところいい感じ。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以前ワコーズを使用したことがありますが、3か月ぐらいで水分吸ってしまったのでどのぐらい持つか楽しみです。
【注意すべきポイントを教えてください】
比較的プロホンダシリーズは価格が高めではあるものの、定期的に交換しといた方がいいと思います。「
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
社外マフラーの取り付け時に使用しました
容量はシングルエンジンならちょうど使いきりサイズですね
2or4気筒ならこの製品一つでは足らないでしょうね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これ魔法の研磨剤だわ~
写真では光の加減で金色っぽく映ってますが
こいつで磨いたらステンレスの真銀色に完全復活しますよ
youtubeやブログではこの製品をサランラップで使用してる方が多くいましたが
どうせニトリル手袋付けて施工するんだから
私はニトリル手袋につけてそのままこすりました
水で濡らしたペーパーウェス等でふき取りながら施工すると磨けた場所がわかりやすいので効率的です
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
お店で買うのと変わらないと思います
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
pcxのグリップ外す時に使用。
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カラー：グリーン
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
pcxで5万キロ超えたので交換。
量がおおくてあと二回分はありそう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
愛車のR1に乗った後、C125に乗ると比べちゃいけない事は解っていても、とにかくスロー過ぎてしまい…チョコチョコカスタムはしているのですが、あまり効果は無く（笑）車もバイクも乗る友人がお勧めしてくれたので、盆休みに群馬県?京都までロングツーリングに使用してみました?するとすると！若干ですが、加速感がアップしましたよ！馬力が少なめな小さなバイクに乗られている方にお勧めします！逆にR1や大型にも入れてみたのですが効果は感じられず（笑）うう?ん謎です（笑）でも入れて良かったです！友人にもお勧めしています♪
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
ホーザンのオイル差しです
一コマに一滴
一般のチェーンルブと比較しますと、
バイクの押し引きが軽く感じます。
走行中のガシャガシャした音が小さくなり、澄んだ音に感じます。
バイクが汚れにくく、砂を巻き込まないので洗車が楽です。
チェーンクリーナーが全く必要ありません。なぜならチェーンに汚れが堆積しないからです
私は500kmおきに注油していますが、あまり劣化を感じません。効果が素晴らしいので、注油は苦になりません。
こんなに素晴らしいオイルなのに、なぜ普及しないのか？
多少効果は犠牲にしても、長期間にわたって潤滑性を維持できるグリス系の方が一般ライダーには無難だからではないでしょうか？
このオイルはベストコンディションを求めるライダーには最適だと言えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長年乗らずに保管していたR1…ガレージ保管でしたが埃汚れが凄かったので、この洗車シャンプーを使用しピッカピカにしました！第一に泡立ちが良いのと撥水レジンが含まれているからか、よく水を弾くようになりました！車やバイクの車体は勿論、ヘルメットを丸洗いする際、外側はこのシャンプーで洗ったら撥水効果があって良さそうです。シャンプー容器もオレンジ色で目立つので、バイク用品入れの中でも目立ち探しやすいのもGOOD！残念な所は、頑固な油汚れはあまり落ちないので、油汚れは別途洗剤で洗った方が良さそうです！
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レバーカラー：シルバー | アジャスターカラー：ブラック
利用車種： CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レバーを最大限に遠くした時。半分から近い方はコントローラに干渉します
可倒式だけど、運転中にずれたりしないちょうど良さ
フルロックでもスクリーンには干渉しない
これ以上近いとコントロールボックスに干渉
この部分のコマを移植する必要があります
CB1300SBにはクルーズコントロールも付いているし、クイックシフターもつけたので、クラッチが多少重くても良いかと思っていたのですが、やはり街乗りを頻繁にしていると少し疲れる。ということで、いつものユーカナヤのレバーセットを購入しました。
他のバイクではツーリングタイプを使っていたのですが、レバーを少し短くしたいという思いもあり、今回はクイックタイプを選択しました。
クイックタイプは、ツーリングタイプのレバー形状を踏襲しつつ、可倒式、調整が細かくできるという、良いとこどりの製品です。今回は短めのレバーが良いということでミドルサイズを選びました。CB1300では少し短いかと思いましたが、指3本でも4本でもいけるので、結果としてちょうど良い長さでした。
ブレーキ、クラッチ共に油圧式なので、取り付けは簡単です。
ボルトとナットを外して、たっぷりグリスをぬって付け替えるだけです。
クラッチ側はワイヤーをひっかけるコマがあるので、それを移植します。
コマがぬけやすいので、しっかりグリスをつけて落ちないようにすると取り付けしやすいです。
この車体はハンドルをバックしているので正確にはわかりませんが、ハンドルのフルロック時でもレバーが干渉することはありませんでした。
しかし、コントロールボックスが大きいので、レバーを近くすると干渉します。ブレーキ側は危ないので、十分に余裕を持たせることが重要だと思いました。とはいえ、レバーの湾曲がしっかりしているので、かなりグリップに近くなります。少し遠目でもしっかりと握れると思います。
秀逸なのが、調整機能です。通常の6段階と違って細かく調整できるので、グローブの厚さや柔らかさなどによって違和感が出る場合でも、フィットさせることができます。
いろいろなグリップの形状などがあって悩んでいる方におすすめです。
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