モチュール300Vは、エンジン音も静かになり、ギアの繋がりも良く、値段相応の商品だと思います。
私の中では、300V一択です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

様々な高性能オイルと遜色ない性能、
かつ純正オイルという絶対的保証、
お値段も実勢価格では、
他の同等性能オイルの半値程度。

流石にこれより３倍以上する
超高性能オイル（耐久性度外視レーシングオイル）を視野に入れると選択肢から外れてしまうが、
そうでない限り、
某高性能オイルメーカー信者でない限り、
このオイルを選ばない理由がないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ずっと使っています．エンジンが軽く回るのは、びっくりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換直後からエンジンがスムーズに周り
静かになったように思えます。
またギアチェンジの際アップ側が
ギア抜けなどなく滑らかになった感じがします。
オススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良いです。エンジンなめらか、低回転でトルクが上がって乗りやすいです。手放せません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

製造より35年経過のVT250F2Fに使用しています。高額な全科学合成油も多種多様にあるのは理解していますが、バイクではなく車(30年経過のホンダ車)に使用した経験ですが、ステムシール、多様のオイルシールの劣化、痛みを経験し、やはり古い車体には古くから定評のあるオイルが安心して使えるのでは？と使用しています。自論ですが高額だから◯安価だから??と言う事ではなく、その車体に合っているか、否かの方がやはり大切な事かなと、これからもホンダ旧車にはG2使用する予定です。ちなみに別所持リトルカブ50キャブ4速にはG1を使用、JAZZ85ccボアアップにはスノコ10w-40。KSR-2にはカストロール10w-30or40を使用し、2stオイルにはワコーズ2CTを使用てます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正オイルから価格の安いオイル、価格の高いオイルを入れてきましたが、モチュール300Vが一番良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンの振動低減シフトチェンジ良好

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンの振動減シフトチェンジスムーズ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近は中々　良い鉱物油が無く困りますね、、
ホンダ純正オイルを使用しておりましたが廃盤。
私はセカンドバイクのAA01カブには1度に短い距離しか乗りません。
夏場は良いのですが、冬場は困る、、
冬場は鉱物油の方が熱も入りやすく、オイルの乳化？
白濁しにくい様に思います。
シーズン途中でのオイル交換は不経済ですし、何より乳化は
エンジンにダメージが！
キャブレターのバイクには鉱物油が合っていると思いますので
コレからはこちらのオイルを愛用してまいります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。