ヤマルーブRS4からの交換です。RS4は2000キロ位走行でだいぶ垂れてきました。ヤマルーブスポーツに交換後走行したら高回転に不向きなので低回転トルク型エンジンに向いていると思います。高速ツーリングなら十分やと思います。部分合成油ならKawasakiR4を選びます。

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KLX230Rのエンジンオイル交換に使用。正直オイルの違いは分からないので、ブランドでチョイス。グレードもユーザーマニュアルに掲載されていた指定銘柄を購入。1Lで2000円以下なのでコストパフォーマンスも非常にいいと思います。

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今のバイクに長いこと乗っていますが、遅まきながらここ数年でようやく自ら整備を始めました。結論としては「自らオイル交換を始めてみようという方に、純正品としておすすめ」です。

私自身は基本とも言われるオイル交換においてはずっとG2を使用しています。G1がまだ鉱物油だった頃から使っています。
他にはバイク屋でカストロールを入れてもらった経験があるくらいなので、それほど色々なオイルを試した経験はありません。

G2については上記のオイルと明らかに違うという感覚はそれほど無いです。走っていて最初はクラッチや吹き上がりが少し硬く、重く感じますが50?100kmほど走っているうちに非常にスムースな感触にどちらも変わります。
基本的にこの感覚が3000kmを経過しても続くため、一般的に昔のホンダ車で言われる5000km交換まで走っても一定の性能は保つだろうと思っています。ですので、「あ、3000kmきちゃったけど明日ツーリングだ」と気づいてしまった時も自分を納得させられます。

ただ、自分で整備するようになってコスト面では下がったことや安心感のため3000km目安で交換は行なっており、計算上あと1回の給油でフィルターも交換となる場合には添加剤使用もしています。ドリームでやると、G1を選択しても工賃込みで上回ってしまうため、G2を選んで自ら交換するメリットはあると思います。(G1も今は部分合成油なので差異がどの程度あるかは不明ですが)
今後はG3やカストロールとの違いも試してみようかと思っています。

ほぼ所感となってしまいましたが、本品を選ぶメリットは、
「ホンダドリームでオイル交換する際にG1を選んだ場合とほぼ同じコストでG2を選択できるコスパ」

「性能面や耐久性でも純正に間違いなし」

という2点だと思います。デメリットは同等品が他では少し安価で買えなくもないという一点でしょう。

特に今後オイル交換をご自身で行おうとされている方にとっては、お店でなんとなくG1を選んでいたところを、「同等の予算で自分で選ぶ余地が出てくる」ということが最大のポイントです。
まずはオイル交換をご自身でやってみようと思われるホンダ車乗りの方にとって、整備入門のオイルとして本品はおすすめです。

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なかなかこれだというオイルに絞れず毎年異なる銘柄ですが今年はヤマルーブにしてみました。
4L缶ならまずまずのコストパフォーマンス。
評判も良さそうなので期待してます。

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この高性能添加剤はエンジンや燃料系のコンディションを改善する効果があるそうです。
低速回転や低温時における摩耗を防止するとのこで、冷感時の始動に期待しました。

私自身、BMW R100 ツインサスでこの添加剤を使用しました。
ツーリングの前に約200キロの走行前にオイルに100mlを加えました。私のバイクは古いものなので、添加剤の効果が非常に顕著に現れました。
添加剤はサラサラした感じで、ガソリンのような粘度を持っているため、オイルの粘度が少し下がる影響もあるかもしれませんが、加速時の3000?4000回転の振動が減り、回転数がスムーズに上がる印象を受けました。また、メカノイズもわずかに減少し、より静かで安定した走行を実感しました。

この高性能添加剤はエンジンや燃料系のコンディションを向上させるため、古いバイクのパフォーマンスを向上させることができる推奨の一品です。

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空冷旧車750ccにて10年以上愛用しています。昨年から往復700km程度の日帰りツーリングを2ヶ月に一回程度楽しんでいます。このオイルの特徴は、渋滞等で望まずに油温が適正値を超えても粘度が維持される、シフトフィールがスムーズになる、エンジンノイズが少なくなる、年一程度の交換でもオイル特性が維持される、価格も適正等、個人的には空冷旧車車に良いオイルだと思います。いつもはFM1.5ですが、今回は交換時期が春先で、フラッシングオイルとの併用で次の交換を早めに行うので、FM1にしました。

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ホンダの無段変速のスクーターには「E1が一番」と聞いたことがあって、ずうっとZOOMERにはE1を使っています。
もう少しスクーター用の高級なのがあれば試してもみたいのですが、なぜかスクーターのエンジンオイルには様々な段階がないようで(私が知らないだけかもしれないけど）ZOOMERを所有して20年経ちますが、何の問題もなく走ってくれます。ただ、20年も経つとエンジンの音が大きくなってきたような気がします。オイルで何とかなるものか他が原因かよくわかりません。
でもまぁエンジンオイルとしては値段も安くE1しか知りませんがホンダのスクーターにはお勧めです。

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安心のホンダ純正オイル！Amazonとか色々検索しましたが、やっぱりウェビックが1番安かったです！余ったポイントも使えお安く購入させていただきました。次回もこのオイル購入させて頂きます。

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普通の上等オイルです。
コストパフォーマンスがよくバイクのメンテのため
オイル交換をこまめにできて上等なオイルと思うよ。
あと届くのも早くて良かったです。

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ブレーキフルードDOT4の中でとりわけ安価な商品です。バイク専用ではありませんが、車にもバイクにも使っている人は多いと思います。ブレーキフルード交換そのものは100mlあれば足りてしまう場合がほとんどですが、エアー抜きなどで手こずる場合には、エアーが完全に抜けるまでもう少し必要となってきます。このフルードは無色透明で、リザーブタンクでの油面確認はちょっと分かりにくいかもしれません。ブレーキの効き具合は申し分ありません。

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