今まで丸型のウエイトローラーしか使ったことがなく
セッティングも行き詰まり
試しにドクタープーリーを購入
シグナス台湾2型は9グラムが標準なので9グラム購入

その前に8.5グラムを入手していたので
先に8.5グラムを装着
丸型のウエイトローラーも8.5グラムを使用していたので同じグラムでどう変化するか試したく同グラムから
質感はめちゃくちゃ良いです
耐久性はこれから検証していきます

インプレとしては
8.5グラムなのにそれより軽いウエイトローラーを入れたフィーリングで
良く回ります
ただ
最高速付近では丸型より回りづらく頭打ち
8000回転で頭打ち（下り）

センタースプリングのバネレートが高すぎと判断して
以前使っていたセンタースプリングに戻すと回るようになり最高速もいい感じに伸びだしました
9000回転（下り）

下から中速までは申し分なく
高速域だけが微妙なので

8グラムを再購入しました

センタースプリングとの兼ね合いもあるので
色々重さを試したいと思いますが
丸型より少々値段が高いのですが
今の所ウェビックさんがトータルで一番安いかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルチェーンのシャリシャリする音が気になり、納車直後に交換しました。
ノーマルは「どこか擦れているのか？」と不安になる程でしたが、
交換後はマフラーの音しか聞こえなくなり、とても満足しています。

シールチェーンなので幾らかロスがある？という話も見ましたが、
走り出しの一瞬遅れる感じもなくなり、個人的にはパワーロスは感じません。

交換したばかりなので耐久性についてはわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格がリーズナブルで良かったです
セルの回りも良いです、あとは耐久性が楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZR50RのエンジンO/Hの際にガスケット除去および合わせ面の面取りの為に購入しました。
オイルストーンは同じDAYTONAの400番を使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
スクレーパーだけでは長年へばりついたガスケットは全て取り切れないのでオイルストーンでしっかりとならしました。使い始めはすぐにオイルを吸ってしまうので最初4stオイルに漬け込んで染みわたらせました。
その後は動画の通り使用時にこの専用オイルを塗布して研磨しています。

粘度が引くのかこのオイルは結構すぐ切れてしまいます。
また透明なためどのくらいついているか見づらいでです。

しかし容器は手持ちしやすくオイルを注ぐのもやりやすいのがいい点です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーのオイルを調べなかったので性能差は言えませんが、こちらのオイルも決して安いわけでもないので他の良いオイルを探してもいいかもしれません。
4stオイルで代用するのもいいかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
研磨を続けているとオイルが切れて音が変わるのですぐにオイル足す必要があります。
オイル切れで研磨すると対象物を傷つけるので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10年位赤パッド使用してます。安定安心の使用感。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

急なバッテリーあがり。そろそろ寿命かと思い、
今回はスーパーナットにしてみました!　…価格につられて(笑)

端子部の成型状態は価格相応かなと言うところですが、
端子電圧で13V近く出ていたので機能的には十分な商品と思います。

あとは寿命が気になるところですね！
これまでの経験では下記のとおりですので、スーパーナットがどこに食い込んで来るかな？？

日本製 G○ユ○サ : 7年（まだ使えた)
台湾製 台○ユ○サ : 4.5年（今回交換）
中国製 ノーブランド : 2.5年

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
チェーン給油
【使ってみていかがでしたか？】
塗布した部分がはっきりします
【他商品と比較してどうでしたか？】
ウェットタイプより広く塗布出来る
【注意すべきポイントを教えてください】
飛散するので養生は必要
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホースで水を当てられる環境ならコレ択一です。
安価な揮発性のチェーンクリーナーよりさらに安価と言えます。

全体に軽くひと吹きしたら、あとはブラシでゴシゴシゴシゴシ…
チェーンが汚れまくりますが気にせずゴシゴシゴシゴシ…

そして水をぶち当てると、驚くほど汚れが落ちていきます。
さらにブロアで水を飛ばしてからウエスでゴシゴシするとこれまたキレイになります。

値段は高いですが、水を使える環境ならこれが最もコスパに優れた製品と言えます。

また本来の使い方ではないですが、チェーンガードの裏側にこびり付いた汚れにも同様の効果を発揮します。
水を使える環境の方は騙されたと思って一度使ってみてください！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ハンドルスイッチのO/H時などちょっとした際のグリスアップに重宝しています。
サイズがかなり小さいので工具箱の場所もとりません。
簡単なグリスアップ程度ならスプレータイプでも気にならないのでこちらを使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なくグリスアップできています。
結構さらさら系ですので耐久力は余りないかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
大容量で安いスプレーグリスも色々ありますが、ちょっとしたとこに使うならこれで十分かな。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルがすぐにどこかへ消えてしまいます。
毎回探す手間があるので地味につらい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
所有しているバイクのキャブレターO/H時に使用しています。
所有しているバイクはXJR400R/TZR50R/チョイノリです。
全てキャブ車尚且つ整備は全て自分でやるのでキャブクリーナーは必須アイテムです。

ヤマルーブのキャブクリーナーは信頼性も高く評価もいいのでコスパに優れるこちらの商品を購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
期待通りしっかりと汚れを落としてくれます。
基本的にジェット類をフロートタンクに入れ1日漬け置きしています。
翌日には汚れが溶けているのでパーツクリーナーで綺麗にし組み付けています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
キャブクリーナーは泡タイプやリキッドタイプがありますが、こちらの商品はリキッドです。
個人的には泡タイプの方が浸透している感があっていいですが、こちらでも十分汚れを取ってくれます。

【注意すべきポイントを教えてください】
使用時はキャブクリーナー特有のにおいが立ち込めるので換気しながら使用することをおすすめします。
また攻撃性の強い薬品なので直接皮膚につかないように注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。